grand canyon & hoover dam: 136

136

grand canyon & hoover dam

Jul 05, 2010 01:06

live via flickr.
Думали я не о чем кроме как небоскребах, блекберри и вайфае не пишу? Так вот, сегодня покажу я вам природный мастерпис - Гранд Каньон. ;)

Самой популярной экскурсией из города праздника и развлечений Лас Вегаса является вертолетная прогулка до настоящего чуда света Большого Каньона. Экскурсия стоит около 400 долларов и длится 3 часа. На лимузине вас забирают из отеля и везут в небольшой аэропорт (ехать минут 10), где проводят краткий инструктаж по безопасности во время полета.

⇧1.

⇧2.

⇧3.

⇧4.

⇧5.

⇧6.

⇧7.

⇧8.

⇧9. Вики: уникальное гидротехническое сооружение в США, бетонная арочно-гравитационная плотина высотой 221 м и гидроэлектростанция, сооружённая в нижнем течении реки Колорадо. Расположена в Чёрном каньоне, на границе штатов Аризона и Невада, в 48 км к юго-востоку от Лас-Вегаса; образует озеро (водохранилище) Мид. Названа в честь Герберта Гувера, 31-го президента США, сыгравшего важную роль в её строительстве. Строительство дамбы началось в 1931 и закончилось в 1936, на два года раньше запланированного срока.

⇧10. По сей день на местности вокруг водохранилища Мид виден след верхнего уровня воды, достигнутого в 1983. Причиной столь существенного повышения уровня стало необычно высокое количество осадков, выпавшее в западной части США как результат действия эффекта Эль-Ниньо.

⇧11.

⇧12. Строительство плотины продолжалось с 20 апреля 1931 по 1 марта 1936. Стоимость строительства - $49 млн ($676 млн в нынешнем масштабе цен). За время строительства погибло 96 человек[6].
Высота плотины - 221,4 м (вторая по высоте в США). Длина плотины - 379,2 м. Ширина плотины - 200 м у основания, 15 м в верхней части.

⇧13.

⇧14.

⇧15.

⇧16.

⇧17. Вики: В 40-х - 50-х годах ХХ века экипажи многих пассажирских авиалайнеров, пролетающих в этой местности, специально планировали путь таким образом, чтобы дать пассажирам полюбоваться видами Великого каньона. Зачастую пилоты совершали над каньоном несколько «восьмерок» с левым и правым креном, чтобы улучшить пассажирам обзор. В те годы это не было запрещено, так как пилоты пассажирских лайнеров имели право совершать визуальные полеты даже находясь на эшелонах, что иногда вызывало опасные сближения самолетов в воздухе. 30 июня 1956 года по указанной причине над Великим каньоном столкнулись самолеты Lockheed Constellation авиакомпании Trans World Airlines и DC-7 авиакомпании United Airlines. Обломки самолётов упали на дно каньона, погибло 128 человек. Самая крупная по числу жертв авиакатастрофа в США до 1960 года. После этой катастрофы визуальные полеты на эшелонах по воздушным трассам над территорией США были запрещены.

Подлетаем (осторожно HD):

Click to view