Подготовка к поездке на Isle of Man
Поставить новую резину - не выполнено. Зря приезжала из Москвы. Ну и нерабочий понедельник 21.05 свою роль сыграл, конечно. Многие мастерские, которые в обычные выходные открывались хотя бы в субботу на полдня, в честь этого ушли на каникулы. Да и с доставкой меня интернет-магазин кинул. Обещали привезти резину в четверг 17го, теперь перенесли на вторник 22.05. И если на четверг у меня была договоренность с мастерской, то во вторник меня обслужат "в порядке живой очереди" (т.е., 50/50). А колеса с мотоцикла я уже сняла, они лежат в мастерской, из-за этого все три дня отличнейшей погоды я осталась без возможности покататься (и потестировать новые покрышки!). Плюс, забирать переобутое мне придется в пятницу, т.е. накануне отъезда, и сразу же монтировать своими силами. Если что-то встанет криво или в мастерской накосячат, то прямо в пути меня ждут сюрпризы.
Купить билеты на паромы - сделано, хотя и с изменениями. Конечно, цены в февраля подскочили в 2-4 раза, особенно из Англии на остров Мэн. Два месяца назад можно быть отплыть из Ланкастера на Мэн за 54 фунта, теперь уже - от 160.
Знатно поколбасилась с дискаунтером PoFerries ("Po" на немецком означает примерно то же, что и на русском, а, значит, можно вольно перевести название компании как ЖоПаромы). ЖоПаромы - это единственный среди встречавшихся мне паромных перевозчиков, у которого на сайте при оформлении групповой брони на N человек можно забронировать только одно мотоместо. А если надо сделать бронь на оставшиеся N-1 байков, то сделать это можно только по телефону (прибавьте стоимость телефонного разговора с Ирландией). Оператор оказал нам медвежью услугу, забронировав все дополнительные мотоместа на воскресенье, в то время как основная бронь шла на субботу. Хорошо, что вовремя заметили, когда пришло подтверждение на мыло. Плюс, брони, сделанные через call-центр, не видно в личном кабинете, так что ты их даже распечатать не можешь. В качестве вишенки на торте, для оплаты брони по телефону надо продиктовать оператору ВСЕ данные своей кредитки, включая CVV-код.
Но, в любом случае, это в два раза дешевле, чем у DFDS на те же даты по тому же маршруту.
У локального перевозчика Steam Packet Company, заведующего сообщением с островом Мэн, сайт гораздо более продуман, но цены кусаются (монополист!). Выходные все уже раскуплены, так что лишний раз порадовалась, что у нас по плану пребывание там с понедельника по среду. Осталось только найти место для кэмпинга на этом крошечном куске суши, куда в конце мая - начале июня стекаются сотни и тысячи байкеров.
Чуть не обломалась с паромом из Ирландии во Францию. Изначально планировала воспользоваться услугами компании Brittany Ferries, два раза в неделю отправляющую паромы из Корка в Роскофф. Однако именно на тот день, когда я хотела забукать билеты, у них стоит "круизный" вариант, не предусматривающий много места для транспортных средств в трюме. А брать рейс, отправляющийся по понедельникам, я не могу, так как рискую опоздать на свадьбу в Сарагоссе.
В итоге купила билеты Росслар-Шербург у Irish Ferries. Дороже и дольше ехать до Сарагоссы, но по времени должна успеть.
Главное - успеть. Обещала попасть на свадьбу, а потом уже можно не спеша возвращаться в Германию. Уфф, возможно, совмещать Мэн с Испанией было не такой хорошей идеей, как мне казалось в снежном мототоксикозном феврале, когда три недели отпуска приравнивались к вечности.
Купить билеты на паромы - сделано, хотя и с изменениями. Конечно, цены в февраля подскочили в 2-4 раза, особенно из Англии на остров Мэн. Два месяца назад можно быть отплыть из Ланкастера на Мэн за 54 фунта, теперь уже - от 160.
Знатно поколбасилась с дискаунтером PoFerries ("Po" на немецком означает примерно то же, что и на русском, а, значит, можно вольно перевести название компании как ЖоПаромы). ЖоПаромы - это единственный среди встречавшихся мне паромных перевозчиков, у которого на сайте при оформлении групповой брони на N человек можно забронировать только одно мотоместо. А если надо сделать бронь на оставшиеся N-1 байков, то сделать это можно только по телефону (прибавьте стоимость телефонного разговора с Ирландией). Оператор оказал нам медвежью услугу, забронировав все дополнительные мотоместа на воскресенье, в то время как основная бронь шла на субботу. Хорошо, что вовремя заметили, когда пришло подтверждение на мыло. Плюс, брони, сделанные через call-центр, не видно в личном кабинете, так что ты их даже распечатать не можешь. В качестве вишенки на торте, для оплаты брони по телефону надо продиктовать оператору ВСЕ данные своей кредитки, включая CVV-код.
Но, в любом случае, это в два раза дешевле, чем у DFDS на те же даты по тому же маршруту.
У локального перевозчика Steam Packet Company, заведующего сообщением с островом Мэн, сайт гораздо более продуман, но цены кусаются (монополист!). Выходные все уже раскуплены, так что лишний раз порадовалась, что у нас по плану пребывание там с понедельника по среду. Осталось только найти место для кэмпинга на этом крошечном куске суши, куда в конце мая - начале июня стекаются сотни и тысячи байкеров.
Чуть не обломалась с паромом из Ирландии во Францию. Изначально планировала воспользоваться услугами компании Brittany Ferries, два раза в неделю отправляющую паромы из Корка в Роскофф. Однако именно на тот день, когда я хотела забукать билеты, у них стоит "круизный" вариант, не предусматривающий много места для транспортных средств в трюме. А брать рейс, отправляющийся по понедельникам, я не могу, так как рискую опоздать на свадьбу в Сарагоссе.
В итоге купила билеты Росслар-Шербург у Irish Ferries. Дороже и дольше ехать до Сарагоссы, но по времени должна успеть.
Главное - успеть. Обещала попасть на свадьбу, а потом уже можно не спеша возвращаться в Германию. Уфф, возможно, совмещать Мэн с Испанией было не такой хорошей идеей, как мне казалось в снежном мототоксикозном феврале, когда три недели отпуска приравнивались к вечности.