Велодыбр: насос, вилсет, передняя звезда
Купил следующие велозапчасти и приспособления:
1. Очередной стоячий насос с высоким вертикальным цилиндром. Он хорош тем, что не требует переходника на велосипедный вентиль, и, как выяснилось, им заметно легче качать, чем моим предыдущим. Но не обошлось и без недостатков. После того, как я взорвал две камеры из-за срыва покрышки с обода в процессе накачивания (поначалу грешил на плохой внутренний выступ обода, за который покрышка цепляется бортировочным шнуром), оказалось, что манометр насоса занижает давление на пару атмосфер, то есть вместо 10 атмосфер получалось 12.
2. Пару колёс Shimano WH-RS20, чтобы при необходимости смены шин переставлять колёса, а не перебортировать покрышки. Теоретически этот вариант некорректен из-за потенциально неодинакового износа кассет, стоящих на задних колёсах (новая кассета плохо работает с изношенной цепью и наоборот), но я понадеялся, что на практике это не проявится существенным образом. У нового заднего колеса, однако, оказался короткий барабан (короче нормального на 2 мм), так что пока что поставить кассету вообще не удалось (малая звезда не цепляется за барабан, а прокручивается, и локринг не достаёт до резьбы). Веду переписку с продавцом (я покупал, как обычно, в интернет-магазине).
3. Малую переднюю звезду на 34 зуба, поставил вместо оригинальной 36-зубой. Система у меня циклокроссовая двойная 46/36. Максимальная тяга увеличилась ещё на "полпередачи". Насколько я понял, 34 зуба - это минимальная существующая звезда для пятилапой системы с расстоянием между отверстиями 110 мм.
1. Очередной стоячий насос с высоким вертикальным цилиндром. Он хорош тем, что не требует переходника на велосипедный вентиль, и, как выяснилось, им заметно легче качать, чем моим предыдущим. Но не обошлось и без недостатков. После того, как я взорвал две камеры из-за срыва покрышки с обода в процессе накачивания (поначалу грешил на плохой внутренний выступ обода, за который покрышка цепляется бортировочным шнуром), оказалось, что манометр насоса занижает давление на пару атмосфер, то есть вместо 10 атмосфер получалось 12.
2. Пару колёс Shimano WH-RS20, чтобы при необходимости смены шин переставлять колёса, а не перебортировать покрышки. Теоретически этот вариант некорректен из-за потенциально неодинакового износа кассет, стоящих на задних колёсах (новая кассета плохо работает с изношенной цепью и наоборот), но я понадеялся, что на практике это не проявится существенным образом. У нового заднего колеса, однако, оказался короткий барабан (короче нормального на 2 мм), так что пока что поставить кассету вообще не удалось (малая звезда не цепляется за барабан, а прокручивается, и локринг не достаёт до резьбы). Веду переписку с продавцом (я покупал, как обычно, в интернет-магазине).
3. Малую переднюю звезду на 34 зуба, поставил вместо оригинальной 36-зубой. Система у меня циклокроссовая двойная 46/36. Максимальная тяга увеличилась ещё на "полпередачи". Насколько я понял, 34 зуба - это минимальная существующая звезда для пятилапой системы с расстоянием между отверстиями 110 мм.