( Read more... )

В 1970 году был запущен конвейер нового автогиганта. Построенный в городе Тольятти по техническому проекту итальянского «Фиата», Волжский автозавод впоследствии стал крупнейшим производителем легковых автомобилей в СССР и странах социалистического содружества.

Первенцем нового предприятия стал автомобиль ВАЗ-2101 «Жигули». «Единичка», или «Копейка ( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )

После того, как США объявили торговое эмбарго Кубе, в стране с каждым годом нарастал дефицит автомобилей. По мере сил дружественному государству помогал автотранспортом Советский Союз, но так как легковых автомобилей не хватало и экспортёру, кардинально улучшить ситуацию не могли и советские поставки. После развала СССР стремительно падающей в ( Read more... )

ВАЗ-2107 - люксовый вариант автомобилей «Жигули» второго семейства, родоначальником которого стала модель ВАЗ-2105. От базовой «пятёрки» машина отличалась более мощным двигателем ВАЗ-2103, слегка изменённым обликом, самой характерной чертой которого стала оригинальная решётка радиатора, а также более комфортабельным салоном ( Read more... )

По договорённости с итальянской стороной, люксовая модификация автомобиля «Жигули» изначально планировалась к выпуску наряду с базовым седаном ВАЗ-2101 и универсалом ВАЗ-2102.

Сначала итальянцы предлагали улучшенную модель разработать на базе автомобиля FIAT 125 (в то время, как «единичка» и «двушка» представляли собой доработанные под ( Read more... )

ВАЗ-2104 - грузопассажирская версия седана ВАЗ-2105. В течение почти 20 лет машины выпускалась на Волжском автозаводе, после чего производство было перенесено на площадку «Иж-Авто», где универсалы сходили с конвейера до 2012 года.

ВАЗ-2104, пришедший на смену ВАЗ-2102, в основном предназначался для личного пользования, но значительная часть машин ( Read more... )

Развёрнутое в начале 70-х годов массовое производство автомобилей «Жигули» было призвано утолить или, хотя бы, смягчить «автомобильный голод» у населения страны. ВАЗ-2101 и его модификации практически не поступали на службу в государственные учреждения и в основном продавались советским гражданам, а также уходили на экспорт. Исключением стали ( Read more... )

«Шестёрка», по сути, являлась рестайлингом «люксовой» версии «Жигулей» ВАЗ-2103. В процессе разработки машине был присвоен индекс ВАЗ-21031, но, по политическим соображениям, накануне XXV Съезда КПСС модель получила собственное обозначение ВАЗ-2106. Главное отличие заключалось в двигателе повышенной мощности с увеличенным до 1,6 л рабочим объёмом ( ( Read more... )