Испытания самолета СР-10

[bmpd]

Любопытный фоторепортаж, датированный 7 февраля 2016 года, о ходе испытаний на аэродроме Орешково (Воротынск, Калужская область) уже известного первого опытного образца легкого реактивного двухместного учебно-тренировочного и спортивно-пилотажного самолета СР-10, разработанного ООО "Конструкторское бюро "Современные авиационные технологии" (КБ "САТ

Comments

[serokoy]

Туча фоток, и ни одной с приборной доской СР-10. Только одна, самый краешек с будильником и дисплеем. Совпадение? Не думаю...

[andrei_shepelev]

Правильно, не надо думать http://bmpd.livejournal.com/1725750.html

[ext_3289360]

Да уже давно показали, ничего секретного вроде нет
http://radikal.ru/fp/acbd47ebf2ec4547810f7dd1a7214bbc
https://www.youtube.com/watch?v=oZ5E5Rs6I0g

[serokoy]

Забавно, обещали такое:

[ext_3245692]

Господа, кто-нибудь знает почему КОС не применяют на гражданских и транспортных самолетах?

[apog45]

Оно как правило дороже "классики".

[andrei_shepelev]

Применяют
Hamburger Flugzeugbau HFB-320 Hansa Jet
https://ru.wikipedia.org/wiki/Hamburger_Flugzeugbau_HFB-320_Hansa_Jet

LET L-13 Бланик
https://ru.wikipedia.org/wiki/LET_L-13_%D0%91%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BA

Ил-14

[ext_3245692]

Спасибо, про ил-14 не знал. Но мало все же. Похоже это редкие исключения, вот и любопытно почему на самых массовых не применят. Вроде бы оно имеет преимущества на дозвуке и лучшие ВПХ - как раз то что нужно для гражданских и транспортников.

[andrei_shepelev]

Жалко что нет отзывов пилотов.

[tempus_curat]

И понимания нахрен кому нужен этот самолет, который из себя представляет Л-39 по факту.
Я как увижу в инете, статью про этот самолет, все время начинаю вопросы задавать, но походу это заказные статьи и меня скорее матерят, но не отвечают.
И вам толкового ответа не будет. Даже не сомневайтесь)))

[pkk_avia]

>>который из себя представляет Л-39 по факту.
На самом деле он сильно поменьше будет, скорее всего ближе к Л-29.

>>И понимания нахрен кому нужен этот самолет
А вы не думали, что даже поимев тройку-пяток частных зарубежных или внутренних заказов производители вполне себе отбьют расходы на разработку? Тем более интерес к таким маленьким реактивам существовал всегда, народ вовсю летает на Л-29-39, плюс всякая древняя реактивная хрень типа Pinto, Paris, Т-33 и тд, просто современного предложения нет, все разработки типа Javelin, ViperJet, BD-10 к сожалению накрылись, ниша на рынке пуста. Микрореактивы типа BD-5J или Soneх Jet эту нишу закрыть не могут, да и опасные они. Так что, у десятки есть рыночный потенциал даже без госзаказа и вояк.

[tempus_curat]

Вы меня сильно насмешили про рыночный потенциал самолета который пиарится во внутреннем медиа пространстве.
Особенно про отсутствие необходимости гос. заказа.

[ecoross1]

Красивый. Хотя не со всякого ракурса :)

[101]

на фоне Як-130 смотрится как самоделка

[well_p]

Так в чем проблема, давай мы тебе налоги увеличим и ВКС купит себе нужное количество дорогих Як-130. Никто же не против?

[tempus_curat]

Есть еще один вариант - если МО РФ закажет, то можно быстро и не дорого разработать облегченный вариант Як-130.

[pkk_avia]

Вряд-ли это возможно. Да и некому это делать.