Рано утром покинув Нуакшот, к полудню мы оказались в приграничном городке Россо, разделённым рекой на две части, мавританскую и сенгальскую.


( Read more... )

Нуакшот, как многие уже знают, подобно другим городам Мавритании, мягко говоря не самый интересный населённый пункт, ну а кто не знает или забыл, посмотрите мой пост трёхлетней давности про него. С тех пор в столице изменилось не многое, вот фото 2020 года.


( Read more... )

Уже пару лет назад я знал, что Новый 2020 год буду встречать где-то в Северо-Западной Африке, во время нашего с Антоном a_krotov путешествия по этому региону. Летом 2019-го Антон объявил, что отпразднуем его в мавританском небольшом посёлке - оазисе Уадан, затерянном в пустынях Адрарской области. Помимо нас с ним, Антон отобрал ещё восемь человек из числа ( Read more... )

Три года назад я уже был в Атаре и писал про него вот ТУТ, заголовок того поста гласит, что в Атаре смотреть нечего. Так оно и есть, с тех пор ничего нового в Атаре не создали, жизнь течёт в своём скучном и медленном мавританском ритме, вот смотрите даже ослик грустит.


( Read more... )

В большинстве стран Африки, где раньше колонизаторами были построены железные дороги, после их ухода местные правители всё испортили и железные дороги пришли в негодность и перестали действовать. Мавритания же редкий пример страны в Африке, где при колонизаторах ж/д не было, а после получения независимости её наоборот построили. Построили конечно ( Read more... )

Выездные штампы из Марокко мы получили быстро и без вопросов, далее пешком и автостопом преодолели нейтралку, которая по совместительству ещё и территория Сахарской Арабской Демкратической Республики (САДР). В САДР за три года появилось три километра асфальта


( Read more... )

Насладившись вдоволь Нуакшотом, мы сити-стопом, прямо из центра столицы поехали в направлении границы с Мали, до которой было около 900 километров. Из города выбрались быстро, а потом скорость наша упала, благодаря фуре, едущей 40 километров в час.

Мавританская трасса N3, вопреки моим некоторым ожиданиям, оказалась довольно глуховатой


( Read more... )

На осмотр мавританской столицы - Нуакшота мы выделили два с половиной дня, за которые вдоволь насладились его красотами. Нуакшот совсем простая столица, тут нет ничего лишнего, правда и необходимого тоже нет.


( Read more... )

Город Атар, один из крупнейших городов страны, расположенный в 450 км. к северо-востоку от Нуакшота на нас особого впечатления не произвёл, я всё же думал, что он окажется побольше и поинтереснее. На деле же оказалось, что смотреть там нечего ( Read more... )

Мавритания на интересности и достопримечательности не богата и одна из самых интересных вещей в этой стране это железная дорога. На севере есть одна ж/д линия протяжённостью около 700 километров, предназначена она в первую очередь для перевозки руды. На северо-западе Мавритании, близ города Зуерат есть шахты, где эту руду добывают, а затем при ( Read more... )