Оффициальный споттинг в Емельяново, Красноярск. Часть 2
Первая часть здесь
Второй день споттинга для нас начинался с 18.00. Погода ничего страшного не предвещала, хотя грозы и какие-то локальные ливни ходили вокруг. Сразу скажу, что все обошлось без осадков. В этот день у нас была укорочена полоса в связи с ремонтом до 20.00 по крск
1. Следуя за САБом едем на пожарку
2. Вчерашняя лаборатория опять куда-то спешит
3. По расписанию ждем свистка. Все верно, так и есть - коптит на горизонте
4. Касание пропустил, неуспел. В общем, вот реверс )
5. Проносится мимо, пассажиры успевают полюбопытствовать на нас
6. ATR-ки не надоели еще? Смотрите тогда )
7. И тут нежданчик, причем вертолетный.
8. Последствия ремонта полосы увозят
8. Затем сел АН-74 МЧС
9. СНова Ми-8 Алроса, покрупнее на этот раз
10. Смеркается. Далее встречаем достаточно регулярный траффик, Глобус 737
11. Gisman у пульта
12. Подходит время красивого света и неба в аэропорту, но солнце упорно прячется за тучи.
14. Прилетают Люфты подкрепиться
15. В первый день рассматривали реверс A321 И B737, теперь рассмотрим реверс MD-11
16. Возникает приличная по времени пауза. Гляжу на противоположную сторону, а там дикий споттер )). С видеокамерой, между прочим ). Мы ему свистели, махали, но тщетно.
17. Сопереживающая споттерам смена САБа узнает когда вылет Люфтов
18. Приветливый и очень юный Кэп. Он очень долго махал, но я почти все кадры запорол. Один вышел более-менее.
19. ATR и срывы, проходит над аэропортом к 3-му развороту
20. Почти вся группа споттеров, кто-то даже с видеокамерой
21. Ан-24 Ютэйр
22. Разбееег. А320
23. Отрыв и уходит в небо
24. Наши Хабаровсские гости на ТУ-204-300
25. Мммм, встреча с MD :D (споттеры разбрелись уже метров на 200)
26. MD занимает место на исполнительном и когда начал выводить движки на взлетный, вся влага, накопившаяся за время стоянки, устремилась туманом внутрь турбин.
---
27. А дальше мы поехали к ТУ-204 ВладАвиа, где нас встретил крайне дружелюбный экипаж. Желающих пускали в салон, правда без кабины, да и вообще можно было шариться вокруг самолета и под ним сколько угодно. Спасибо им )).
28. Вывели стюардессу, которая нам попозировала немного.
29. Заправка, не просто тебе так.
30. Багаж готов к путешествию!
31. Питание для пассажиров готово!
32. В добрый путь! )
33. Перемещаемся на посадку пассажиров NordWind'a 767. Грузят багаж. На стоянке следом стоит "родственник" IKAR 757
34. Подготовка к рейсу полным ходом
35. Сфотографировал взлет на длинной выдержке. Вот она траектория полета, а по разнице в расстоянии между маяками можно, наверное, ускорение высчитать )
36. В заключении поднимаемся на ангар. Два "одноклассника". Як-42 проектировался как раз на замену Ту-134, но однако летают они вместе до сих пор.
37. Еще один NordWind ждет своих туристов. А мотылькам и прочим насекомым только света давай, да поярче ).
На этом закончу свой рассказ о споттинге. С удовльствием прочитаю отчеты Френдов. Впечатления у меня остались крайне положительные. Спасибо всем еще раз за компанию, за живое общение. Спасибо капитанам и экипажам за отзывчивость, Татьяне за гостеприимство, САБу за лояльность. Надеюсь Вам понравилось, то что вы увидели или даже прочитали )).
Общее фото. Запустили в ангар, ночью, пока никто не видит ^_^. Фотографировали втроем (те, что внизу сидим, я слева) на автоспуске. Забавно было слушать каскад срабатывания затворов. Нравится фото с бортовым. Не часто увидишь BNG на Boeing )
Удачи!
Второй день споттинга для нас начинался с 18.00. Погода ничего страшного не предвещала, хотя грозы и какие-то локальные ливни ходили вокруг. Сразу скажу, что все обошлось без осадков. В этот день у нас была укорочена полоса в связи с ремонтом до 20.00 по крск
1. Следуя за САБом едем на пожарку
2. Вчерашняя лаборатория опять куда-то спешит
3. По расписанию ждем свистка. Все верно, так и есть - коптит на горизонте
4. Касание пропустил, неуспел. В общем, вот реверс )
5. Проносится мимо, пассажиры успевают полюбопытствовать на нас
6. ATR-ки не надоели еще? Смотрите тогда )
7. И тут нежданчик, причем вертолетный.
8. Последствия ремонта полосы увозят
8. Затем сел АН-74 МЧС
9. СНова Ми-8 Алроса, покрупнее на этот раз
10. Смеркается. Далее встречаем достаточно регулярный траффик, Глобус 737
11. Gisman у пульта
12. Подходит время красивого света и неба в аэропорту, но солнце упорно прячется за тучи.
14. Прилетают Люфты подкрепиться
15. В первый день рассматривали реверс A321 И B737, теперь рассмотрим реверс MD-11
16. Возникает приличная по времени пауза. Гляжу на противоположную сторону, а там дикий споттер )). С видеокамерой, между прочим ). Мы ему свистели, махали, но тщетно.
17. Сопереживающая споттерам смена САБа узнает когда вылет Люфтов
18. Приветливый и очень юный Кэп. Он очень долго махал, но я почти все кадры запорол. Один вышел более-менее.
19. ATR и срывы, проходит над аэропортом к 3-му развороту
20. Почти вся группа споттеров, кто-то даже с видеокамерой
21. Ан-24 Ютэйр
22. Разбееег. А320
23. Отрыв и уходит в небо
24. Наши Хабаровсские гости на ТУ-204-300
25. Мммм, встреча с MD :D (споттеры разбрелись уже метров на 200)
26. MD занимает место на исполнительном и когда начал выводить движки на взлетный, вся влага, накопившаяся за время стоянки, устремилась туманом внутрь турбин.
---
27. А дальше мы поехали к ТУ-204 ВладАвиа, где нас встретил крайне дружелюбный экипаж. Желающих пускали в салон, правда без кабины, да и вообще можно было шариться вокруг самолета и под ним сколько угодно. Спасибо им )).
28. Вывели стюардессу, которая нам попозировала немного.
29. Заправка, не просто тебе так.
30. Багаж готов к путешествию!
31. Питание для пассажиров готово!
32. В добрый путь! )
33. Перемещаемся на посадку пассажиров NordWind'a 767. Грузят багаж. На стоянке следом стоит "родственник" IKAR 757
34. Подготовка к рейсу полным ходом
35. Сфотографировал взлет на длинной выдержке. Вот она траектория полета, а по разнице в расстоянии между маяками можно, наверное, ускорение высчитать )
36. В заключении поднимаемся на ангар. Два "одноклассника". Як-42 проектировался как раз на замену Ту-134, но однако летают они вместе до сих пор.
37. Еще один NordWind ждет своих туристов. А мотылькам и прочим насекомым только света давай, да поярче ).
На этом закончу свой рассказ о споттинге. С удовльствием прочитаю отчеты Френдов. Впечатления у меня остались крайне положительные. Спасибо всем еще раз за компанию, за живое общение. Спасибо капитанам и экипажам за отзывчивость, Татьяне за гостеприимство, САБу за лояльность. Надеюсь Вам понравилось, то что вы увидели или даже прочитали )).
Общее фото. Запустили в ангар, ночью, пока никто не видит ^_^. Фотографировали втроем (те, что внизу сидим, я слева) на автоспуске. Забавно было слушать каскад срабатывания затворов. Нравится фото с бортовым. Не часто увидишь BNG на Boeing )
Удачи!