Вы когда-либо задавались вопросом…

[anna_bpguide]

Comments

[j_j_j]

говорят, самое короткое метро в катанье, 3,8 км, 6 станций, пассажиропоток 1600 человек в день... вот уж где задаешься вопросом, зачем это было нужно...

[diana_spb]

Умыть австрияков?

[anna_bpguide]

тогда уж всю Европу разом...

хотя да, мысль "в Вене нет, а у нас есть!!!" наверняка души грела

[j_j_j]

да как-то... не знаю... 1999 год постройки

[nelly_b]

Ну, Умберто Эко, конечно, такой Умберто Эко

[anna_bpguide]

Реплика принадлежит персонажу, которому предстоит убедиться, что все сложнее, хотя и по-другому.
))
Про это -

[nelly_b]

Тьфу, я-то думала, Вы серьезно. :)
Кстати, очень люблю "Маятник Фуко". Наверное, больше всего остального у Эко. Только перечитывать страшно. :)

[anna_bpguide]

....и любимые фрагменты - про архетипы и про Гарамон и Мануцио ))))

[ezyk091978]

Умберто Эко, конечно, голова. Однако, под землей тоже были пробки:

[anna_bpguide]

Здорово!
в смысле - кошмар!

[nelly_b]

В моей с детства любимой книжке "Кто развозит горожан" - про историю общественного транспорта - такая фразочка была про первые паровозные линии метро в Лондоне: "Пассажиры в таком метро могли вполне не доехать, потому что им дымом дышать не полезно". :)

[ezyk091978]

Вагоны поначалу были открытыми :)

[boqueron]

Метро служило и для грузовых перевозок. Лондонское так уж точно.

[ezyk091978]

Только не метро общего пользования. В Лондоне, например, Королевская почта построила сеть туннелей, соединявших крупнейшие почтамты, по которым ходили поезда из вагонеток. Проработала эта система срочной доставки, если не ошибаюсь, до 60-х годов 20-го века.

[eta_ta]

первое альтернативное обьяснение, приходящее на ум - гражданская оборона. собственно, как метро и было использовано в англии во время 2й Мировой. то есть, может идея была - защита императорского двора и проч. паразитов, но закон непредвиденных следствий внёс коррективы.

иначе не обьяснить, почему противоположная идея вывода из транспортного столбняка не развилась настолько же успешно (не вглубь, а ввысь.) t.e. Elevated Railroad, начатая когда-то с большим энтузиазмом (пол НЙского сабвея вне манхеттена построены над автомобильными/пешеходными дорогами) - вся драйзеровская трилогия о капиталисте-магнате как раз построена вокруг этого бизнеса - заглохла к середине прошлого века.