Турция, Кызылагач, июль 2017.

[beetloman]

Итак, вторая часть июля - это берег турецкий. Посёлок Кызылагач находится примерно в 70 км от Анталии вдоль побережья на восток. Отпуск типа all inclusive не подразумевает никаких перемещений дальше отеля, поэтому транспорту поснимать практически не удалось. Все фото сделаны в радиусе полукилометра от отеля

Comments

[twanger]

Я от Тофашей устал еще в первые пару дней в Стамбуле :)
Зато встретил там старенький Анадол в отличном состоянии. А потом еще, в остальной Турции, полицейский Смарт и парочку Форд Гранада )

[beetloman]

Ну да, Доганы да Шахины, никакого разнообразия. Вот Анадол живой с интересом бы поразглядывал - это как в Израиле Суссита - самобытность.

[478306]

Тофасы (особенно те, которые фиат 124, но и те, которые рено 12 тоже) - хорошая иллюстрация к нашему июньскому разговору о независимой эволюции клонов

[beetloman]

Равно как и Peugeot J9. А ещё у турок ездят развозные грузовички BMC Levend с доисторической кабиной - тоже собственное развитие после British Leyland.

[falloutshelter]

офф-топ - цены до аэропорта в долларах? это ж ужас какой-то

[beetloman]

Почему ужас? В Турции все цены в трёх, а то и четырёх валютах. И, как показала практика, не везде выгодно платить в лирах - продавцы считают по крайне невыгодному курсу, равно как он драконовский в обменниках вблизи отелей. Доллары в туристических локациях - самая приемлемая валюта. Но лучше всего, конечно, безнал - оплата в лирах по сегодняшнему курсу лира-рубль (если счёт в рублях), без кросскурса рубль-доллар, доллар-лира.

[falloutshelter]

я про сам ценник - 100 долл в аэропорт как-то многовато.
разве что если 5-6 пассажиров и скинуться

[beetloman]

Ну там и ехать не рядом. Как по области получается. Воднухарю конечно дорого, а если минивэн забить под завязку - то норм. Но в целом такси, конечно, очень дорого. Я не понимаю, как таксисты у них живут, ибо сколько мы ни ходили, они всё время на простое. Машины стоят, народ в нарды дуется.

[ligget_dukat]

Тот, что "красненький" и в "кустах", предназначен, чаще всего, для того, чтобы возить туристов на пляж, если отель на второй линии, или, если отель имеет огромную территорию, подвозить туристов до дальних корпусов.

[beetloman]

Ну да, под названием "гольф-кар" я примерно это и имел ввиду. Как-то пару лет назад конфер в большом отеле проходил и там подобный пепелац народ по территории отеля возил. У того только рядов поменьше было.

[ext_3631952]

21. Обилие пластика на "Рено 12" до боли напомнило наши позднесоветские "новые модели". Малой кровью, так сказать - а вышло хуже оригинала.
35. И "грустные" накладочки на фары - всё как у нас :-)
36. Может, конечно, я и необъективен, но, по-моему, грубо сделаны фонари, у ВАЗа покрасивше получилось.
37-40. Люблю этот "квадратный" дизайн. Пускай угловатые, зато стройные - не то, что нонешние растолстевшие ;-)

Кстати, как в Турции реагируют на съёмку авто? ;-)

[beetloman]

Да, турки, как и мы, пошли по пути наименьшего сопротивления - оставить по максимуму старых деталей для удешевления плюс пластиковый обвес и новые фонари для соблюдения изменившихся норм безопасности. По этому пути и Рено, и Фиат, и BMC турецкие пошли.

Наши ВАЗы кажутся более изящными, да. Но, наверное, потому, что мы к ним привыкли. Вполне возможно туркам и полякам наши копейки и пятёрки кажутся топорными :)

Дизайн норм, но когда оно КРУГОМ - набивает оскомину. Этих Доганов и Шахинов кругом - как у нас вазовской классики в начале 90х.

Не реагируют никак :) Машины на парковке, людей кругом нет. Мёртво, особенно в сиесту.