Разбившийся вертолет и заколоченные здания аэродрома: будущее малой авиации Урала
Разбившийся вертолет и заколоченные здания - устрашающая картинка аэродрома в поселке Гари.
Ведущий инженер Серовского почтамта Ирина Витальевна Сысоева рассказывает про авиакатастрофу: «Запомнился не год, а дата - пятое августа, у сына день рождения. Думала, загрузимся, и поеду готовиться. Дома была, когда сообщили об аварии. Спрашиваю, дым идет?.. Приехала, там медики, пожарные. Выйти не могу из автомобиля - ступор. Говорю, там все живы? Услышала, что да, тогда пошла… Ми-8 задел винтом деревья, падал и зелень рубил».
Это был 2006 год. Вертолет зафрахтовала гаринская почта. Потому что попасть в отдаленные поселки района и доставить письма, посылки летом можно только катером или по воздуху.
На борту находились три члена экипажа и два сотрудника почтамта. Чудом никто не пострадал серьезно - так, царапины. Геннадий Сергеевич Смирнов - один из счастливчиков. Он - почтальон по сопровождению Гаринского почтамта. Говорит, что долго потом не мог зайти в вертолет. Но однажды пришлось перебороть себя, ведь работа превыше всего.
Спустя какое-то время искореженный Ми-8 притащили из леса на аэродром, где он лежит до сих пор разграбленный. Летом же 2012 года МЧС устроило сенсацию. Искали как раз серовский АН-2. День за днем отправлялись на поиски, миллионы тратили на внушительную группировку, а результатом похвалиться не могли. Вот и обнаружили с какого-то перепуга на аэродроме в Гарях рухнувший Ми-8. Лежал он на поле, никому не мешал, а на шестой год пригодился для спасательной отчетности. Местные до сих пор хохмят над позором МЧС.
В свое время в свердловском правительстве грезили возрождением региональной авиации. Территория у нас велика, воздушные линии пригодились бы для перевозки пассажиров.
Например, мечтали реформировать аэропорт «Уктус», УГМК заявляло, что «поднимется в небо». Еще скандал случился по той же взлетке в поселке Гари, когда одни «строили - строили», а другие потом искали, кого посадить за нарушения. А теперь, летом 2014 года, объявили сезон распродажи уральских аэродромов. Сначала писали про красноуфимский, а позавчера ZNAK.COM - про гаринский. Складывается ощущение, что на проекте малой авиации на Урале поставили крест.
Ведущий инженер Серовского почтамта Ирина Витальевна Сысоева рассказывает про авиакатастрофу: «Запомнился не год, а дата - пятое августа, у сына день рождения. Думала, загрузимся, и поеду готовиться. Дома была, когда сообщили об аварии. Спрашиваю, дым идет?.. Приехала, там медики, пожарные. Выйти не могу из автомобиля - ступор. Говорю, там все живы? Услышала, что да, тогда пошла… Ми-8 задел винтом деревья, падал и зелень рубил».
Это был 2006 год. Вертолет зафрахтовала гаринская почта. Потому что попасть в отдаленные поселки района и доставить письма, посылки летом можно только катером или по воздуху.
На борту находились три члена экипажа и два сотрудника почтамта. Чудом никто не пострадал серьезно - так, царапины. Геннадий Сергеевич Смирнов - один из счастливчиков. Он - почтальон по сопровождению Гаринского почтамта. Говорит, что долго потом не мог зайти в вертолет. Но однажды пришлось перебороть себя, ведь работа превыше всего.
Спустя какое-то время искореженный Ми-8 притащили из леса на аэродром, где он лежит до сих пор разграбленный. Летом же 2012 года МЧС устроило сенсацию. Искали как раз серовский АН-2. День за днем отправлялись на поиски, миллионы тратили на внушительную группировку, а результатом похвалиться не могли. Вот и обнаружили с какого-то перепуга на аэродроме в Гарях рухнувший Ми-8. Лежал он на поле, никому не мешал, а на шестой год пригодился для спасательной отчетности. Местные до сих пор хохмят над позором МЧС.
В свое время в свердловском правительстве грезили возрождением региональной авиации. Территория у нас велика, воздушные линии пригодились бы для перевозки пассажиров.
Например, мечтали реформировать аэропорт «Уктус», УГМК заявляло, что «поднимется в небо». Еще скандал случился по той же взлетке в поселке Гари, когда одни «строили - строили», а другие потом искали, кого посадить за нарушения. А теперь, летом 2014 года, объявили сезон распродажи уральских аэродромов. Сначала писали про красноуфимский, а позавчера ZNAK.COM - про гаринский. Складывается ощущение, что на проекте малой авиации на Урале поставили крест.