Чем старые «Волги» и «Жигули» лучше современных машин (и чем хуже)

[5koleso]

Раньше, как известно, все было лучше - даже Луна на небе. И все же сравнивать нынешние автомобили с их дедушками 40-50-летней давности как-то несерьезно. Впрочем, если задуматься, то кое-что можно сравнить - и далеко не всегда выбор будет в пользу нынешнего транспорта.

Начнем с неоспоримых достоинств современных автомобилей - просто для того, чтобы

Comments

[unklemike]

Реально полезные вещи в современных автомобилях, это климат (там где жарко) и АКПП (там где все стоят в пробках).
Но у советских автомобилей была изюмительная особенность ломаться от простоя. И ладно бы простой был солидный - ну там год или два. Так ведь нет же. Неделю к машине не подходишь, к примеру, там непременно какая-то хрень начнёт мозги делать. То не заведётся, то шланга какая растрескается, то контакт окислится. А если каждый день ездишь - то вроде бы и ничего.

[enki_clever]

Ну да. Семёрку своим ходом спокойно поставил на даче в уголок. Через три года решил поехать и в металлолом её сдать. Открыл капот, ради интереса, а там радиатор сгнил и отвалился. Тосол с движка вытек.

[ext_6573220]

Мои друзья автоводители с 40-ка летним стажем единодушны во мнении.За руль этого дерьма под названием "Советский автопром" они не сядут даже перед угрозой расстрела.Поэтому и ездят на Skoda Octavia,KIA Rio и Jeep Grand Cherokee.Чего и вам желаю.

[paskin]

Самое лучшее доказательство - это чувак из Ютуба, собирающий Москвичи и в том числе имеющий пару "ездовых" - вареных/крашеных, с меняными движками и т.п. , которые в коллекционном смысле имеют небольшую ценность. Но по делам почему-то ездящий на Витаре.

[enki_clever]

У всех разные потребности. Кто-то много ездит - ему лучше заплатить подороже, но получить машину комфортнее и экономичнее. А кто-то ездит 1000 км в месяц - ему нужна машина подешевле, пусть и попроще.

[softranger]

"Еще один любопытный плюс - это полностью раскладывающиеся сиденья для организации спального места. Кто-нибудь видел спальное место лучше, чем в ГАЗ-21?"

Тут автор явную глупость написал. Полно современных машин с трансформируемым салоном, где можно спать, как дома.

Вот что существенно - если сравнить современные машины и машины, к примеру, 12-летней давности, то современные более нежные, да и слой краски тоньше.

[sergiomaster1]

загазованность салона

[enki_clever]

1. Кузов Жигулей без антикора долговечнее современных. Возьмите Ладу Гранту за 1,3 млн и семь ВАЗ 2107 по 200 тысяч. Жигули сгнивал без ухода лет за 8. Семь Жигулей прослужили бы 56 лет.

2. Нормальному человеку не нужно ездить 145 км\ч и разгонятся на светофоре за несколько секунд. За всю жизнь я только три раза ездил со скоростью 180 км\час. (три раза мне обещали дать и я почти успевал)

3. Возможность чинить самому и дешевизна запчастей для многих имеет смысл. Какой-нибудь дедушка на пенсии в деревне может и сам чего-то поменять. Но на дальняк ездить стремновато, да.

4. Эргономика сейчас хуже. Я всю бошку уже отбил от солнцезащитный козырёк. Если выходя из машины забыть его поднять, то садясь обратно много матов гарантировано. На старых машинах лобовуха под более тупым углом и бошка целая. Багажник тоже на советских машинах сам не закрывался и не бил по спине. У меня заезд в гараж чуть в горку и если машина груженая то выгрузка превращается в игру - успей вытащить сумку и не получить по хребту выпирающим замком. Приходится палку

[enki_clever]

В общем, того кто запретил производить машины ЕВРО-3, из-за чего теперь нет дешевых жигулей по лесам и карьерам гонять, а новые машины, без конкуренции со стороны старья стали стоить не 400 тысяч, а от 1,3 млн и выше, я бы на Лобном месте Царь-хером казнил.

[bar_suk]

2 - нужно

[enki_clever]

Ну только если жена изменяет и похер уже на всё.