Такой Калининград 2015. Перелет Калининград (Храброво) - Москва (Домодедово).
Возвратим мирозданию задолжность и закончим, наконец, серию постов про Калининград. Оставался рассказ о дороге домой и он перед вами.
1. В аэропорту «Храброво» я оказался в третий раз и каждый раз был не похож на другой.
Зимой 2006 г. (в новогодние праздники) я прилетел сюда на самолете местной компании «КалининградАвиа». Это был заслуженный Ту-134А-3 RA-65011 (причем я летел на нем и обратно) - герой известной авиаистории.
http://www.svavia.ru/info/lib/sel_chsm13.html
Прочитайте - не пожалеете!
2. Терминал тогда был скучный, советский, а самолет тот жив до сих пор. И на него можно взглянуть.
Да-да, пожарный тренажер.
3. Второй раз - в 2008 г. - здесь царила уже другая местная компания. Просто рекламное фото тогда получилось.
4. А знаете что за все эти годы не изменилось? Площадь перед аэропортом все также перекопана, как и 10 и 6 лет назад.
5. Регистрация в исполнении местных работников аэропортового комплекса - это нечто особенное. Все происходит так медленно и нелепо, что хочется самому себя зарегистрировать, отнести багаж до самолета, затолкав в багажник сверху коляску. У меня (да и других пассажиров, предполагаю) это произошло бы быстрее и лучше.
Но, наконец, прорвались мы в зал ожидания (досмотр безопасников в провинциальных аэропортах - это тоже тема для комических скетчей).
6. А-319 EI-EZC авиакомпании «Россия» в Санкт-Петербург на месте запуска двигателей.
7. В накопителе есть даже минифотовыставка достижений аэропорта. Масса исторически-познавательных фото, типа таких.
8. А-320 VQ-BDJ «Уральских авиалиний» прилетел с задержкой в 3 часа и с ней же улетит.
9. А-320 VQ-BEJ «Аэрофлота» с личным именем «Игорь Курчатов». У этой компании традиционно все вовремя.
10. Все, выпускающий дяденька-«слон» нам уже машет. Пора.
11. Какой-то немаленький город по дороге. Это Россия или уже Литва? Судя по круговой развязке в центре - Литва.
12. Страна озер. Это уже Белоруссия, предполагаю.
13. Какая-то мощная ТЭС. Где в РБ такие есть?
14. А шо это такоэ? А это Смоленск. С краю фото даже виден ТОТ САМЫЙ аэродром Смоленск-Северный.
15. С высоты, конечно, четкость не очень, но это смоленский Кремль.
16. Смоленская же область - это, в основном, болота.
17. Трассу М1 Москва-Минск-Брест видно, как на картинке.
18. Что-то уже на подлете к Москве, причем что-то достаточно индустриальное. Руза может быть?
19. Вот так выглядит ливень с воздуха. Хорошо, что без грозы.
20. Вроде и полет не на Урал, а «Уральские авиалинии» встречаются просто массово. Это в Домодедово уже.
21. Боинг «Трансаэро» собрался куда-то далеко.
На сем серия про Путешествие на самый-самый запад России заканчивается.
Такой Калининград 2015.
Перелет Москва (Домодедово) - Калининград (Храброво).
Городские особенности.
День призывника.
Калининградский Зоопарк.
Самый старый трамвай.
Бункер.
1. В аэропорту «Храброво» я оказался в третий раз и каждый раз был не похож на другой.
Зимой 2006 г. (в новогодние праздники) я прилетел сюда на самолете местной компании «КалининградАвиа». Это был заслуженный Ту-134А-3 RA-65011 (причем я летел на нем и обратно) - герой известной авиаистории.
http://www.svavia.ru/info/lib/sel_chsm13.html
Прочитайте - не пожалеете!
2. Терминал тогда был скучный, советский, а самолет тот жив до сих пор. И на него можно взглянуть.
Да-да, пожарный тренажер.
3. Второй раз - в 2008 г. - здесь царила уже другая местная компания. Просто рекламное фото тогда получилось.
4. А знаете что за все эти годы не изменилось? Площадь перед аэропортом все также перекопана, как и 10 и 6 лет назад.
5. Регистрация в исполнении местных работников аэропортового комплекса - это нечто особенное. Все происходит так медленно и нелепо, что хочется самому себя зарегистрировать, отнести багаж до самолета, затолкав в багажник сверху коляску. У меня (да и других пассажиров, предполагаю) это произошло бы быстрее и лучше.
Но, наконец, прорвались мы в зал ожидания (досмотр безопасников в провинциальных аэропортах - это тоже тема для комических скетчей).
6. А-319 EI-EZC авиакомпании «Россия» в Санкт-Петербург на месте запуска двигателей.
7. В накопителе есть даже минифотовыставка достижений аэропорта. Масса исторически-познавательных фото, типа таких.
8. А-320 VQ-BDJ «Уральских авиалиний» прилетел с задержкой в 3 часа и с ней же улетит.
9. А-320 VQ-BEJ «Аэрофлота» с личным именем «Игорь Курчатов». У этой компании традиционно все вовремя.
10. Все, выпускающий дяденька-«слон» нам уже машет. Пора.
11. Какой-то немаленький город по дороге. Это Россия или уже Литва? Судя по круговой развязке в центре - Литва.
12. Страна озер. Это уже Белоруссия, предполагаю.
13. Какая-то мощная ТЭС. Где в РБ такие есть?
14. А шо это такоэ? А это Смоленск. С краю фото даже виден ТОТ САМЫЙ аэродром Смоленск-Северный.
15. С высоты, конечно, четкость не очень, но это смоленский Кремль.
16. Смоленская же область - это, в основном, болота.
17. Трассу М1 Москва-Минск-Брест видно, как на картинке.
18. Что-то уже на подлете к Москве, причем что-то достаточно индустриальное. Руза может быть?
19. Вот так выглядит ливень с воздуха. Хорошо, что без грозы.
20. Вроде и полет не на Урал, а «Уральские авиалинии» встречаются просто массово. Это в Домодедово уже.
21. Боинг «Трансаэро» собрался куда-то далеко.
На сем серия про Путешествие на самый-самый запад России заканчивается.
Такой Калининград 2015.
Перелет Москва (Домодедово) - Калининград (Храброво).
Городские особенности.
День призывника.
Калининградский Зоопарк.
Самый старый трамвай.
Бункер.