Еще картинок с выставки в ленту вам. Музей техники Вадима Задорожного
Всем хорошего настроения, пледа, камина и стакана виски односолодового в эту прекрасную погоду!
Местами рукожопый фотограф (с) снова с вами.
Зачастил я в мотомузеи всяческие. Наверное, это не самый худший способ проводить время.
Сегодня порадую вас фотками того, что запомнилось мне в Музее техники Вадима Задорожного.
На КДПВ малая часть зала, посвященного только Явам.
Не буду пересказывать педивикию, скажу только, что это самый крупный в России частный музей и он реально здоровый. В нем огромные и очень интересные экспозиции автомобилей, военной техники, самолетов и всего прочего. Но нас же только мотоциклы интересуют, не?
Под мотоциклы отдан почти целый этаж немаленького здания. Говорят, что почти все экспонаты отреставрированы до ходового состояния.
Впечатляет зал с Явами. Их там очень много. Наверное, чуть ли не все модели и модификации, когда либо производившиеся на этом заводе.
В отличие от экспозиции из моего прошлого поста, здесь все загорожено веревками и баттест экспонатов не разрешается.
Много много Яв.
Винтажные Явы.
Еще винтажные Явы.
Почему-то английский и русский текст вовсе не дублируют друг друга.
Самые разнообразные Явы.
Ява с коляской.
Ява с двигателем Ротакс.
Ява с оппозитным двигателем.
Ява с хромированным баком, созданная для покорения американского рынка.
Ява с лыжами.
Ява - мотороллер.
Еще Явы.
Чего еще интересного...
Очень старый Индиан. Больше сотни лет. Кстати, настоящий литроспорт!
Еще Индеец. Если верить создателям сериала Харли и братья Дэвидсон, где-то в это время, возможно даже в этой модели, были нагло сперты и перепатентованы Харлеевские технологии и разработки.
Харлеюшка.
Военных годов ХХХ.
Еще баварцы.
А вот наш православный советский В-твин.
Забавно, что в русской версии уклончиво пишут, что мотор от харлея был взят за базу. В английском-же тексте без лишней политкорректности открыто написано, что да, скопировали.
Первая советская мотоколяска КМЗ К-1В
ИЖей тоже много разных, хоть и меньше, чем Яв.
Может я чего-то не понимаю, но каким местом он четырехцилиндровый? Я вижу с этой стороны только один цилиндр. Описание врет или я не прав?
Роторный ИЖ. Кожух переднего тормозного диска - отсылка к Голде :)
И вот такая неведома зверушка.
Она в ротомушке уже обсуждалась.
Музей всем люто рекомендую. Расположен совсем недалеко от Москвы. Отличный способ провести весь выходной день. Экспозиция огромная, меньше, чем часа на 3-4 туда ехать даже смысла нет.
Несмотря на не самый гуманный прайс на вход и дорогую и невкусную полевую кухню, поклонникам любой техники, не только мото, удовольствие гарантировано.
Спасибо за внимание!
Всем нетяжелого мототоксикоза!
Местами рукожопый фотограф (с) снова с вами.
Зачастил я в мотомузеи всяческие. Наверное, это не самый худший способ проводить время.
Сегодня порадую вас фотками того, что запомнилось мне в Музее техники Вадима Задорожного.
На КДПВ малая часть зала, посвященного только Явам.
Не буду пересказывать педивикию, скажу только, что это самый крупный в России частный музей и он реально здоровый. В нем огромные и очень интересные экспозиции автомобилей, военной техники, самолетов и всего прочего. Но нас же только мотоциклы интересуют, не?
Под мотоциклы отдан почти целый этаж немаленького здания. Говорят, что почти все экспонаты отреставрированы до ходового состояния.
Впечатляет зал с Явами. Их там очень много. Наверное, чуть ли не все модели и модификации, когда либо производившиеся на этом заводе.
В отличие от экспозиции из моего прошлого поста, здесь все загорожено веревками и баттест экспонатов не разрешается.
Много много Яв.
Винтажные Явы.
Еще винтажные Явы.
Почему-то английский и русский текст вовсе не дублируют друг друга.
Самые разнообразные Явы.
Ява с коляской.
Ява с двигателем Ротакс.
Ява с оппозитным двигателем.
Ява с хромированным баком, созданная для покорения американского рынка.
Ява с лыжами.
Ява - мотороллер.
Еще Явы.
Чего еще интересного...
Очень старый Индиан. Больше сотни лет. Кстати, настоящий литроспорт!
Еще Индеец. Если верить создателям сериала Харли и братья Дэвидсон, где-то в это время, возможно даже в этой модели, были нагло сперты и перепатентованы Харлеевские технологии и разработки.
Харлеюшка.
Военных годов ХХХ.
Еще баварцы.
А вот наш православный советский В-твин.
Забавно, что в русской версии уклончиво пишут, что мотор от харлея был взят за базу. В английском-же тексте без лишней политкорректности открыто написано, что да, скопировали.
Первая советская мотоколяска КМЗ К-1В
ИЖей тоже много разных, хоть и меньше, чем Яв.
Может я чего-то не понимаю, но каким местом он четырехцилиндровый? Я вижу с этой стороны только один цилиндр. Описание врет или я не прав?
Роторный ИЖ. Кожух переднего тормозного диска - отсылка к Голде :)
И вот такая неведома зверушка.
Она в ротомушке уже обсуждалась.
Музей всем люто рекомендую. Расположен совсем недалеко от Москвы. Отличный способ провести весь выходной день. Экспозиция огромная, меньше, чем часа на 3-4 туда ехать даже смысла нет.
Несмотря на не самый гуманный прайс на вход и дорогую и невкусную полевую кухню, поклонникам любой техники, не только мото, удовольствие гарантировано.
Спасибо за внимание!
Всем нетяжелого мототоксикоза!