Курс первой помощи при автомобильной аварии.
Этот курс входит в обязательную программу в автошколе в Норвегии. Его проходят одним из первых. Это шок. 4 часа занятий, и после всего этого ты выходишь с квадратной головой, в которой из угла в угол перемещается всего одна мысль - КАК ЭТО МОЖНО ПЕРЕЖИТЬ? Это курс, который дает встряску, прежде, чем ты начнешь учить теорию, и перед тем, как ты сядешь за руль. Этот курс переворачивает отношение к машинам, к безопасности на дороге. Ты видишь последствия того, что может произойти с каждым, каким бы осторожным водителем он не был. По вине другого... Ты делаешь ВЫБОР, берешь ли ты на себя ТАКУЮ ответственность за жизнь людей. Это полезно... Очень полезно... Все, что там показывали и рассказывали - это тяжело...
Мы смотрели фильм. Точнее несколько фильмов, но один особенно западает в душу. Мужчины отводили глаза от экрана, у девушек в глазах стояли слезы, ком подходил к горлу... Было трудно говорить.
Сообщение лишь одно - не пользуйтесь мобильным телефоном, когда ведете машину.
Потом мы разбирали по пунктам, что надо делать, если ты оказался первым на месте аварии:
1. Обезопасить место аварии.
- включить аварийные огни на своей машине
- припарковать машину в "безопасной зоне"
- выключить зажигание
- надеть светоотражающий жилет
- выставить пердупреждающие треугольники
2. Звонить в службу спасения. У нас это 113.
- кто? (представится)
- где? (описать место, сказать адрес)
- что? (сказать что случилось)
Если вы в панике, если вы боитесь вида крови, у вас скачет давление... лучше НЕ ХОДИТЬ к пострадавшим. А то вместо них придется оказывать помощь вам, валяющимся у машин. То, что вы сделали - уже помощь. Если вы понимаете, что МОЖЕТЕ РЕАЛЬНО ПОМОЧЬ без угрозы своей жизни, можно перейти к пункту номер 3.
3. Обследовать пострадавшего.
- кровотечения есть/нет, открытые/внутренние (если человек сидит склонившись вперед и держится за живот - не откидывать его назад, скорее всего он рефлекторно зажимает внутренние кровотечения)
- пощупать пульс (до этого если вы бежали надо успокоится, чтобы не спутать "его" пульс со своим.
- потрогать голову жар/холодная голова
- оценить цвет лица
- испарина/потливость
- попробуйте поговорить с ним
- проверить дыхание : лизните свое запястье и приложите к его носу или рту, если чувствуете холодок - дышит, если вы носите очки - поднесите к носу пострадавшего очки, зеркало, часы - запотели - дышит.
4. Если дыхание не обнаружено, возможно просто запал язык. Обеспечить дыхание
- аккуратно, одну руку положив на затылок, вторую на подбородок наклоняем голову назад
- встаем сзади (по возможности) руки (локти) кладем на спинку кресла и большими пальцами выдвигаем нижнюю челюсть вперед. Скорее всего так придется держать до приезда врачей.
Если человек в состоянии передвигаться - его надо срочно пересадить в теплый автомобиль.
Если кто-то вылетел из машины - оцениваем дыхание (можно посмотреть движется ли живот) и пульс. Закидываем медленно голову назад, чтобы открыть дыхание, и, специальной методикой, переворачиваем на бок, чтобы не прогнулась шея - не навредить шейным позвонкам... Этому мы тренировались друг на друге. Довольно просто, если знать КАК. Главное следить, чтобы позвоночник был всегда прямой.
5. Остановить кровь.
- пережать сосуды выше раны
- перетянуть сильно - шарфом, веревкой, ремнем
если завязать на шарфе узел, этот узел приложить к кровоточащей ране, и дважды кончами плотно примотать его - это более эффективно!
6. Стабилизировать шею и спину
7. Доложить ситуацию первой приехавшей машине скорой помощи.
Еще мы учились снимать шлем с пострадавшего мотоциклиста, так, чтобы не сломать ему шею. Ибо если не дышит - надо срочно обеспечить поступление кислорода. Это не так просто сделать.
Еще дали нам табличку, чтолько весят наши внутренние органы на скорости:
Сердце вес 0,32кг, на скорости 36 км/ч весит 3,5кг, 72км/ч - 14кг, 108км/ч - 31,5 кг
Мозг вес 1,5кг, на скорости 36км/ч весит 15кг, 72км/ч - 60кг, 108км/ч - 135кг
Печень вес 1,8кг, на скорости 18кг - 72кг - 162 кг
Тело массой 70кг, 700кг - 2800кг - 6300кг
Наш организм не приспособлен выносить такие нагрузки при резком торможении... Есть над чем подумать.
Еще обсуждали как достают тела и пострадавших спасатели...
Да, этот курс произвел на меня сильное впечатление...
Мы смотрели фильм. Точнее несколько фильмов, но один особенно западает в душу. Мужчины отводили глаза от экрана, у девушек в глазах стояли слезы, ком подходил к горлу... Было трудно говорить.
Click to viewСообщение лишь одно - не пользуйтесь мобильным телефоном, когда ведете машину.
Потом мы разбирали по пунктам, что надо делать, если ты оказался первым на месте аварии:
1. Обезопасить место аварии.
- включить аварийные огни на своей машине
- припарковать машину в "безопасной зоне"
- выключить зажигание
- надеть светоотражающий жилет
- выставить пердупреждающие треугольники
2. Звонить в службу спасения. У нас это 113.
- кто? (представится)
- где? (описать место, сказать адрес)
- что? (сказать что случилось)
Если вы в панике, если вы боитесь вида крови, у вас скачет давление... лучше НЕ ХОДИТЬ к пострадавшим. А то вместо них придется оказывать помощь вам, валяющимся у машин. То, что вы сделали - уже помощь. Если вы понимаете, что МОЖЕТЕ РЕАЛЬНО ПОМОЧЬ без угрозы своей жизни, можно перейти к пункту номер 3.
3. Обследовать пострадавшего.
- кровотечения есть/нет, открытые/внутренние (если человек сидит склонившись вперед и держится за живот - не откидывать его назад, скорее всего он рефлекторно зажимает внутренние кровотечения)
- пощупать пульс (до этого если вы бежали надо успокоится, чтобы не спутать "его" пульс со своим.
- потрогать голову жар/холодная голова
- оценить цвет лица
- испарина/потливость
- попробуйте поговорить с ним
- проверить дыхание : лизните свое запястье и приложите к его носу или рту, если чувствуете холодок - дышит, если вы носите очки - поднесите к носу пострадавшего очки, зеркало, часы - запотели - дышит.
4. Если дыхание не обнаружено, возможно просто запал язык. Обеспечить дыхание
- аккуратно, одну руку положив на затылок, вторую на подбородок наклоняем голову назад
- встаем сзади (по возможности) руки (локти) кладем на спинку кресла и большими пальцами выдвигаем нижнюю челюсть вперед. Скорее всего так придется держать до приезда врачей.
Если человек в состоянии передвигаться - его надо срочно пересадить в теплый автомобиль.
Если кто-то вылетел из машины - оцениваем дыхание (можно посмотреть движется ли живот) и пульс. Закидываем медленно голову назад, чтобы открыть дыхание, и, специальной методикой, переворачиваем на бок, чтобы не прогнулась шея - не навредить шейным позвонкам... Этому мы тренировались друг на друге. Довольно просто, если знать КАК. Главное следить, чтобы позвоночник был всегда прямой.
5. Остановить кровь.
- пережать сосуды выше раны
- перетянуть сильно - шарфом, веревкой, ремнем
если завязать на шарфе узел, этот узел приложить к кровоточащей ране, и дважды кончами плотно примотать его - это более эффективно!
6. Стабилизировать шею и спину
7. Доложить ситуацию первой приехавшей машине скорой помощи.
Еще мы учились снимать шлем с пострадавшего мотоциклиста, так, чтобы не сломать ему шею. Ибо если не дышит - надо срочно обеспечить поступление кислорода. Это не так просто сделать.
Еще дали нам табличку, чтолько весят наши внутренние органы на скорости:
Сердце вес 0,32кг, на скорости 36 км/ч весит 3,5кг, 72км/ч - 14кг, 108км/ч - 31,5 кг
Мозг вес 1,5кг, на скорости 36км/ч весит 15кг, 72км/ч - 60кг, 108км/ч - 135кг
Печень вес 1,8кг, на скорости 18кг - 72кг - 162 кг
Тело массой 70кг, 700кг - 2800кг - 6300кг
Наш организм не приспособлен выносить такие нагрузки при резком торможении... Есть над чем подумать.
Еще обсуждали как достают тела и пострадавших спасатели...
Да, этот курс произвел на меня сильное впечатление...