Comments | bastards_word: Тормоза тормозов

bastards_word

Тормоза тормозов

Aug 27, 2008 20:59

Вот, что я писал 20 августа, заглянув в яндыкс-ленту
«Власти Москвы собираются снизить ограничение на скорость движения в часы пик с 60 км/ч до 40 км/ч». Такими заголовками пестрит лента новостей ( Read more... )

crosspost, transport, daily, city

Comments 8

zyobr August 27 2008, 17:50:57 UTC

Оборудовать большое количество велостоянок, выделить велосипедистам законные 1,5 метра обочины.
И в идеале - убить всех бродячих собак, пока они не убили всех велосипедистов.

real_michael August 27 2008, 18:38:26 UTC

Во, во, насчет собак это я двумя руками за!!!

bastards_word August 27 2008, 19:03:53 UTC

По поводу собак возникла мысль. :)
Знаешь, бывают ошейники для собак с шипами. Вот нужны такие же только на голени. Чтобы злодейкам не поваднго было.
Короче, штука бесполезнейшая...

А еще бывают отпугиватели для собак. Их вместо спидометра на вел ставить бы...

unclefly August 27 2008, 20:43:03 UTC

> Я знаю по крайней мере одного из своих "в друзьях", у которого есть рациональное предложение на данную тему. :)

ЭТО Я!!!
И мой ответ таков: "Только массовые расстрелы спасут родину!".
:)

bastards_word August 28 2008, 16:43:37 UTC

Это не ты. И предложение твое отстойное, потому что не конкретизированное.

nutcracker August 31 2008, 10:56:10 UTC

Я за увеличение среднего числа человек в одном транспортном средстве.

Ограничение скорости - это не от пробок, а для безопасности движения. Это тоже нужная затея, вот только насколько ограничивать и в каких ситуациях - в этом весь вопрос.

А еще у нас делают много развязок - это с одной стороны хорошо, а с другой, продумывают их далеко не всегда оптимальным образом и в некоторых ситуациях может получиться хуже.

Ну и, конечно во многом и сами автовладельцы виноваты, которые чего-то там не соблюдают. Всегда с удивлением смотрю на перекрестки в пробках. Что есть светофор, что нет - все равно, каждый едет стоит туда, куда ему хочется.
Может понаставить каких-нибудь спецсветофоров? Которые будут зажигать зеленый только в том случае, если в данном направлении действительно можно проехать...

bastards_word August 31 2008, 18:30:22 UTC

Я за увеличение среднего числа человек в одном транспортном средстве.

Вот это очень верно. Идешь вот по мосту через Ленинградку и смотришь, что в каждой машине сидит 1 человек => его задница и занимаемое ею пространство разрастается до площади автомобиля.

nutcracker August 31 2008, 19:56:57 UTC

Почитал обсуждение на хабре, нашел там ваши обсуждения как раз по этому поводу.

А меня больше всего смущает такой факт - когда смотришь на поток машин, можно заметить, что в основном в каждой машине сидит только водитель. Это столько топлива, места на дороге, времени для пересечения светофора тратиться на одного человека.
Пусть муниципальные органы развивают общественный транспорт, чтобы ездить в нем было приятно. (то есть никакой давки, свободные места и комфортные сидения, круглосуточные маршруты, время ожидания максимум 20 минут)

А вот это - очень верно! Самый правильный коммент тут (заплюсовал бы, но карму закончили мне :) ).

А еще есть такая практика, как ехать с попутчиками. Если, например, вы с соседом работаете в одном районе на другом конце Москвы (читай, любого большого города). А если это еще и соседКА, то подвезти ее до работы никогда не плохо ;)
Вот это оно самое. Только в моем случае наоборот - не я вожу соседок, а соседки меня ( ... )