"Для такого рода разработок, какими бы трудными они ни были (например, в невероятных муках начавшихся еще в 50-е гг., был рожден двигатель 5ТДФ, после установки его в танк около 10 лет это был, пожалуй, самый ненадежный танковый двигатель в мире), наиболее тяжелым камнем преткновения является организация серийного производства. Для двигателя 2В-16-2 этот камень за все годы сдвинуть с места так и не удалось. Было много постановлений, решений, коллегий, совещаний. Были поиски министерств (оборонной промышленности, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения и др.), заводов (того же ЧТЗ, Чебоксарского и др.), которые взялись бы выпускать его серийно
( ... )
Comments 5
Reply
Reply
Reply
Reply
Leave a comment