"жд-тур" по 53му региону
...по хорошему, у меня это была первая сугубо железнодорожная поездка... то есть главной целью её был объект, непосредственно связанный с железной дорогой... и в данном случае никаких сторонних целей не было (да и не случилось)... примечательно, что в сие путешествие я отправился в компании 
Человека-электрпоезда ЭД4МК-0024 =))) хотя идея исходила именно от меня =)))
безумьем была не сама поездка, а средства её осуществления (спасибо, **ять, родным железным дорогам за такое расписание и цену билетов)... Мы практически не спали 2е суток... и выложили за это (только за дорогу) по 1,5 тыщи р... да и это "практически" сном назвать нельзя... 2 ночи в сидячках... первую ночь не спали (сна там было от силы минут 5), потому что в сидячке (даже очень комфортабельной) спать почти невозможно... вторую ночь спали урывками около 5 часов... уснуть удавалось в силу коллосальной усталости... просыпались от того, что по вагону ходили люди, задевая нас...
НО!!! мы собственными ногами прошли все 16 км Веребьинского обхода (+4 км пешком по рельсам от ближайшего остановочного пункта), мы своими глазами увидели рукотворную насыпь высотой около 40 м, этот по истине впечатляющий овраг... фотки на самом деле этого не передают (во время подготовки я асилил несколько отчётов об этом)!!!!
и всё это, на мой взгляд, действительно стоило всех затраченных средств и усилий!!!
заезд в Окуловку буквально на 5 минут - у нас там была пересадка... ну и в целях убития времени (очередное "спасибо" РЖД) скатались в Малую Вишеру и Чудово... правда, дальше самих станций не ходили в силу накопившейся усталости =)))
с погодой повезло: местами было даже солнечно, и, самое главное, ни капли осадков =))
отчёт конечно же скоро будет =)))
upd
Часть 1: Москва - Окуловка - о.п. 190 км
Часть 2: о.п. 190 км - Веребьинский обход ("палец императора") - о.п. 204 км (бывш о.п. 209 км)
Часть 3: о.п. 204 км - Малая Вишера - Чудово - Москва
Человека-электрпоезда ЭД4МК-0024 =))) хотя идея исходила именно от меня =)))
безумьем была не сама поездка, а средства её осуществления (спасибо, **ять, родным железным дорогам за такое расписание и цену билетов)... Мы практически не спали 2е суток... и выложили за это (только за дорогу) по 1,5 тыщи р... да и это "практически" сном назвать нельзя... 2 ночи в сидячках... первую ночь не спали (сна там было от силы минут 5), потому что в сидячке (даже очень комфортабельной) спать почти невозможно... вторую ночь спали урывками около 5 часов... уснуть удавалось в силу коллосальной усталости... просыпались от того, что по вагону ходили люди, задевая нас...
НО!!! мы собственными ногами прошли все 16 км Веребьинского обхода (+4 км пешком по рельсам от ближайшего остановочного пункта), мы своими глазами увидели рукотворную насыпь высотой около 40 м, этот по истине впечатляющий овраг... фотки на самом деле этого не передают (во время подготовки я асилил несколько отчётов об этом)!!!!
и всё это, на мой взгляд, действительно стоило всех затраченных средств и усилий!!!
заезд в Окуловку буквально на 5 минут - у нас там была пересадка... ну и в целях убития времени (очередное "спасибо" РЖД) скатались в Малую Вишеру и Чудово... правда, дальше самих станций не ходили в силу накопившейся усталости =)))
с погодой повезло: местами было даже солнечно, и, самое главное, ни капли осадков =))
отчёт конечно же скоро будет =)))
upd
Часть 1: Москва - Окуловка - о.п. 190 км
Часть 2: о.п. 190 км - Веребьинский обход ("палец императора") - о.п. 204 км (бывш о.п. 209 км)
Часть 3: о.п. 204 км - Малая Вишера - Чудово - Москва