Суперсоник от ЦАГИ к 75-летию ВВП, или слишком много компьютеров

[ardelfi]

Почти два года прошло с момента толстого намёка ВВП что пора бы сделать суперсоник для бизнеса, что подразумевает и всякое начальство. Результатов конечно нет, но что-то уже есть, и не только на картинках. Глава ЦАГИ рассказал много интересного в интервью LIFE. Основные тезисы:
❄ стоимость билета в бизнес-суперсонике на ~20% выше обычного бизнес-

Comments

[ardelfi]

Умнеешь. Но одно слово пропустил. Развивайся!

[thomas_willow]

это получается, с уходом в.в.п проект заглохнет, а бабло осядет.

[ardelfi]

Есть только один способ узнать это наверняка. Слайды добавил.

[ivan_tsibin]

Так на то все молиться будут - или шах, или осел, или метеорит попадет в ЦАГИ....

[theriodont]

Для власти можно сделать по образцу бета-версии Ту-114 из Ту-160 или Ту-22М.

[ardelfi]

Ну вот ВВП заказал пассажирскую версию Ту-160, а в результате ❄⚪◻△.

[ext_1203821]

Ну спикер же сказал, прямым текстом. Старые и военные - шумные, неэкономичные, громоздкие. Смысл сажать Главного на антиквариат? Чтобы все потешались над ним, мол, ВВП летит во Франкфурт, а слышно это в Рекьявике?

[theriodont]

Ну как бы над океаном звук без разницы, а изменяемая геометрия крыла+дозвук решают вопрос и шума и экономичности, хотя экономичность для таких кейсов постольку поскольку.

[serge1ant]

Хрущова на них нет. Ту-114 без запинок и вопросов за 2 года слепили с бомбера Ту-95

[flat_area]

Похоже, гражданские сверхзвуковые поезда раньше появятся, чем самолёты :-)
Самолёт неудобен в первую очередь своими аэропортовыми сложностями. Когда ты половину времени мотаешься по аэропорту до и после полёта, то скорость полёта не особо принципиальна. Особенно, если лететь всего пару часов. Если лететь далеко, то важной становится беспосадочность полёта.

[ardelfi]

Самолёты могут быть разными, и в этом их надежда на выживание. Большая тема, и чтобы не растекаться, два тезиса.
1. VTOL закрывает вопрос с аэропортами. Если VTOL принят как абсолютная необсуждаемая данность, творческие усилия направляются на проблемы с VTOL, а автоматическим выигрышем становится отвязывание авиации от взлётно-посадочных полос. Когда припирает, или точнее когда подгорело, этот вопрос решали быстро, и решили. Сейчас он решается намного лучше

[moshushi]

На что люди не идут, только чтобы не делать автожиры с вертикальным взлётом.

[inventor_by]

>за счёт автоматического роста стоимости земли, которая внезапно стала не только контролируемо досягаемой, но ещё и удобной

Такой земли будет очень много, поэтому сильно не вырастет.
А земля в центре и возле центра может подешеветь сильно. Особенно возле центра, так как центр - это всё-таки пешая доступность.