Продуктивный день в УТЦ
Вчера вышел весьма продуктивный день в учебно-тренировочном центре "Стригино". К началу дня я уже имел 3 звезды по предыдущему упражнению, это означает, что нужно сдавать зачёт на допуск к следующему упражнению. Вообще. я собирался полетать в Гостилицах (уже больше полутора месяцев не садился за штурвал, будь не ладна питерская погода!). Но снова не удалось по погоде полетать. Поэтому прочитал всякие ФАПы и НПП и принялся сдавать зачёт ).
Среди прочего у меня спрашивали:
- расшифровку METAR'а
- что такое контроль по вторичному?
- что такое SID и STAR?
- что делать, если после взлёта нет возможности сообщить об этом (радиоэфир забит), а надо набирать высоту по схеме?
- какие бывают минимумы?
После нескольких часов перерыва приступили к полётам ). Летел 3600 Стригино - Лысково - Бутурлино - Чернуха - Стригино. Не доложил после набора расчётное время пролёта Лысково, и на снижении неполностью фразу про установку давления сказал. А в остальном, вроде, без ошибок. За что и получил звезду.
Среди прочего у меня спрашивали:
- расшифровку METAR'а
- что такое контроль по вторичному?
- что такое SID и STAR?
- что делать, если после взлёта нет возможности сообщить об этом (радиоэфир забит), а надо набирать высоту по схеме?
- какие бывают минимумы?
После нескольких часов перерыва приступили к полётам ). Летел 3600 Стригино - Лысково - Бутурлино - Чернуха - Стригино. Не доложил после набора расчётное время пролёта Лысково, и на снижении неполностью фразу про установку давления сказал. А в остальном, вроде, без ошибок. За что и получил звезду.