Размер имеет значение

[alexnab]

Вы уже наверняка слышали: купить литровый спортбайк первым мотоциклом может лишь неадекватный человек. И это правда! Правда, только относящаяся до средины нулевых годов. Потом появились проскальзывающее сцепление и специальные режимы заниженной мощности. И на этом процесс не остановился, а перерос в новое направление - интеграция электронных

Comments

[alexnab]

видел черно-белую Kawasaki ZX-10R - вроде как серый импорт
смотрится в разы лучше зеленого лягушенка

[alexnab]

и Власов с такими же габаритами Ок на Kawa

[shamzor]

Внешний вид фигня, для меня большое значение имеет владение техникой.

Априлия и Кава не имеют нормальных представительств и мало их - с запами и ремонтом проблемма. Говорят ломучие еще к тому же, но вроде как едут даже получше бмдаблю (все равно не дакатаюсь до такого уровня наверное).
Дукати... все отлично - цена ппц.
Бмдаблю - дилеров много, запы есть, можно уже и двигун притащить контрактный, бу рынок будет расти и приложенных мотиков будет больше появляться. Еще бы launch control и блиппер - вообще бы сказка была.

[alexnab]

Aprilia заработала нормально, по-взрослому - звали на тест новейшего RSV4 в Финляндию, но я не успел с визой

[shamzor]

как ты на тест драйве поймешь нормально мот работает или нет. За три часа не понять.

[alexnab]

версия HP4 имеет launch-контроль

[amonov]

Что еще раз доказывает - мотоцикл должен приносить удовольствие. От поездок на нем и эстетическое.

[alexnab]

Сейчас придет Константин или Роман и скажет что мы чайники и нечего с нами разговаривать ))

[amonov]

А из каких побуждений еще можно выбирать мотоцикл? Из прагматичных? Тогда надо выбирать Рено Логан или метро.

[alexnab]

скорее всего, скажут: главное - производительность на треке ;)

[anechka_hoo]

А по мне так - все спортбикеры вне трека выглядят охуенно забавно... :-)
И вот крадется такое креведко со скоростью 50-80 км/ч по маськовским пробкам... в нарядном кожАном комбезе по жаре +30... Абассака же. :-)))
Но на тему соответствия габаритов - ты прав: нет ничего смешнее жирного дяденьки, скажем, на 600м сибере (а с обеих сторон сидухи свешивается ЖОПА) или задрота на круизере или туристе... :-)))

[alexnab]

получается от экосистемы байк-райдер 2/3 должны приходиться на байк и 1/3 на байкера )

[xr_08]

походу из этих беха в стоке самая простая в управлении и от того самая быстрая) сток1000 в нашем супербайке на 60% из бмв состоит)

[alexnab]

самая простая по управлению судя по конструкции и отзывам - Panigale, и Бэха в этом плане сливает даже YZF-R1'2009 )

[xr_08]

фиг знает) по отзывам беха - легкая как 600ка в управлении, трекшен позволяет смело открываться (даже в режиме слик)..
У дуки звук самый крутой - вот что факт)))
мы только что с нашего супербайка приехали, как раз на бмв выступали) я механиком типа работал)))

[alexnab]

У всех свое мнения исходя из личного опыта - мне R1 ощущается проще в поворотах )
Про паниГале могу лишь судить исходя из характеристик и отзывов