Между сегодня и вчера.

[airguide]

Comments

[yuryr1980]

Фига себе...Люфтганза еще в Самару летает?)
Юр, а почему срабатывает система предупреждения в этом месте?

[evgenius13]

С сентября прекращает летать.
Остаются пока чехи и фины.

[yuryr1980]

Да...все меньше и меньше рейсов остается.

[man_blr]

Подозреваю, что если снижаться со стандартной вертикальной скоростью, то по расчётам системы ВОЗМОЖНО опасное сближение с землёй (может холмик там небольшой). А если вертикальную уменьшить, то "пролетая над холмиком" по расчётам системы есть запас высоты.

[ext_1197664]

Здорово, спасибо ))

Это правило такое - со стороны перрона на аэровокзале писать город, а с внешней стороны название порта?

[airguide]

Хрен знает. ;(

[evgenius13]

Рейс "ниочём", а какой хороший пост!

P.S. А можно где-то в открытых источниках найти схему захода на посадку для родного Курумоча? :)

[crazy_paddy]

Заранее извиняюсь! Предыдущий свой комент вижу, но получил сообщение, что он помечен как подозрительный.
Официальный AIP России (удалить пробел в ссылке)
aviadocs. net/AIP1506/html/rus.htm

[evgenius13]

Коммент в почте увидел :)
Спасибо большое!

[salt_room]

А когда уже станешь капитаном?

[man_blr]

Если я правильно понял ФАП 147: "Сначала летаеш 1500 часов вторым пилотом, затем получаешь линейное и летаеш 500 часов "КВС под наблюдением". Потом можно в КВС."
Правда что за "КВС_под_наблюдением" - и кто за этим умником должен наблюдать я не понял.

[salt_room]

Интересно сколько осталось налетать?

[airguide]

До 1500 осталось 100 часов

[metfor]

О! Точно про меня - сижу с квадратной головой после ночного Внуково. Вылет в полночь, три часа в самолете и назад. Налету три часа, а убито два дня напрочь...

[airguide]

Вот-вот. ;)