Интервью генерального директора Объединённой судостроительной корпорации газете «Коммерсантъ»

[bmpd]

В газете «Коммерсантъ» под заголовком «Судостроение - это не супермаркет». Глава ОСК Алексей Рахманов о растущих издержках и новых заказах» опубликовано интервью генерального директора ПАО «Объединённая судостроительная корпорация» (ОСК) Алексея Рахманова.

Comments

[ext_5315616]

Учитывая, что рыболовецкие суда не строились несколько десятилетий, а по насыщению сравнимы с подводными лодками,

Да ну?

[dmitriy_sir]

Вы были на сейнере? Работали?
Сравнение меткое, ведь речь не о сейнере прибрежной ловли.

[cobra_ksd]

Соглашусь в общем. Там даже гидроакустика есть

[prime_sense]

Каким чотким мужиком выглядит Рахманов. Прям все особенности его карьеры в период святых 90-х видны по распальцовке. =)

[dmitriy_sir]

Похвастайся успешными управленцами, ну же, фамилии!

[ext_4055255]

молодец Рахманов!.. спалил корвет и уже 13 зарплату с премиальными за год себе выписал.. красава!

[allhandsondeck9]

Ты вот не умеешь один и тот же корабль дважды строить (и, наверняка, дважды за него деньги налогоплательщиков получить), вот и жалуешься. А вот он умеет

[xakudu]

да не при, корвет палил Шойгу

[slamler]

Выручка по отношению к прошлому году вырастет. А вот чистую прибыль с большой долей вероятности не получим.
----------------------------------
С такими раскладами наивно ожидать что бы быстро строили, в убыток никто быстро работать не будет.
Так и весь ВПК по себестоимости работает благодаря гениям в МО.
Сердюков хоть финансистом был и в финансах шарил.

[slamler]

Это саботаж откровенный, давать заведомо денег которых не хватит. Прям откровенно лоббируют интересы турок
---------------------------------------------------------
Ключевая проблема в гражданском судостроении - это вопрос ценообразования. Например, мы не пошли на конкурс «Росморпорта», потому что их цену 10,4 млрд руб. подтверждали в прошлом году. За год дефляторы «улетели», цены на металл выросли: за такие деньги построить ледокол не в убыток невозможно. К тому же происходит странная ситуация: сначала заказывали серию ледоколов на 16 МВт, потом заказали один на 25 МВт, а теперь нужно еще один - на 18 МВт, за который взялся наш Выборгский завод (ВСЗ). Но все мировые судостроители конкурируют друг с другом при строительстве больших серий.