Весна на Енисее и "Вайгач"

[alex_lw_65]

Для любителей арктических пейзажей небольшая фотосессия:

порт Дудинка

Comments

[an_tuan_net]

Рыбаков и вправду много.
Спасибо, Александр Витальевич! Чувствуется, что в тех краях изумительный режимный свет - снимай и снимай, сколько душе угодно. И такой знакомый компактный бак, правда, весь в снегу!..
В общем, здорово, что и говорить.

А кого на усах по реке тащили?

[alex_lw_65]

Аня, "тащили" мы "Ивана Сусанина"! Учитывая название судна, это был лучший вариант, чем наоборот!)

[igor_3313]

Александр Витальевич, спасибо за отличные фотографии! Скажите, а два параллельных канала - это для двухстороннего движения?

[alex_lw_65]

Конечно для двухстороннего движения, Игорь! Причем заметьте, у ледокола правый руль!!! ...Шутка)))
Конечно же нет в данном случае, хотя мысль мне Ваша нравится! Существует такое понятие, как "старение канала"...при многократных проходах караванов по ранее проложенному каналу, постоянно замерзающий в канале лед задвигается под бровки корпусами судов. В конечном итоге бровки становятся такими набитыми от спрессованного под ними льда, что невозможно обеспечить эффективную скорость движения караваеа, и расход топлива увеличивается существенно. Поэтому, вынужденной мерой становится прокладка нового рабочего канала, как правило параллельно предыдущему в расстоянии ширины корпуса. За зимнюю навигацию в Енисее прокладывается обычно три канала.
Это если в краце..)

[igor_3313]

[alex_lw_65]

Вопросы все интереснее, Игорь! Рассказываю...
Антена радара JRC на баке обеспечивает почти полное устранение носовой теневой зоны ( всего 20 метров) для улучшения и обеспечения навигации на кратчайших расстояниях в тяжелых метеорологических условиях, в частности, при проводке судов или прокладке каналов в припае при плохой видимости, вплоть до "нулевой". Радар оборудован "затемнением сектора" в сторону кормы по 32 градуса на каждый борт от ДП, что полностью исключает излучение на лобовую надстройку ледокола. Дополнительно, в кормовой части за гротмачтой расположена вторая антена этого радара, на уровне ходового мостика. Теневая зона 80 метров. Используется для контроля дистанции между судами, идущими в караване. Носовой сектор ее так же "затемнен".

[igor_3313]

Спасибо за разъяснения, Александр Витальевич! Насколько я понял, сигналы от двух радарных антенн "совмещаются" на дисплее и, в итоге, получаем круговую картину окружающей обстановки. Причем, с минимальной теневой зоной спереди.

[alex_lw_65]

Игорь, когда писал первый коментарий по радару, закончил его фразой о том, что технически одновременно можно использовать только одну из двух антен, затем стер ее, посчитав что слишком углубился в тему...но, от Вас разве что утаишь!!!)))

[helly_nord]

Спасибо, Александр Витальевич!
Смотрю на "Вайгач", и сердце замирает. Кажется, что с закрытыми глазами пройду на борту куда угодно... :). Несмотря на то, что последний раз там была страшно сказать сколько лет назад :)

[alex_lw_65]

Добрый вечер, Северная Хелли!
Как Ваше сердце отомрет, выставлю новые фото)

[helly_nord]

Спасибо! Буду ждать с нетерпением :)

[alex_lw_65]

Фото Вайгача разместил в другом посте: http://alex-lw-65.livejournal.com/10625.html

[maxgolvy]

Спасибо. Очень красиво, интересно, а, вместе с комментариями (радар:)) еще и познавательно.