Приложение к научно-фантастическому рассказу об умелом африканском автомеханике-астронавте
История про то как африканский умелец в 2017 году благодаря компании "Пушкин энд Ганнибал" смело вошел в многомилионную семью астронавтов-любителей, которая изложена "здесь", имеет продолжение. В предыдущих видеорепортажах из будущего мы показывали, каким образом астронавты-любители могут превратить свои космические суборбитальные лодченки в самые настоящие космические корабли.
Эти опыты мы показывали на примере суборбитальной лодченки Ричарда Бренсона и некоторых других оригинальных суборбитальных ракетопланов. При этом оговарилось, что любые другие суборбитальные ракетные аппараты могут быть использованы в этой схеме полетов на орбиту за счет зараннее созданных запасов рабочего вещества.
Вот сегодня пришел черёд российского проекта туристических полетов в космос простым подскоком на высоту до 200 км. Ниже приводится схема использования отечественного летательного аппарата в качестве пособия африканским автомеханикам с гаражными 3D-принтерами (исходная схема здесь). Пусть ребята летают дальше и выше наших местных и китайских толстосумов, которые не способны увидеть дальше суборбитального применения этой перспективной машины. Когда туристы за малые деньги начнут накручивать круги вокруг планеты, то понятное дело, простые унылые суборбитальные подскоки на сотню-другую километров над Землей станут мало привлекательны и компании-провайдеры космотуризма, не купившие лицензию на технологию "Орион 2", просто вылетят в трубу...
Для непонятливых технофобов привожу стоп-кадр из анимации к проекту "Орбитрон 2". На схем показано действие высокоскоростного потока (V=10-12 км/с) на абляционный экран пассажирской (или грузовой) капсулы которая была поднята в точку встречи с пропеллентным потоком суборбитальной многоразовой ракетой.
Этот стоп-кадр взят из видео-хроники будущего которую можно просмотреть кликнув на изображении данным под этой строкой.
Для более полной картины будущего рекомендую потратить пару минут для просмотра фильма о принципе работы кинетического двигателя и его модификациях.
Желающим приобрести билеты на Луну в один конец следить за новостями! Турфирмам тоже не расслабляться и записываться в очередь за лицензиями - перекличка ежедневно в 5 утра, опоздавшие вычеркиваются!
Примечание: запасы рабочего тела-пропеллента на орбите могут создаваться не только за счет ресурсов астероидов и Луны, но и более простым и доступным способом, при использовании КТС "Орбитрон". Презентацию проекта на рус. яз. и англ. яз. см. здесь.
Эти опыты мы показывали на примере суборбитальной лодченки Ричарда Бренсона и некоторых других оригинальных суборбитальных ракетопланов. При этом оговарилось, что любые другие суборбитальные ракетные аппараты могут быть использованы в этой схеме полетов на орбиту за счет зараннее созданных запасов рабочего вещества.
Вот сегодня пришел черёд российского проекта туристических полетов в космос простым подскоком на высоту до 200 км. Ниже приводится схема использования отечественного летательного аппарата в качестве пособия африканским автомеханикам с гаражными 3D-принтерами (исходная схема здесь). Пусть ребята летают дальше и выше наших местных и китайских толстосумов, которые не способны увидеть дальше суборбитального применения этой перспективной машины. Когда туристы за малые деньги начнут накручивать круги вокруг планеты, то понятное дело, простые унылые суборбитальные подскоки на сотню-другую километров над Землей станут мало привлекательны и компании-провайдеры космотуризма, не купившие лицензию на технологию "Орион 2", просто вылетят в трубу...
Для непонятливых технофобов привожу стоп-кадр из анимации к проекту "Орбитрон 2". На схем показано действие высокоскоростного потока (V=10-12 км/с) на абляционный экран пассажирской (или грузовой) капсулы которая была поднята в точку встречи с пропеллентным потоком суборбитальной многоразовой ракетой.
Этот стоп-кадр взят из видео-хроники будущего которую можно просмотреть кликнув на изображении данным под этой строкой.
Click to view
Для более полной картины будущего рекомендую потратить пару минут для просмотра фильма о принципе работы кинетического двигателя и его модификациях.
Желающим приобрести билеты на Луну в один конец следить за новостями! Турфирмам тоже не расслабляться и записываться в очередь за лицензиями - перекличка ежедневно в 5 утра, опоздавшие вычеркиваются!
Примечание: запасы рабочего тела-пропеллента на орбите могут создаваться не только за счет ресурсов астероидов и Луны, но и более простым и доступным способом, при использовании КТС "Орбитрон". Презентацию проекта на рус. яз. и англ. яз. см. здесь.