Мотоциклетные технологии в автомобильной промышленности
В Мотомире Вячеслава Шеянова главным направлением деятельности, естественно, являются мотоциклы. Но есть у него и несколько машин, включая командирский Steyr 1500A и тягач FIAT-SPA TL 37. Но есть и еще один экспонат, который, можно сказать, объединяет мотоциклы и автомобили.
В 1935 году фирма Nihon Nainenki по заказу японской императорской армии разработала легкий полноприводной автомобиль. Мотоциклы, основное направление деятельности Nihon Nainenki, отразилось в конструкции машины: в движение ее приводил 2-цилиндровый мотор воздушного охлаждения. Автомобиль получил обозначение “пассажирский автомобиль тип 95” и имя Kurogane (黒鉄 - черная сталь). По совпадению, точно так же назывался и мотоцикл. Так вот, этот самый мотор от машины, имеющий мотоциклетные корни, и стоит на видном месте.
В 1935 году фирма Nihon Nainenki по заказу японской императорской армии разработала легкий полноприводной автомобиль. Мотоциклы, основное направление деятельности Nihon Nainenki, отразилось в конструкции машины: в движение ее приводил 2-цилиндровый мотор воздушного охлаждения. Автомобиль получил обозначение “пассажирский автомобиль тип 95” и имя Kurogane (黒鉄 - черная сталь). По совпадению, точно так же назывался и мотоцикл. Так вот, этот самый мотор от машины, имеющий мотоциклетные корни, и стоит на видном месте.