1960-е: за 6 лет сделали корабль для полетов на Луну. 2020-е: за 12 лет не смогли сделать аэротакси
2020-01-18 в этом журнале была опубликован обзор "Стартфакапы - фрустрации IT-менеджеров (не)летающие автомобили"- о топ-дюжине, якобы, самых перспективных стартапов в секторе воздушных такси. Было отмечено, что:
Во-первых: задача решена 80 лет назад. Pitcairn PA-36 "Whirlwing", модель 1936/39 годов. Позже появились несколько продвинутых моделей той же схемы.
Во-вторых: нынешняя призовая дюжина на 20% состоит из красивых перерисовок старых моделей (с 1940-х по 1990-е), на 80% - из фрустрации IT-менеджеров, которые в юности не наигрались в радиоуправляемые квадрокоптеры.
https://alex-rozoff.livejournal.com/208700.html
Прогрессивисты со мной спорили, утверждая, что эти стартапы прекрасны, и они вот-вот полетят. Пошел 5-й год с тех пор, и 12-й со времен учреждения стартапов из топ-12. И что мы видим?
23 апреля 2024 Китай значительно опережает Запад в создании нового рынка воздушных такси
Ого! (подумалось мне) Неужели я что-то пропустил и они уже во всю возят пассажиров?!
Нет. не пропустил. Они никого не возят (хотя собираются возить теперь с 2026 года в Дубае - сроки очередной раз сдвинулись, внезапно так). А вот рынок - работает.
[цитирую] Зарождающаяся индустрия летающих такси за последние пять лет привлекла миллиарды долларов инвестиций, причем стартапы в США, Европе и Китае, в том числе базирующаяся в Шэньчжэне компания Ehang, конкурируют с такими авиагигантами, как Boeing и Airbus. Шазан Сиддики, технический аналитик британской исследовательской группы IDTechEx, говорит, что отрасль привлекает «значительный коммерческий интерес» с портфелем заказов на 10 000 летательных аппаратов на общую сумму более $60 млрд. Сиддики прогнозирует, что к 2040 году продажи eVTOL вырастут с нескольких тестовых проектов до более чем 10.000 единиц в год. Тем не менее, большинство проектов летающих такси «никогда не пройдут этап проектирования и прототипирования», а многие компании в 2024 году столкнутся с трудностями, поскольку потребности в финансировании возрастут.
https://hightech.plus/2024/04/23/kitai-znachitelno-operezhaet-zapad-v-sozdanii-novogo-rinka-vozdushnih-taksi
Добро пожаловать в "цифровой мир" с "новой нормальностью". Даже совершенно материальные по природе вещи (летающие такси) превращаются в виртуальность, прожирающую ресурсы без выхода реального продукта.
...Такие дела...
Во-первых: задача решена 80 лет назад. Pitcairn PA-36 "Whirlwing", модель 1936/39 годов. Позже появились несколько продвинутых моделей той же схемы.
Во-вторых: нынешняя призовая дюжина на 20% состоит из красивых перерисовок старых моделей (с 1940-х по 1990-е), на 80% - из фрустрации IT-менеджеров, которые в юности не наигрались в радиоуправляемые квадрокоптеры.
https://alex-rozoff.livejournal.com/208700.html
Прогрессивисты со мной спорили, утверждая, что эти стартапы прекрасны, и они вот-вот полетят. Пошел 5-й год с тех пор, и 12-й со времен учреждения стартапов из топ-12. И что мы видим?
23 апреля 2024 Китай значительно опережает Запад в создании нового рынка воздушных такси
Ого! (подумалось мне) Неужели я что-то пропустил и они уже во всю возят пассажиров?!
Нет. не пропустил. Они никого не возят (хотя собираются возить теперь с 2026 года в Дубае - сроки очередной раз сдвинулись, внезапно так). А вот рынок - работает.
[цитирую] Зарождающаяся индустрия летающих такси за последние пять лет привлекла миллиарды долларов инвестиций, причем стартапы в США, Европе и Китае, в том числе базирующаяся в Шэньчжэне компания Ehang, конкурируют с такими авиагигантами, как Boeing и Airbus. Шазан Сиддики, технический аналитик британской исследовательской группы IDTechEx, говорит, что отрасль привлекает «значительный коммерческий интерес» с портфелем заказов на 10 000 летательных аппаратов на общую сумму более $60 млрд. Сиддики прогнозирует, что к 2040 году продажи eVTOL вырастут с нескольких тестовых проектов до более чем 10.000 единиц в год. Тем не менее, большинство проектов летающих такси «никогда не пройдут этап проектирования и прототипирования», а многие компании в 2024 году столкнутся с трудностями, поскольку потребности в финансировании возрастут.
https://hightech.plus/2024/04/23/kitai-znachitelno-operezhaet-zapad-v-sozdanii-novogo-rinka-vozdushnih-taksi
Добро пожаловать в "цифровой мир" с "новой нормальностью". Даже совершенно материальные по природе вещи (летающие такси) превращаются в виртуальность, прожирающую ресурсы без выхода реального продукта.
...Такие дела...