Про чёрные списки авиапассажиров
Намедни ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (да, она ещё подаёт признаки жизни) разродилась идеей о глобальном списке авиапассажиров. То есть, объединить между собой чёрные списки пассажиров и продлить нахождение там до трёх лет с одного года. А вносить в чёрные списки можно будет за хулиганство и курение на борту самолёта.
Но как обычно, хотелось бы конкретики и поменьше громких слов, а то уже имеем огромное законодательство с кучей пробелов. В данном случае все забыли о безальтернативных маршрутах. Ну вот попадётся житель условного Северо-Эвенска на дебоше во время авиаперелёта на отпуск, в который выбирается раз в пару лет. Он не сможет вернуться домой, получается? А ещё на лечение. Но здесь нужно понимать, что справки могут быть куплены, а то и подделаны. Да и человек в Сочи до санатория может и поездом добраться. Тут должна быть справка либо для носилочного больного, либо для уникального обследования, но, как в случае с животными, окончательно должна подписываться у доктора в аэропорту, который может проверить обоснованность и безальтернативность. Либо конкретные диагнозы.
С остальными случаями - три года без полётов, вполне адекватное решение. Везде можно добраться по земле. А зарубеж летают зарубежные авиакомпании, которые вряд ли захотят воспользоваться нашими чёрными списками. Зато пассажиры отечественных перевозчиков будут летать спокойно.
Ещё вполне серьёзно стоит вопрос идентификации. Как идентифицировать пассажира? Фамилия, имя, отчество? Есть куча однофамильцев, а также полных тёзок. Да и отчество не все вносят. Латиница вообще предполагает кучу вариантов написания. Правила транслитерации не описаны. В чёрный список попал Yuriy, а билет можно купить на Iurii или Yurii. С большими фамилиями такая же ситуация. По фамилии и дате рождения. Так бывают и совпадения, хоть и редкие. Да и можно при покупке билета допустить ошибку в дате рождения буквально на одну цифру. Их там всё равно шибко не проверяют, а тем более с онлайн регистрацией? Номер паспорт - да паспорт можно заменить. Возможно только базы полиции, но везде ли по ним проверяют до посадки? Да и потом придётся делать вынужденный возврат (хотя и это не оговорено сейчас, поэтому пассажир может обжаловать отказ в перевозке и потребовать моральный ущерб через суд). А место останется незанятым. Так что процедуры идентификации стоит тоже решить. А то сейчас можно в метро лицом расплатиться, поэтому решить эту проблему не составляет труда. Да ещё и с иностранцами вопрос тоже серьёзный.
Ещё момент - кто принимает решение о внесении пассажира в список. Сейчас авиакомпании делают это на основании заведения уголовного дела по статье 213 УК РФ - Дебоширство. А сейчас речь о вводе в единый черный список тех, кто совершил административное правонарушение - мелкое хулиганство или курение на борту. На основании чего будут их туда вводить. Авиакомпания не будет участником процесса. Просто возможно опасение, что может произойти конфликтная ситуация, где будет вызван сотрудник полиции, который потом отпустит человека без протокола, а авиакомпания внесёт в чёрные списки. А причины конфликтной ситуации могут быть совершенно разные, в том числе по вине авиакомпании. Овербукинг, утеря багажа, очереди, иное нарушение условий перевозки.
По идее вносить пассажиров должны тогда работники полиции. А возможно решение может принимать вообще мировой судья на основании данных от авиакомпании и средств объективного контроля. Как, например, с нарушением ПДД. Только здесь не работник полиции, а лучше мировой судья. Не так много этих пассажиров. Тогда можно будет при необходимости сокращать срок до 1 года.
Следующий момент - место совершения правонарушения. В полёте и на борту самолёта всё понятно. А в аэропорту? Например, пошутил про взрывное устройство на досмотре. Это считается? Покурил у трапа самолёта, а потом разборки были уже на борту. Это считается? Напал с кулаками на работника авиакомпании в аэропорту. Это считается? Или в автобусе из аэропорта устроил драку с сотрудниками авиакомпании. Это считается? Мошеннические действия с билетами. Считаются? Провоз контрабанды, наркотиков. Пронос неоплаченной ручной клади. Возгорание на борту самолёта электронных устройств, принадлежащих пассажиру. Вот может кому-то смешно, а это всё реальные ситуации.
Это я накидал несколько вопросов, которые возникают у меня при прочтении идей АЭВТ. Инструмент серьёзный. Но без полного описания его действия он либо не будет работать, либо превратится в орудие карания. Всё должно быть расписано однозначно.
Обратная связь - связаться с автором
https://forms.yandex.ru/u/63e7785bc09c0260fbd23b8d/
Подборки тематических статей автора доступны здесь: https://disk.yandex.ru/d/1zEi-HaWotgaBA
------------------------------------------------------------------------------
1. Лучшая благодарность - потраченный час своего времени со мной за кружкой чая за беседой про нашу авиацию. Наверное, это единственный формат, в котором я сейчас реально нуждаюсь. Однако напишу номер карты, куда можно и просто сбросить на кружку пива/мороженое ребенку/цветы жене: 2202 2019 3089 2183.
2. Копия данной статьи расположена на платформе Дзен по адресу:
https://dzen.ru/media/skyexpert/pro-chernye-spiski-aviapassajirov-654bec195af4ab22a17e6c0b
3. Автором данной публикации является владелец данного канала. Статья не содержит конкретных данных по какому-либо рейсу и перевозчику, не содержит конфиденциальную и коммерческую информацию.
4. Информация о планах по каналу, по взаимодействию с автором опубликована:
https://travelfoxes.livejournal.com/305462.html
https://dzen.ru/media/skyexpert/plany-po-vedeniiu-kanala-na-2023-god-63b499ea1b4d7472f25cfcd5
5. Узнать всё о продукции моего завода (сухие корма для собак) и найти места, где можно её приобрести можно на нашем сайте:
https://unicorm.ru/