Несостоявшийся миноносец рекордсмен

[vova_modelist]

Один из интересных персонажей конца 19-го/начала 20-го века был американец Charles Ranlett Flint. Сын торговца, он закончил Бруклинской университет в 1868-году и вскоре стал партнером в фирме по доставке грузов. Его фирма была активна в Южной Америке и через свои связь там он в разные годы был Чилийским, Никарагуанским и Коста Риканским консулом

Comments

[shkslj]

Какую имиоительную славу щаработали наши прадиды на глобусе. Кораблик который неиумеет НиЧиВо кроме скорости по прямой и даже в этом основаный на уходящей технологии. Что сделать? Праильна русские купят типа как боевой...

[vishniakov]

Ну, собственно, миноносец это оно и есть - ничего кроме скорости на прямой - плюс торпелный аппарат.

[shkslj]

Ну вот и они считали русских аналогичными... Хммм недальновидными людьми

[vova_modelist]

Ну он скорее всего много кому пытался его продать, начиная с американцев. Но с русскими конечно скорее всего помогало то что можно было катать на яхте всяких там баронов и великих князей...

[shkslj]

Я думаю вы себе отлично представляете каково это покатушку ни <80т на 80км/ч дымина дрож брызги и лишьбы погода не посвежела и все это в ммм спартанских условиях.

[vova_modelist]

Ну да, должно очень впечатлять важных господ :).

[33samurai]

Это никакая не уходящая технология, а, строго наоборот, фантастика. Такие параметры пара en masse были приняты лишь в тридцатые.

[shkslj]

Параметры пара довести ума много не надо просто резко повышается шанс что это все

[33samurai]

Доводка заняла 30 лет.

Турбина это потребитель пара.

[ijn_myoko]

30 кг/см2 при 350 градусах - это ещё последний рубеж перед сверхкритическими котлами.
Интересно, какой там был ресурс, единицы часов?

[33samurai]

Ну да. Достаточно посмотреть на массу. Сугубо гоночное изделие.

[vova_modelist]

Тем не менее 18 лет проходило. Хотя возможно там заменили котлы и двигатели. После рекордного забега особой информации по ней я не нашел.

[33samurai]

Котёл американского скаута, минимально подходящий для продолжительной службы, со стенками трубок в 10-11 BWG весил втрое больше при вдвое меньших рабочих площадях.

Можно зайти с другой стороны. Ёмкости расходной угольной ямы хватает лишь на пару часов предельно интенсивной работы обоих котлов.

[vova_modelist]

Согласен.

Я не знаю на сколько хорошо и с какими двигателями эта яхта ходила после рекорда.

[knms]

Без лоха и жизнь плоха.