Другие части цикла

Завершающе четвертая часть цикла посвящённая опытному советскому истребители МиГ 1-44.

В разработке оборудования и вооружения многофункционального истребителя МФИ Московский машиностроительный завод имени Микояна в своем проекте 1-42 подошел так же, как и к силовой установке и планеру. В подборе комплектующих тщательно учитывалась ( Read more... )

Предыдущие части цикла

Разработка опытными конструкторскими бюро имени Микояна и Сухого проектов многофункционального истребителя МФИ в СССР шла практически без оглядки на подобные работы в Соединенных Штатах Америки. И в созданных конструкциях были общие особенности (например, двигатели с управляемым вектором тяги, закрытый отсек вооружения), так и ( Read more... )

Часть первая

В середине 1970-х гг. в конструкторских бюро Московского машиностроительного завода «Зенит» им. А.И. Микояна, а затем и ОКБ «Кулон» им. П.О. Сухого сразу после окончания проектных работ по истребителю ПФИ в рамках конкурса между этими ОКБ приступили к проработке общего облика самолета этого класса нового поколения. Проект ОКБ МиГ ( Read more... )

Удивительно, но про эту, одну из самых знаменитых опытных машин КБ Микояна, нет статьи на страницах нашего ресурса (возможно я забыл, но поиск ничего не дал). Так что устраняю этот пробел. Тем более что машина более чем интересная и во многом опережавшая своё время.

Важнейший этап разработки Московским машиностроительным заводом «Зенит» имени ( Read more... )

Пожалуй, этот самолет можно назвать самым специфическим из всех представителей морской авиации по некоторым причинам. И причины эти мы сейчас разберем. А поговорить на тему самолета подвигли не прекращающиеся до сих пор скандалы, расследования и отставки в Индии.


( Read more... )

Довольно старая статья, ещё 2016 года, но не потерявшая актуальность. Оригинал был в издании The National Interest, ну а перевод был размещён на сайте ТопВар.


( Read more... )

Всего за годы выпуска с 1959 по 1985 год было выпущено более 10 000 самолётов МиГ-21. Ещё в дополнение к ним 2500 машин было построено в Китае, ну и около 200 штук в Чехословакии. Сколько их сейчас находится на хранении, точной информации нет. Но понятно, что это тысячи машин. А почему бы их не использовать в качестве БПЛА, тем более что по освоим ( Read more... )

Из архива. Материал 2019 года.

В середине 70-х годов, то ли в результате дезинформационной операции ЦРУ, то ли по каким-то своим соображениям советское руководство решило, что США на пороге создания гиперзвуковых самолётов. Хотя реально даже серьёзных работ в этом направлении в США не велось.


( Read more... )

( Read more... )

По НАТОвской классификации самолёт носил название MiG-233 “Framer”. Самолёт был впервые показан во время Первомайского парада 2039 года. Этот самолёт, главной особенностью которого была способность легко выходить в открытый космос, стал настоящим шоком для Запада.


( Read more... )