Автопилот не отменяет теорию Дарвина

[autoportret]

Comments

[ext_830712]

Смею предположить, что сам автопилот не подразумевает передачу управления водителю в экстренной ситуации, так как чем больше он будет входить в обиход, тем сильнее навык вождения будет деградировать, как, впрочем, и сам автомобиль. За сим ценность выводов и исследований ученых где то в районе нуля.

[autoportret]

Сам автопилот не появится сразу. Сейчас разделяют пять степеней автоматизации. Вторая степень - когда человек сможет на время передавать управление роботу. Как раз этому и посвящена работа ученых, о которой говорится в статье. В этот момент и произойдет отсев неквалифицированных водителей, которые очень не хотят управлять автомобилем. Естественный отбор.

[ext_830712]

это понятно, ради маркетинга сделают не 5 а 25 или даже 125 степеней, а естественный отсев проведут не по наличию навыков/способностей, а по глубине овердрафта по кредитке, что вполне шикарно показывает нонешний московский мэр и его "естественный отбор" и ссылки на "европейский опыт" и "научное" обоснование, как это уже было с 200р/ч. ничего нового.

ЗЫ: на самом деле я подразумевал немного не это, а в уме держал пример АКПП и МКПП и регулярность использования ручного режима АКПП в частности

[autoportret]

Полностью готовый ко всем дорожным ситуациям автопилот не появится еще очень долго. Скорее всего, никто из имеющих сейчас права не доживет. Мы же будем жить с "полуфабрикатами", при использовании которых выживут сильнейшие на тот момент.

[brightist]

вот кстати да

[autoportret]

Ученые и те, и другие. Вы забываете - "в споре рождается истина". Если бы не было сомневающихся, оставшимся было бы очень трудно, т.к. они упустили бы массу важных моментов. Например, из этого исследования становится понятно, что автопилот должен предупреждать водителя о передаче ему управления по меньшей мере за 30 секунд (а реально больше, т.к. в эксперименте принимали участие всего 26 человек и это не очень представительная выборка).