Серия постов про автомузеи, которую я затеял, получается довольно объемной.
Формат, которого я придерживаюсь (мне самому) уже достаточно понятен, и теперь самое время понять, на сколько он актуален
Так что, уважаемые читатели, не поленитесь - ответьте...
(Заранее предупреждаю, что я вырос при коммунистах и к демократии не приучен;-)
Poll Если есть что ( Read more... )

( Read more... )

1.Табличка на борту пожарной машины. Совершенно не могу представить себе текст в таком стиле на русском языке.

( Read more... )

1. SAIC motors MG 550D 1.8T

( Read more... )

Практически в каждой гостинице в Штатах доверчивого туриста ждут десятки рекламных листовок, приглашающих посетить всевозможные достопримечательности.
Одна из них звала в Музей живой истории в Кортланде, обещая много всего сладкого
1.
( Read more... )

Для тех кому не надоело - еще немножко автомобилей из музея в Буффало:
1. 1938 Bugatti

( Read more... )

За неделю скопилось несколько кадров.
1. Pontiac Solstice

( Read more... )

Понятное дело, что не все экспонаты одинаково интересны - что то больше, что то меньше, однако приятно, что в той или иной мере интересно практически всё.
1. Буффало уставлен всевозможными фигурами бизонов - разных размеров, из разных материалов. В автомобильном музее это имеет свою специфку.

( Read more... )

Я как то упоминал здесь, что Фиат на удивление хорошо продает в Штатах 500/500L.
Но не все так умеют, некоторым приходится подсуетиться:
1. Opel Saturn Astra

( Read more... )

Американского автомобиля, особенно в первые послевоенные десятилетия должно было быть много. Это факт. Если ваш автомобиль можно обойти вокруг меньше чем за 5 минут быстрым шагом, значит жизнь не удалась, все пропало и клеймо неудачника уже не смыть.
Тем не менее, находились упрямцы, пытавшиеся выпускать даже не мини, а микро автомобили
1. 1941 ( Read more... )