Велосипедноэ

[am_baal]

…с одной стороны, я вроде живу в достаточно велосипедодружелюбном месте: у нас куча народа катает, есть дорожки прям хорошие, машинисты довольно лояльно относятся, все дела. Исторически чуть ли не центр зарождения австралийского велосипедизма, куча соревнований каждый год.

С другой - постоянно ветер (и не чуть-чуть ветер, а типа 20км\ч это норм

Comments

[archay]

Тоже являюсь гордым носителем кривых рук, но опыт он опытный, не вожу заплатки, вожу сразу запаску)

[am_baal]

Надо бы посчитать, что быстрее - пилить в велотуфлях матожидаемые 1.5км или поменять камеру. Правда, придется еще насос или СО2 возить, а мне на шоссере ключи-то толком некуда положить :(

[archay]

А ну тут не поспоришь, я то рюкзак литров 20 30 на себе тяну, но у меня резон другой, в грязи поплескаться да костры пожечь)
P.s. с вашими то холмами да на велике, я бы здох.

[am_baal]

Почти каждый вечер дохну. Правило 5 (и 10), епта.

[fslon]

У нас в Бельгии все же обычно или дождь, или ветер. Вместе редко бывает. Ну и дожди весьма условные. Условные не в том смысле, что не дожди, а в том, что силы в них мало, промокнуть как следует непросто.

Но, имхо, дождь не так страшен, как ветер. Потому что под дождем можно промокнуть. А ветер может сдуть с дороги нафиг.

[am_baal]

Ладно сдуть, но против ветра крайне изнуряюще пилить. Как в гору, особенно когда надо в гору против ветра.

Это, конечно, хорошо в смысле заветов пророка о количестве получаемой боли, но иногда хочется просто прокатиться, а хер там.

Дождь меня лично мало смущает, летом пофиг, зимой одется можно, ну и в дождь я все чаще в Zwift куда-то еду. :)

[am_baal]

Отдельно, кстати обидно что в гору-то нынешние велокомпы понимают разницу, а вот против ветра с их точки зрения ты просто халявишь. В результате приезжаешь весь в мыле, но гармин считает что тренировку ты профилонил и типа вообще халтурщик.

[fslon]

Да, против ветра противно. Иногда так едешь себе, а он как дунет в грудь, что просто на месте останавливаешься...

А с таким отношением гарминов возможно помогут powermeters, они же мощность не по формуле скорость*расстояние вычисляют, а делают реальный замер, но тут я не спец, никогда не пользовался, и как такие приблуды взаимодействуют с велокомпами, я не знаю. С другой стороны, ну мало ли что там гармин считает, еще ко всякой железке прислушиваться :)

[serge_e]

Если ситуация частая, то может имеет смысл сразу взять камеры с антипроколом? Он вес, конечно, добавляет, да и камеры одноразовые становятся - клеить их невозможно.

Ну и последнее, антипрокол больше года не живет, поэтому попадаешь на ежегодную замену камер независимо от их состояния и общего проката.

[am_baal]

Я крайне не уверен, что антипрокол работает на шоссерных колесах вообще. Герметик, например, работает очень плохо: малый объем и 120psi давления просто не дают успеть застыть нормально пока воздух не выйдет.

Так-то в принципе проще всего наверное купить какие-нибудь Schwalbe Marathon Racer и забыть про проколы - у меня на трешесипеде они уже лет 8 стоят, ни разу не прокололись.