Проекты Минпромторга России в отношении перспективного регионального самолета

[bmpd]

Как сообщает Елизавета Кузнецова в публикации "Региональному самолету наши четыре перспективы", размещенной на портале издательского дома "Коммерсантъ", Министерство промышленности и торговли России обнародовало четыре проекта создания ближнемагистрального самолета на фоне острого дефицита российской авиатехники такого типа. Помимо возобновления

Comments

[ext_3482204]

>готово обсуждать с украинским производителем «Антонов» покупку лицензии на производство на территории России самолета Ан-140

Это называется "ничему жизнь не учит".

[eyegene]

Слов нет совершенно! Хохлы, как только деньги получат, сразу переобуются, да и на хрена кормить "Антонов"?!

[ext_3581939]

А почему нет? В Украине кризис, нету денег отдавать набраные кридиты. Будут сливать технологии и разработки на право и налево. Там сейчас все пойдет с молотка, почему не подсуетится.

[restartmylife]

А Путин опять в новостях распонтовался. Самолётов-то, по сути, и нет. Вариант с реанимацией советского самолёта ваще убил. Аж из Ташкента опыт перенимать будем.

[alex_in_lj]

> Аж из Ташкента опыт перенимать будем
Опыт (в виде сотрудников) оттуда вывозить начали ещё по программе изделия 476.
К тому же - разработчик-то в Москве, а не в Ташкенте.

[kirills969]

По всем пунктам,кроме ту-324 согласен.Самолет на самом деле хорош,отличен во многом от 334-го.Просто здесь он как-бы не по "конкурсу".Для нашей суровой глубинки с грунтовым ВПП и климатом,да и по вопросам экономии и рентабельности нужен турбопроп и только.А с другой стороны татарам не откажешь в деловитости и оборотистости.Вон как Зеленодольск  работает! Они кстати этот вопрос поднимали. В еженедельнике "Бизнес онлайн"год назад статья так и называлась "Ил-114 конечно хорошо, но лучше дайте нам ту-324 сделать."

[kirills969]

Конечно

не понимаю

[ext_3534235]

зачем Ан-140 если собрались строить Ил-114? Тем более с не братьями это бесполезно.
Зачем мифический Ту-324 если уже во всю строят Суперджет?

[kirills969]

Не,ну это всё  же разные "весовые" категории. Под сотню человек  у Сухого и 50 у 324-го. Но он запросто  заменил бы канадский СRJ коих у нас не мало,да и как бизнес-Джет и административные хорош был бы

[grishinmax]

Когда его "допилят" будет поздно и он устареет 30 раз.. точнее он уже устарел, в проекте. А самолет такой нужен был еще вчера.

Re: не понимаю

[pappadeux]

это дериписька лоббирует

[namenlosnutz]

>В производство в Калиниграде (!) уже запущен российский аналог двигателя ВКД1500
Это вообще о чем?

[bmpd]

Это и вправду таинственный пассаж

[ext_831292]

На Автоторе походу... :)

[zadunai_sky]

Возможно, зависимость от украинских поставщиков наиболее существенна/критична в части двигателей для Ан-140.
То есть, если ставить российские двигуны, то можно производить самолеты без участия небратьев.