На чем ездит израильский джипер. Часть 2
Как уже известно, мой профайл на Драйве2 успешно удален администрацией, поэтому теперь вся около-автомобильная тематика будет тут. Впрочем... и раньше так было😀
Ну да ладно!
Наконец-то никчемный авторишко отловил на улицах своей растленной Хайфы агрегаты, достойные пристального внимания со стороны россиянских блюстителей путинского правопорядка😀
Тот самый "ведровер", о котором я вел речь в предыдущей записи:
Как видно, этот существенно "злее" экземпляра, о котором велась речь в той записи: на морде полным-полно гипер-опасного с точки зрения всяких там "конвенций" о безопасности движения, железа, огроменные фары на крыше, вертикальная лебедка Warn, что в порабощенном путинизмом рашкостане считается едва ли не музейной редкостью, главным образом из-за цены
🤣
Этот экземпляр как-то "потравояднее"😀
Кстати, если вдруг так случилось, что этот текст читает ватный скрепышастик, то покумекай на досуге: как же так - доллар упал, а ценники на лебедки и прочее барахло так взлетели?
- Зачем израильтянину такие фары на крыше? Что он им освещает? - задается вопросом недоуменный читатель, таким образом как бы подводя нас к следующему образцу:
Вот и ответ на твой вопрос😀
Конечно же понты! Что может быть дороже?😀
Если мне не изменяет мой глазомер, то колесики у него минимум 37", а возможно и 39"
Нечто подобное было у моего виртуального заокеанского знакомого из штата Орегон, не так давно он продавал его примерно за 50 к$
Проблем с передвижением таких машин по дорогам общего пользования в Штатах нет совершенно, как ты знаешь.
Вот я его еще и в спину заснял:
Не утверждаю, но осмелюсь выразить сомнение в том, что все это оборудование - лебедки, 39" колеса, реечный домкрат владелец использует по реальному назначению. Просто судя по тому, как он освещает яркий солнечный день своими многочисленными светодиодными прожекторами😀 Однако... как видим, он ездит и полиция ему, видимо, не особо досаждает. А ведь у них совершенно нормально пристроиться в хвост и пробивать машину по номеру.
Буквально вот на днях был разговор с сотрудником автосалона о том, что что можно и что нельзя и как это оформляется. Вкратце: никакой полиции, просто едешь в сертифицированный сервис и сертифицированно ставишь сертифицированое железо, коль скоро оно тобой столь вожделенно😀 Там же и вписывают все "изменения" в ПТС. Никаких "одобрений" и всяческих "экспертиз", как в рашкостане, проходить не надо.
Кстати, вот явное неудобство есть - отсутствуют так называемые свидетельства о регистрации ТС. По этой причине ПТС надлежит всегда возить с собой. Выглядит почти так же, как и рашынский - бумажка схожих масштабов и соответственно, аналогичной же уязвимости. Зато машина ставится на учет опять же без участия какой-либо полиции - просто в отделении почты. И не нужны никакие процедуры, целенаправленно унижающие человеческое достоннство автовладельца. Почти как с правами😀
И вот такой "пыжик" удалось детально отснять:
Как видно, машина явно "не соответствует" всяким там стандартам пассивной безопасности, диктуемым всевозможными нормативами - полным-полно выступающих элементов металлоконструкций:
Напрочь отсутствуют "устройства, проедотвращающие разбрызгивание"
Помимо этого установлен лифт подвески, всякие защиты баков и т. д...
- Ха-ха-ха! От каких брызг там, в вашей пустыне, что-то защищать?🤣
Прикинь, тут буквально на дняхЪ, в 10-х числах июНя, в нашей, как ты выразился, пустыне, прошел доЩЩЬ!😀
Что же до зимы, которая тут похожа на среднестатистическую осень в той же москве, то, наверное, и не стОит лишний раз. Тут так льет!
А потом не забывай про камни, разлетающиеся из-под колес на многочисленных местечковых дорогах.
Но раз уж ты такой поборник законности, порядка и отсутствия разбрызгивания из-под колес, может объяснишь, почему у блогера MokusPatrol, автомобиль которого "полностью соответствует" всему, чему надо соответствовать, судя по словам этого же блогера, не оборудован этими самыми средствами защиты от разбрызгивания из-под колес:
Ведь в его великой дзяржаве, как известно, зима едва ли не полгода, а когда не зима, тогда дожди и грязь, брызги из-под колес...
Напомни, кстати, блогеру при случае заехать на тормозной стенд и проверить удельное тормозное усилие, а-то автору кажется, что оно может немножко не соответствовать нормативам при таких-то колесиках😀
И еще поинтересуйся, как же так получилось, что откровенно не соответствующая ГОСТ Р 41.26-2001 и ГОСТ Р 41.42-99 металлоконструкция обрела "законное" место на носу его автомобиля
В общем, думаю, ты получил более-менее исчерпывающую информацию в дополнение к написанному ранее:
Как-то на Адаре попался такой "самурай" на коллекционных номерах:
Насколько мне известно, машины с такими номерами имеют некоторое ограничение в правах - им запрещено ездить, кажется, с позднего вечера до 9 утра. Но на дорогах я видел массу машин с такими номерами и, разумеется, со всевозможными переделками. Разумеется, не только внедорожники! Попадались и древние "жуки", и фанаты Е36 кузова тоже тут есть, старые "вольвы"
А у номеров есть такие вот типа "водяных знаков"
Не знаю... на своих в рашэ таких не замечал
На панорамах даже как-то была обнаружена целая "база" с этими древними шведскими чемоданами где-то в районе Кармиэля😀
Или вот такие "фольксвагены" иногда ездят и портят воздух густыми облаками сизого дыма:
Как оно проходит технический осмотр, да еще и каждые пол-года? Загадка😀
Крутится тут еще одна очень интересная машинка, но никак не удавалось ее сфотографировать. Чуть позже я о ней напишу
UPD А вот так израильский джыпер катается😀
Остальное найдете на канале.
UPD Еще пара экземпляров попалась:
Обратите внимание на блестящие такие штыри, торчащие из бампера. Судя по всему, их положено использовать для крепления лееров для лазания по зарослям, но не утверждаю. А в обычных условиях это довольно "опасные" для пешеходов выступающие элементы. Но почему-то никто, кроме меня, не обращает на это пристального внимания. Полиция, судя по всему, тоже. Может, и не надо?😀
И еще "рэнглер"
Тоже весьма "небезопасная" железяка, противоречащая всяким "конвенциям"
Но тоже ездит. Видимо, планирует лебедку поставить, но пока ездит так.
Ну да ладно!
Наконец-то никчемный авторишко отловил на улицах своей растленной Хайфы агрегаты, достойные пристального внимания со стороны россиянских блюстителей путинского правопорядка😀
Тот самый "ведровер", о котором я вел речь в предыдущей записи:
Как видно, этот существенно "злее" экземпляра, о котором велась речь в той записи: на морде полным-полно гипер-опасного с точки зрения всяких там "конвенций" о безопасности движения, железа, огроменные фары на крыше, вертикальная лебедка Warn, что в порабощенном путинизмом рашкостане считается едва ли не музейной редкостью, главным образом из-за цены
🤣
Этот экземпляр как-то "потравояднее"😀
Кстати, если вдруг так случилось, что этот текст читает ватный скрепышастик, то покумекай на досуге: как же так - доллар упал, а ценники на лебедки и прочее барахло так взлетели?
- Зачем израильтянину такие фары на крыше? Что он им освещает? - задается вопросом недоуменный читатель, таким образом как бы подводя нас к следующему образцу:
Вот и ответ на твой вопрос😀
Конечно же понты! Что может быть дороже?😀
Если мне не изменяет мой глазомер, то колесики у него минимум 37", а возможно и 39"
Нечто подобное было у моего виртуального заокеанского знакомого из штата Орегон, не так давно он продавал его примерно за 50 к$
Click to viewПроблем с передвижением таких машин по дорогам общего пользования в Штатах нет совершенно, как ты знаешь.
Вот я его еще и в спину заснял:
Не утверждаю, но осмелюсь выразить сомнение в том, что все это оборудование - лебедки, 39" колеса, реечный домкрат владелец использует по реальному назначению. Просто судя по тому, как он освещает яркий солнечный день своими многочисленными светодиодными прожекторами😀 Однако... как видим, он ездит и полиция ему, видимо, не особо досаждает. А ведь у них совершенно нормально пристроиться в хвост и пробивать машину по номеру.
Буквально вот на днях был разговор с сотрудником автосалона о том, что что можно и что нельзя и как это оформляется. Вкратце: никакой полиции, просто едешь в сертифицированный сервис и сертифицированно ставишь сертифицированое железо, коль скоро оно тобой столь вожделенно😀 Там же и вписывают все "изменения" в ПТС. Никаких "одобрений" и всяческих "экспертиз", как в рашкостане, проходить не надо.
Кстати, вот явное неудобство есть - отсутствуют так называемые свидетельства о регистрации ТС. По этой причине ПТС надлежит всегда возить с собой. Выглядит почти так же, как и рашынский - бумажка схожих масштабов и соответственно, аналогичной же уязвимости. Зато машина ставится на учет опять же без участия какой-либо полиции - просто в отделении почты. И не нужны никакие процедуры, целенаправленно унижающие человеческое достоннство автовладельца. Почти как с правами😀
И вот такой "пыжик" удалось детально отснять:
Как видно, машина явно "не соответствует" всяким там стандартам пассивной безопасности, диктуемым всевозможными нормативами - полным-полно выступающих элементов металлоконструкций:
Напрочь отсутствуют "устройства, проедотвращающие разбрызгивание"
Помимо этого установлен лифт подвески, всякие защиты баков и т. д...
- Ха-ха-ха! От каких брызг там, в вашей пустыне, что-то защищать?🤣
Прикинь, тут буквально на дняхЪ, в 10-х числах июНя, в нашей, как ты выразился, пустыне, прошел доЩЩЬ!😀
Что же до зимы, которая тут похожа на среднестатистическую осень в той же москве, то, наверное, и не стОит лишний раз. Тут так льет!
А потом не забывай про камни, разлетающиеся из-под колес на многочисленных местечковых дорогах.
Но раз уж ты такой поборник законности, порядка и отсутствия разбрызгивания из-под колес, может объяснишь, почему у блогера MokusPatrol, автомобиль которого "полностью соответствует" всему, чему надо соответствовать, судя по словам этого же блогера, не оборудован этими самыми средствами защиты от разбрызгивания из-под колес:
Ведь в его великой дзяржаве, как известно, зима едва ли не полгода, а когда не зима, тогда дожди и грязь, брызги из-под колес...
Напомни, кстати, блогеру при случае заехать на тормозной стенд и проверить удельное тормозное усилие, а-то автору кажется, что оно может немножко не соответствовать нормативам при таких-то колесиках😀
И еще поинтересуйся, как же так получилось, что откровенно не соответствующая ГОСТ Р 41.26-2001 и ГОСТ Р 41.42-99 металлоконструкция обрела "законное" место на носу его автомобиля
В общем, думаю, ты получил более-менее исчерпывающую информацию в дополнение к написанному ранее:
Как-то на Адаре попался такой "самурай" на коллекционных номерах:
Насколько мне известно, машины с такими номерами имеют некоторое ограничение в правах - им запрещено ездить, кажется, с позднего вечера до 9 утра. Но на дорогах я видел массу машин с такими номерами и, разумеется, со всевозможными переделками. Разумеется, не только внедорожники! Попадались и древние "жуки", и фанаты Е36 кузова тоже тут есть, старые "вольвы"
А у номеров есть такие вот типа "водяных знаков"
Не знаю... на своих в рашэ таких не замечал
На панорамах даже как-то была обнаружена целая "база" с этими древними шведскими чемоданами где-то в районе Кармиэля😀
Или вот такие "фольксвагены" иногда ездят и портят воздух густыми облаками сизого дыма:
Как оно проходит технический осмотр, да еще и каждые пол-года? Загадка😀
Крутится тут еще одна очень интересная машинка, но никак не удавалось ее сфотографировать. Чуть позже я о ней напишу
UPD А вот так израильский джыпер катается😀
Остальное найдете на канале.
UPD Еще пара экземпляров попалась:
Обратите внимание на блестящие такие штыри, торчащие из бампера. Судя по всему, их положено использовать для крепления лееров для лазания по зарослям, но не утверждаю. А в обычных условиях это довольно "опасные" для пешеходов выступающие элементы. Но почему-то никто, кроме меня, не обращает на это пристального внимания. Полиция, судя по всему, тоже. Может, и не надо?😀
И еще "рэнглер"
Тоже весьма "небезопасная" железяка, противоречащая всяким "конвенциям"
Но тоже ездит. Видимо, планирует лебедку поставить, но пока ездит так.