Грань

[andygrom]

Уже не раз перечитал результаты расследования катастрофы под Джакартой и комментарии к ней. Все понятно, лежит как на ладони, но один вопрос не дает мне покоя.
Где та грань - опыта, знаний, практики - за которой наступает самоуспокоение? Когда происходит слом от тщательной и внимательной подготовки к каждому рейсу, будь это восемь часов по новому

Comments

[ddorset]

Всё так, правильно. И не только в авиации.

[andygrom]

Во многих других областях либо маркеры проще, либо последствия перехода легче.

[satoco]

ну... у меня этот слом как у синхрониста вдруг случился неделю назад. я почему-то решила, что смогу перевести все что угодно и что опыта у меня выше крыши. эпик фейл, 5 минут позора перед огромной аудиторией.
неправильный подход с этим успокоением. хоть я не летчик, но, по-моему, так везде.

[andygrom]

Согласись, что epic fail синхрониста и пилота немного различаются почледствиями.
Синхронист может сделать выводы и больше так не делать. В нашем случае - уже модно и не сделать...

[satoco]

соглашусь.
я немножко не про это. а про уровень тревожности при подготовке. когда тревожность уходит, это плохой знак.

[missno]

вот летала бы и летала с такими летчиками как ты!)))

[andygrom]

Так что мешает? Полетели!

[ext_1559296]

Все просто, как мне кажется.... Самоуверенность наступает тогда, когда тебя уверяют, день за днем, в твоей исключительности или профессиональном мастерстве. И настолько уверяют, что чувство это начинает глушить страх. И вот здесь и наступает fail. Рано или поздно...

[andygrom]

Медные трубы - самое страшное испытание, по себе знаю.
Но профессионализм - это и постоянное критическое отношение к себе, невзирая на окружающие дифирамбы. Для меня в этом плане большим образцом выступает Александр Георгиевич.

[modelist]

О да. Георгич он и для меня такой образец

[anonymous]

У американцев есть такое подразделение "Aggressor" туда берут только самых крутых пилотов изображать вероятных противников, так вот не важно на сколько ты хорош, время сюжбы в етом подразделении ограничивается 2 годами. Было установленно что за ето время пилоты летающие всегда на грани просто теряют чуство страха и реальности что черевато печальным исходом. Ето конечно екстрим, но а в более жизненных обстоятельствах надо себя приземлять и время от времени напоминать себе что ты не бог.