Интервью бывшего. Гендиректор "Победы"

[avro_live]

Comments

[albinos76]

Я вот любитель шариться не понятно где, на днях нашел несколько авиационных и близких к ним фоток на Госкаталоге.
Про авиацию которую мы просрали, вместе с самолетостроением.
Оно конечно и тогда ценник не покрывал расходы, но вот количество рейсов вполне покрывали именно массовостью полетов в такие места.
Койгородский аэропорт, село Койгородок Коми АССР, грунтовка, наверное для Аннушек или для Элок.

[avro_live]

В Коми очень много авиафотографий старых. Наверно других таких регионов я и не знаю. Группа в ВК есть.

[albinos76]

Не знал даже, но я пытаюсь хотя бы наши алтайские музейные фонды что есть на госкаталоге просмотреть, уже наверное половину отсмотрел, много интересного конечно, но бордельеро и беспорядок там везде знатный!
По авиации почти ничего нет, даже барнаульский авиаотряд почти не освещен...

[avro_live]

На Алтае без горного в 1970-х было порядка 30 аэродромов местных линий. Не считая сельскохозяйственных. Примерно также было в Новосибирской, Кемеровской и других соседних регионах.

25 это очень много

[zemnoiaviator]

"Ну взять тех же бортпроводников, никто кроме наших, то есть теперь не наших, а «Победы», не может за 25 минут подготовить салон".
.
Наверное, он что-то перепутал. В S7 А-320 за 43 минуты до вылета из самолета выходит последний прилетевший пассажир и заходит кабинный экипаж. За 28 минут до вылета заходит первый вылетающий пассажир. 15 минут на подготовку салона. И это с уборкой и загрузкой бортпитания.

[avro_live]

Пиарит свои достижения.

Видимо речь о развороте. У них они были реально маленькие и неединичные.

[ruyiny]

Как по мне, много самолюбования и противоречий. Но интересно, да.
"Наши люди очень отважные, они не боятся летать, они вообще ничего не боятся. Не боятся же они летать (название авиакомпании.- “Ъ”). (Смеется.)
Это он про кого?

[avro_live]

Не знаю. Это у них своё что-то. Не слишком широко известное, ИМХО.