Паззл-собери "Аэрокобру"
В Музее ВВС СФ в Сафоново идёт процесс реставрации самолёта Bell P-39 Airacobra.
За основу взят самолёт, который летом 2009 года был извлечён из Урдозера.
К сожалению, от истребителя сохранились только центральная часть фюзеляжа с центропланом, отъемные части крыла.
На конструкции краской во многих местах был нанесен номер самолета - ВХ225.
По этому номеру в архивных документах обнаружили, что вынужденную посадку совершил старший сержант Гридюшко.
Подробно с процессом реставрации можно ознакомиться здесь.
Я же покажу то, что хранится в ангаре, там же и самолёт приводится в порядок.
01. Для реставрации самолёта разобрали и имеющююся в экспозиции машину.
На снимке, как раз она-это видно по следам насыщенной зелёной краски.
02. Вот так она выглядела в 2013 году.
Здесь несколько фотографий самолёта, можно рассмортеть подробней, как выглядел он раньше.
03. Небольшой инофрмационный стенд истории реставрируемого самолёта (досадная опечатка Р-400).
04. Разбитый двигатель.
05. У другой стены ангара стоит несколько уже отремонтированных деталей.
06. Кок винта.
07. Крыльевая стойка шасси.
08. Очень хорошо выглядящий двигатель.
Интересно, откуда он?
09. Пушка.
10. Ещё один двигатель.
11. Общий вид ремонтной площадки.
Похоже, что идёт процесс реставрации ещё и Харрикейна.
12. Крыло.
13. Ещё одно крыло.
14. И ещё одно крыло.
Как видно работы предстоит много.
Остаётся только пожелать успехов реставраторам в их не лёгкой работе.
За основу взят самолёт, который летом 2009 года был извлечён из Урдозера.
К сожалению, от истребителя сохранились только центральная часть фюзеляжа с центропланом, отъемные части крыла.
На конструкции краской во многих местах был нанесен номер самолета - ВХ225.
По этому номеру в архивных документах обнаружили, что вынужденную посадку совершил старший сержант Гридюшко.
Подробно с процессом реставрации можно ознакомиться здесь.
Я же покажу то, что хранится в ангаре, там же и самолёт приводится в порядок.
01. Для реставрации самолёта разобрали и имеющююся в экспозиции машину.
На снимке, как раз она-это видно по следам насыщенной зелёной краски.
02. Вот так она выглядела в 2013 году.
Здесь несколько фотографий самолёта, можно рассмортеть подробней, как выглядел он раньше.
03. Небольшой инофрмационный стенд истории реставрируемого самолёта (досадная опечатка Р-400).
04. Разбитый двигатель.
05. У другой стены ангара стоит несколько уже отремонтированных деталей.
06. Кок винта.
07. Крыльевая стойка шасси.
08. Очень хорошо выглядящий двигатель.
Интересно, откуда он?
09. Пушка.
10. Ещё один двигатель.
11. Общий вид ремонтной площадки.
Похоже, что идёт процесс реставрации ещё и Харрикейна.
12. Крыло.
13. Ещё одно крыло.
14. И ещё одно крыло.
Как видно работы предстоит много.
Остаётся только пожелать успехов реставраторам в их не лёгкой работе.