Апплодирую стоя! Лёх, ты большой молодец, что написал это. Тебя читает много людей. И если хоть кто-нибудь задумается над этим, хоть один выживет при наезде по причине снятого (не установленного) силовика, хоть одно дерево вырастет потому, что кто-то не стал его валить в своем внедорожном угаре. То ты потратил минуты своей жизни на этот текст не зря. И я верю, что это именно так!
Зы. С одной стороны, я понимаю, что мое железо на Ниве реально спасло жизни Егора и его мамы. С другой стороны, иногда закрадывается мысль - а мог бы выжить виновник, если б я не наварил металла?
Вот, кстати, да! И тут соглашусь. Грамотно сделанные пороги - девайс для экспедиционника крайне полезный! И от камней спасет, и джечить удобно, и вокруг дерева развернуться поможет, и машину обойти не касаясь земли можно, и защита баков, и весу много не добавят. А в случае бокового удара реально могут жизнь спасти. Запили дополнение про пороги, порадуй адептов попранных канонов! :)
каждому свое ... мож на патриоте штатный бампер покрепче ... а на хайлике когда еще силовика небыло выскакивал из колеи зимой ... грязь со снегом ... выскочил нажимаю на тормоз а машина по жиже еще продолжает движение а спереди дерево ... и уже останавливаясь так легоонечко упирается в него ... и бампер проминается до капота ... левая фара рассыпалась в бампере вмятина ... с силовиком бы даже не запомнил этого случая.
ради защиты от подобных случаев ... вы ж когда страховку покупаете не едете сразу бить свой авто ... более того небось намного реже были в ДТП чем покупали страховку :)
Задний силовик пришлось делать, потому что свес у машины длинный и штатный бампер мы разодрали в хлам моментально. А в передний штатный вкрячили лебедку, и нагрузка уравновесилась.
Валить лес силовиком действительно дикость. Про сбитых пешиков согласна целиком и полностью. А насчет защиты собственной машины от аварий - я вот не знаю, не будет ли хуже, чем со штатным, если нам в задницу кто-нибудь въедет со всей дури. Рама-то интегрированная, как бы весь корпус не поехал от несимметричного смещения силовика.
"как бы весь корпус не поехал от несимметричного смещения силовика." - это даже не как бы, это именно так и будет - рама деформируется, потому как силовик передаст энергию удара на нее.
Вот всё ж таки не даёт вам покоя валка леса силовиком. А меня удивляет - неужели валить лес силовиком можно только и исключительно специально? Вот только и исключительно злонамеренно специально? Или могут быть разные ситуации? Например, неудачно выскочить из колеи в дерево - так никогда не бывает? Например, никогда же ведь машину не ведёт на раскисшей глине, правда же?
Силовиком не лес валят - силовиком защищают машину от случайной встречи с деревом, от которой никто не застрахован на бездорожье. Ведь нам желательно после этой встречи дальше ехать, а не лить слёзы над раздавленным радиатором недвижимой машины.
Ну это мы с вами адекватные граждане и специально валить лес не будем. Люди разные бывают. Проведите опрос среди жителей какой-нибудь деревни, возле которой любят джиперы резвиться. Они (жители) вам мноого порасскажут, я думаю. И про раздолбанные в хлам дороги, по которым после покатушек только на тракторе, и про мусор в лесу, и про лес поваленный почем зря в том числе.
Этот пост в распечатанном виде необходимо в обязательном порядке прикладывать к документам на любой продаваемый внедорожник. Добавил бы еще, что водитель внедорожника с силовым бампером, рассекающий по центру Москвы или СПб, вглядит как дебил и лох, независимо от стоимости его автомобиля. А можно ссылочку на "Тут в соседнем разделе, обсуждают..."?
О, на нашей улице встречаю периодически белый (БЕЛЫЙ!) двухсотый крузак не с силовиком, правда, а с кенгурятником, зачем-то обмотанным белой же изолентой! Апофигей долбоящерства просто.
У нас есть свой городской дурачок. Живем в небольшом городке под Питером, 100 000 населения. И есть на весь наш Пушкин 1 ламборджини - низенький, желтенький, конфетка в общем. Его владелец любит иногда выехать на главную улицу города (2км длинной) и с благородным бархатным урчанием своего итальянского движка "втопить". Понятно, что этой дистанции разогнаться больше 60-ти у него не получается, зато весь город знает: "О, юродивый наш поехал!"
Comments 97
Лёх, ты большой молодец, что написал это. Тебя читает много людей. И если хоть кто-нибудь задумается над этим, хоть один выживет при наезде по причине снятого (не установленного) силовика, хоть одно дерево вырастет потому, что кто-то не стал его валить в своем внедорожном угаре. То ты потратил минуты своей жизни на этот текст не зря. И я верю, что это именно так!
Зы. С одной стороны, я понимаю, что мое железо на Ниве реально спасло жизни Егора и его мамы. С другой стороны, иногда закрадывается мысль - а мог бы выжить виновник, если б я не наварил металла?
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Валить лес силовиком действительно дикость. Про сбитых пешиков согласна целиком и полностью. А насчет защиты собственной машины от аварий - я вот не знаю, не будет ли хуже, чем со штатным, если нам в задницу кто-нибудь въедет со всей дури. Рама-то интегрированная, как бы весь корпус не поехал от несимметричного смещения силовика.
Reply
Reply
Силовиком не лес валят - силовиком защищают машину от случайной встречи с деревом, от которой никто не застрахован на бездорожье. Ведь нам желательно после этой встречи дальше ехать, а не лить слёзы над раздавленным радиатором недвижимой машины.
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Добавил бы еще, что водитель внедорожника с силовым бампером, рассекающий по центру Москвы или СПб, вглядит как дебил и лох, независимо от стоимости его автомобиля.
А можно ссылочку на "Тут в соседнем разделе, обсуждают..."?
Reply
Reply
Reply
Reply
Leave a comment