1+1+1 не равно 10 или про нормы багажа

[aeropax]

Ространснадзор провел проверку S7 по заявлению гражданки Галины Кормилицыной, которая совершила перелет рейсом авиакомпании вместе с двумя детьми, имея при себе на три билета одно место багажа весом 27 килограммов. Тариф Кормилицыной предусматривал право бесплатной перевозки багажа весом до 10 килограммов. Перевозчик обязал пассажира внести доплату

Comments

[finnskij]

Со времен СССР было это противоречие (первый полет аж в 1966 году), семья 3 человека с двумя чемоданами по 30 кг - перевес на каждом :(

[aeropax]

Ныне действующие ФАПы требуют объединять бесплатные нормы, их принимали во времена, когда нормировался вес, как в СССР.
В последних советских правилах (1985) пункт 4.4.5 также обязывал суммировать номы бесплатного провоза, но там упоминались группы и делегации, но не семьи, что давало возможность регистраторам не объединять багажные нормы одной семьи. Сейчас семьи упоминаются.

Более ранние найти не удалось, но, по-моему, объединяли (я тоже с 1966-го летаю ))).

[finnskij]

Вот поэтому, с тех пор летаем 1 человек - не более 15 кг в багаж. Что бы не попадать на интерпретацию правил тетенькой на регистрации. А сейчас еще и 1 человек = 1 сумка в багаж :(

Безусловно, исключения бывают, тогда есть готовность плюнуть и платить. До сих пор помню, 8 класс, 4 места багажа, 45 кг в сумме, вда места в салон. Регистраторши в Красноярске рухнули от жалости к ребенку :)

[aeropax]

Сейчас если багаж разрешён, то в РФ за редкими исключеними ("Победа" и маленькие типы) 20-23 кг практически везде. И почти у всех одно место.
Хотя вот недавно летал я в Сыктывкар, так у "Комиавиатранса" до сих пор 20 кг без ограничения числа мест.

Проблемы с числом мест бывают, только когда я на съёмки с оператором лечу, у них как минимум штатив надо обязательно сдавать. Так что второе место гарантировано. Да ещё и круногабаритное, то есть сдавать надо на отдельной стойке.