ЗИС-112 - cпортивный автомобиль на шасси лимузина ЗИС-110 (4X2)

[aleksey_delfinn]

Спортивный автомобиль ЗИС-112, призванный в первую очередь испытать серийные узлы и агрегаты лимузина высшего класса ЗИС-110 в условиях повышенных нагрузок во время линейных гонок, был построен в 1952 году. Изначально почти 6-метровый «болид» с футуристичным кузовом оснащался 140-сильным восьмицилиндровым мотором ЗИС-110. Позже этот силовой агрегат был заменён на экспериментальный двигатель мощностью 180 л. с., а в 1956 году из рамы выпилили 60-см сегмент, укоротив базу. В таком виде автомобиль, участвуя в первенстве СССР по кольцевым автогонкам, выиграл «бронзу», а годом позже экипаж Петрова-Абрамова занял на нём первое место.












Благодаря характерному передку с единственной фарой головного света на заводе машина получила прозвища «одноглазка» и «циклоп».



Изначально основная цель создания ЗИС-110 была проверка серийных узлов и агрегатов лимузина ЗИС-110 в жёстких условиях автогонок.





















Изображения прототипа модели - с сайта FavCars.com и из архива журнала "За рулём".

• Предприятие-изготовитель: ЗИС, Московский автомобильный завод имени И. В. Сталина
• Базовая модель: ЗИС-112 (1952 год)
• Модификация: ЗИС-112 с модифицированным двигателем и укороченной колёсной базой
• Год выпуска: 1956
• Число мест: 2
• Мощность двигателя: 180 л. с.
• Максимальная скорость: 210 км/ч
• Количество выпущенных автомобилей: 1
• Модель 1/43: DIP Models 111205 ЗИС 112 #46 короткая база открытый (1956), голубой