Торжок - Ржев: Действующие прожекторные светофоры станции Высокое. Ночной ПДС. Старица. Рождествено
Москва - ночная станция Высокое, перегон Высокое - Льняная - станция Старица - Станция Рождествено
Как я и обещал в прошлом посте про участок Ржев - Вязьма, я продолжаю рассказывать об интересностях так называемого "Сверхбольшого полукольца" 27 ноября 2016 года я уже посещал станции Льняная и Высокое с разведовательской целью на предмет наличия прожекторных светофоров.
Результат оказался просто превосходным, и мы решили повторить вылазку в Тверские кусты ещё раз, чтобы заснять, как действует прожекторный светофор.
В ночь с 16 на 17 декабря 2016 года я, Илья ака shef89, Денис Еськов ака vosskuez и Борис Лаздовский ака boris-szd отправились от платформы Угрешская МОЖД навстречу приключениям.
Слегка за полночь мы достигли города Ржева. Проехали новый мост через Волгу, который как раз в процессе реконструкции и имеет не 4 полосы, а только 2.
Выезжаем на ночное Ленинградское шоссе из Ржева. Дорога покрыта ровным снегом, ехать хорошо и приятно. Добираемся до города Старица. До одноимённой станции ещё порядка 15 километров по дороге не самого лучшего качества. Возле мостов через реки на дороге город Старица - станция Старица - Высокое обнаружены горбыли из асфальта, при проезде следует быть внимательным и осторожным - существует высокий риск оставить подвеску в Тверских кустах. Мы с Денисом обсуждаем особенности взрывчатых веществ и СДЯВ. Оставшаяся часть команды офигевает от нашего занудства. Вообще, со временем приходишь к выводу, что высшее образование нужно лишь с одной целью - выёживаться в компаниях. Денег, увы, от диплома никаких. Разве что ужин приготовить на картонке, когда закончится нефть, газ и уголь:)
В 3.30 прибываем на станцию Высокое, паркуемся возле платформы. До прибытия первого поезда остаётся час. Можно подремать.
1. Действующий входной прожекторный светофор: скрещение поездов по станции Высокое
2. Приходит время прибытия пассажирского поезда 87 Санкт-Петербург - Смоленск. Стоянка поезда 10 минут. Мы выходим на станцию, я расставляю штатив.
Сейчас я понимаю, что ошибкой является съёмка на фикс 50 мм - следовало бы снимать на кит милиметров на 25. Тогда бы прожектор не забивал фотографию своей яркостью.
Поезд 087 Питер - Смоленск под ТЭП70-0246 на станции Высокое, ОКТ ЖД. Выдержка 5 секунд, диафрагма 10. ИСО 400.
3. С выдержкой 1/6 секунды, диафрагма 1,8, ИСО 400. Поезд ушёл под красный выходной по приказу - ночью станция не действует.
4. Ночь на станции Высокое, вид на платформу, чётные прожекторные выходные светофоры, водонапорку и Торжок.
5. В другую сторону, вид на Ржев и нечётную выходную группу прожекторных светофоров
6. Натоптанная тропинка на платформе
7. Ночная водонапорная башня на станции Высокое. Имперская постройка. Снова замечаю, что немцы не тронули башню, как и в Земцах.
8. С другого ракурса. Эдакий ночной монстр:)
9. Здание вокзала на станции Высокое, вид на восток. Вообще, подводя итоги, вокзалы на линии Ржев - Торжок располагаются с восточной стороны. Это станции Ржев-Белорусский, Старица, Высокое и Льняная. Про последнюю я постараюсь тоже как-нибудь написать. Оставшиеся действующие станции - это Панино и Торжок. На них я не был, но обязательно исправлю сие недоразумение.
10. В снегу натыкаюсь на островную платформу. Когда-то объём скрещений пассажирских поездов был значительным. Вид на Ржев
11. И на Торжок. Люблю ночную съёмку
12. Крупнее
13. Деревья у платформы похожи на деревья на станции Ранцево
14. Торжокская горловина станции Высокое и переезд
15. К проходу пригородного поезда кто-то включил свет в зале ожидания. Чисто, нет посторонних запахов. Касса в дальнем углу не работает.
16. Цветы. Получается, что здание не вымерзает, за ним следят
17. Поезд 6448 Ржев-Балтийский - Торжок под тепловозом ТЭП70-0240 на станции Высокое. порядка 10 пассажиров вошло и вышло из вагона. Эти 250 тонн метала - единственная всепогодная связь для людей с районным центром.
18. Отправляется на Торжок. Пригородный вышел со станции Высокое под красный сигнал. Но поскольку мы ехали за действующим прожекторным, а наблюдаем сплошное бездействие, то в голове возникли мысли: а что если станции Высокое и Льняная - просто реликтовые трупы, по аналогии со станцией Рождествено? Вдруг я выдумал всё это, про действующие прожекторные светофоры, про какие-то грузовые поезда? И мой мозг стал жертвой чудовищной логической ошибки?
Но этот вывод разрушило дневное скрещение.
После прохода поезда следовало бы поспать в машине до утра
19. Утром обстановка на станции не изменилась. Сигналы красные
Группа чётных выходных прожекторных светофоров на станции Высокое, вид на Торжок
20. Такая же картина в противоположную сторону, на Ржев
21.
22. Хотя ночные съёмки не принесли успеха в плане действующего прожекторного, я не сдавался. Ко времени прохода пригородного Торжок - Ржев мы решили дойти до входного светофора Н со стороны станции Льняная.
И о чудо, два жёлтых огня приглашает пригород на скрещение. А на заднем плане груз обозначился
23. Грузовой прибыл, верхний жёлтый сигнал замигал, приглашая поезд отправиться далее на Старицу.
ТЭП70-0240 с пригородным поездом 6447 Торжок - Ржев-Балт на перегоне Льняная - Высокое
24. ЯХХУ! Цель достигнута! Поезд заходит на станцию под два жёлтых огня, верхний мигающий!
25. А следом Машка 2М62У-0002, знакомая нам по прошлой поездке, отправилась на Торжок. В связи с этим есть некое непонимание, как она прошла сюда: с заездом на станцию Ржев-Балтийский, или сразу напроход. За все свои поездки в Ржев мне не доводилось видеть движение поездов под мостом Рижского направления по хордовой линии. Да и накат там весьма сомнительный, летом даже трава наблюдалась высокая.
26. 2М62У-0002 на перегоне Высокое - Льняная. На заднем плане прожекторный светофор Н станции Высокое, крупнее
27. И хвост
28. Станция Высокое и красный прожекторный сигнал Н. Пригородный уходит на Ржев
29. В другую сторону. Проходной светофор номер 18 перегоне Высокое - Льняная, вид на Торжок
30. В принципе ловить больше было нечего. Мы отправились в обратный путь. В деревне Стукшино, что на дороге Высокое - Старица, была обнаружена лопнувшая водонапорная башня
31. Красивые наросты из льда. Гнездо аиста всё держится.
32. Заглянули на станцию Старица, вид на Торжок и платформу.
33. Крупнее. Путь у пакгауза расчищен, что даёт надежду на местный вывоз
34. В противоположном направлении, на Ржев. На заднем плане путепровод автодороги и подъём к станции Панино
35. Проезжаем Ржев и следуем в Рождествено, где тоже есть прожекторные светофоры.
2М62-0778 на перегоне Ржев-Балтийский - Рождествено
Зимний день короток. Пора домой. Нужно доехать до Шаховской, пока есть дневной свет.
В Шаховской закупаемся кормом и после ужина на коленках продолжаем движение на восток.
Около 20.00 друзья высадили меня практически возле дома и я отправился спать
Спасибо за компанию!
Спасибо за внимание.
Продолжение следует...
Как я и обещал в прошлом посте про участок Ржев - Вязьма, я продолжаю рассказывать об интересностях так называемого "Сверхбольшого полукольца" 27 ноября 2016 года я уже посещал станции Льняная и Высокое с разведовательской целью на предмет наличия прожекторных светофоров.
Результат оказался просто превосходным, и мы решили повторить вылазку в Тверские кусты ещё раз, чтобы заснять, как действует прожекторный светофор.
В ночь с 16 на 17 декабря 2016 года я, Илья ака shef89, Денис Еськов ака vosskuez и Борис Лаздовский ака boris-szd отправились от платформы Угрешская МОЖД навстречу приключениям.
Слегка за полночь мы достигли города Ржева. Проехали новый мост через Волгу, который как раз в процессе реконструкции и имеет не 4 полосы, а только 2.
Выезжаем на ночное Ленинградское шоссе из Ржева. Дорога покрыта ровным снегом, ехать хорошо и приятно. Добираемся до города Старица. До одноимённой станции ещё порядка 15 километров по дороге не самого лучшего качества. Возле мостов через реки на дороге город Старица - станция Старица - Высокое обнаружены горбыли из асфальта, при проезде следует быть внимательным и осторожным - существует высокий риск оставить подвеску в Тверских кустах. Мы с Денисом обсуждаем особенности взрывчатых веществ и СДЯВ. Оставшаяся часть команды офигевает от нашего занудства. Вообще, со временем приходишь к выводу, что высшее образование нужно лишь с одной целью - выёживаться в компаниях. Денег, увы, от диплома никаких. Разве что ужин приготовить на картонке, когда закончится нефть, газ и уголь:)
В 3.30 прибываем на станцию Высокое, паркуемся возле платформы. До прибытия первого поезда остаётся час. Можно подремать.
1. Действующий входной прожекторный светофор: скрещение поездов по станции Высокое
2. Приходит время прибытия пассажирского поезда 87 Санкт-Петербург - Смоленск. Стоянка поезда 10 минут. Мы выходим на станцию, я расставляю штатив.
Сейчас я понимаю, что ошибкой является съёмка на фикс 50 мм - следовало бы снимать на кит милиметров на 25. Тогда бы прожектор не забивал фотографию своей яркостью.
Поезд 087 Питер - Смоленск под ТЭП70-0246 на станции Высокое, ОКТ ЖД. Выдержка 5 секунд, диафрагма 10. ИСО 400.
3. С выдержкой 1/6 секунды, диафрагма 1,8, ИСО 400. Поезд ушёл под красный выходной по приказу - ночью станция не действует.
4. Ночь на станции Высокое, вид на платформу, чётные прожекторные выходные светофоры, водонапорку и Торжок.
5. В другую сторону, вид на Ржев и нечётную выходную группу прожекторных светофоров
6. Натоптанная тропинка на платформе
7. Ночная водонапорная башня на станции Высокое. Имперская постройка. Снова замечаю, что немцы не тронули башню, как и в Земцах.
8. С другого ракурса. Эдакий ночной монстр:)
9. Здание вокзала на станции Высокое, вид на восток. Вообще, подводя итоги, вокзалы на линии Ржев - Торжок располагаются с восточной стороны. Это станции Ржев-Белорусский, Старица, Высокое и Льняная. Про последнюю я постараюсь тоже как-нибудь написать. Оставшиеся действующие станции - это Панино и Торжок. На них я не был, но обязательно исправлю сие недоразумение.
10. В снегу натыкаюсь на островную платформу. Когда-то объём скрещений пассажирских поездов был значительным. Вид на Ржев
11. И на Торжок. Люблю ночную съёмку
12. Крупнее
13. Деревья у платформы похожи на деревья на станции Ранцево
14. Торжокская горловина станции Высокое и переезд
15. К проходу пригородного поезда кто-то включил свет в зале ожидания. Чисто, нет посторонних запахов. Касса в дальнем углу не работает.
16. Цветы. Получается, что здание не вымерзает, за ним следят
17. Поезд 6448 Ржев-Балтийский - Торжок под тепловозом ТЭП70-0240 на станции Высокое. порядка 10 пассажиров вошло и вышло из вагона. Эти 250 тонн метала - единственная всепогодная связь для людей с районным центром.
18. Отправляется на Торжок. Пригородный вышел со станции Высокое под красный сигнал. Но поскольку мы ехали за действующим прожекторным, а наблюдаем сплошное бездействие, то в голове возникли мысли: а что если станции Высокое и Льняная - просто реликтовые трупы, по аналогии со станцией Рождествено? Вдруг я выдумал всё это, про действующие прожекторные светофоры, про какие-то грузовые поезда? И мой мозг стал жертвой чудовищной логической ошибки?
Но этот вывод разрушило дневное скрещение.
После прохода поезда следовало бы поспать в машине до утра
19. Утром обстановка на станции не изменилась. Сигналы красные
Группа чётных выходных прожекторных светофоров на станции Высокое, вид на Торжок
20. Такая же картина в противоположную сторону, на Ржев
21.
22. Хотя ночные съёмки не принесли успеха в плане действующего прожекторного, я не сдавался. Ко времени прохода пригородного Торжок - Ржев мы решили дойти до входного светофора Н со стороны станции Льняная.
И о чудо, два жёлтых огня приглашает пригород на скрещение. А на заднем плане груз обозначился
23. Грузовой прибыл, верхний жёлтый сигнал замигал, приглашая поезд отправиться далее на Старицу.
ТЭП70-0240 с пригородным поездом 6447 Торжок - Ржев-Балт на перегоне Льняная - Высокое
24. ЯХХУ! Цель достигнута! Поезд заходит на станцию под два жёлтых огня, верхний мигающий!
25. А следом Машка 2М62У-0002, знакомая нам по прошлой поездке, отправилась на Торжок. В связи с этим есть некое непонимание, как она прошла сюда: с заездом на станцию Ржев-Балтийский, или сразу напроход. За все свои поездки в Ржев мне не доводилось видеть движение поездов под мостом Рижского направления по хордовой линии. Да и накат там весьма сомнительный, летом даже трава наблюдалась высокая.
26. 2М62У-0002 на перегоне Высокое - Льняная. На заднем плане прожекторный светофор Н станции Высокое, крупнее
27. И хвост
28. Станция Высокое и красный прожекторный сигнал Н. Пригородный уходит на Ржев
29. В другую сторону. Проходной светофор номер 18 перегоне Высокое - Льняная, вид на Торжок
30. В принципе ловить больше было нечего. Мы отправились в обратный путь. В деревне Стукшино, что на дороге Высокое - Старица, была обнаружена лопнувшая водонапорная башня
31. Красивые наросты из льда. Гнездо аиста всё держится.
32. Заглянули на станцию Старица, вид на Торжок и платформу.
33. Крупнее. Путь у пакгауза расчищен, что даёт надежду на местный вывоз
34. В противоположном направлении, на Ржев. На заднем плане путепровод автодороги и подъём к станции Панино
35. Проезжаем Ржев и следуем в Рождествено, где тоже есть прожекторные светофоры.
2М62-0778 на перегоне Ржев-Балтийский - Рождествено
Зимний день короток. Пора домой. Нужно доехать до Шаховской, пока есть дневной свет.
В Шаховской закупаемся кормом и после ужина на коленках продолжаем движение на восток.
Около 20.00 друзья высадили меня практически возле дома и я отправился спать
Спасибо за компанию!
Спасибо за внимание.
Продолжение следует...