Ouvrage de Soetrich (продолжение)
Продолжение рассказа об увлекательной подземной прогулке по одному из наиболее хорошо сохранившихся заброшенных больших фортов линии Мажино. В этой части мы осмотрим еще один артиллерийский блок с двумя 135-мм гаубицами внутри башни, затем пройдемся по жилому сектору, посмотрим на электростанцию с остатками дизель-генераторов и увидим множество вагончиков подземной узкоколейки, а также центральный артиллерийский склад с часовней внутри.
Осмотрев первые встреченные на пути боевые блоки, мы направились к оставшимся двум блокам 4 и 5 (на схеме обозначены цифрами 4 и 3). Оба блока артиллерийские, в обоих установлены пушки в выдвижных башнях. Сперва мы решили осмотреть подземную часть блока 5 (на рисунке 3)
01. Подземная часть пятого блока обширная и состоит из нескольких складских помещений для хранения ящиков с 75-мм снарядами. Все помещения блока оборудованы подвесным монорельсом для транспортировки ящиков внутри арсенала и доставки их в лифт и дальше к орудиям.
02. Складские помещения до сих пор завалены оригинальными ящиками от снарядов.
03. Каждый ящик вмещал пятьдесят 75-мм снарядов для двух пушек модели 1932, расположенных внутри выдвижной башни.
04. Дыра в полу, ведущая в отлично функционирующую дренажную систему объекта. В дыре виден уровень воды, но объект полностью сухой, внутри нет ни одного затопленного участка.
05. Электрическое оборудование блока.
06. Наверх в сам боевой блок мы подниматься не стали, решив сэкономить силы - в пятом блоке находится точно такая же башня с 75-мм пушками, что и в блоке шесть, который мы перед этим осмотрели.
07. Возвращаемся в тоннельную систему и направляемся к четвертому блоку.
08. Развилка. Направо путь к главной потерне, налево к четвертому блоку, куда нам и надо.
Четвертый блок на схеме отмечен цифрой 4.
09. Этот блок артиллерийский и в его подземной части тоже расположены склады для боеприпасов к 135-мм гаубицам, размещенным в выдвижной башне блока.
10. Старенький и слегка подтопленный лифт для доставки ящиков с боеприпасами со складов к орудиям блока.
11. Прекрасно сохранившийся электропривод лифтового механизма.
12. Каземат для сбора отстрелянных гильз...
13. ... и винтовой конвейер для их скатывания под действием силы тяжести от орудий вниз в каземат.
14. Преодолеваем очередные три десятка метров и оказываемся на нижнем уровне блока, центральную часть которого занимает башенный механизм.
15. Электрооборудование в блоке слегка раздербанено, но сохранилось в общих контурах.
16. На заднем плане виден вентиляционный привод, который закачивал внутрь башни воздух под давлением, чтобы исключить проникновение отравляющих газов снаружи, а также для удаления пороховых газов.
17. От вентиляционного привода по земле идет труба, которая затем вертикально уходит в башню, вот она в центре башенной установки.
18. Башня смотрится величественно, словно какой-то загадочный древний механизм ушедшей цивилизации. В таких местах можно ощутить себя Индианой Джнонсом, путешествующем по заброшенной подземной системе, созданной древними людьми с дивными механизмами внутри.
19. Поднимаемся на верхний уровень башенной установки, с которого можно забраться внутрь башни.
20. Впечатляющий дизельпанк в разноцветной подсветке - в таких локациях всегда тянет поэкспериментировать со светом. Бронебашня имеет диаметр 2,90 м, толщину брони 300 мм и полный вес вместе с орудиями 163 тонны.
21. Механизмы башни невероятно живописны и несут собой прекрасную эстетику техники 1930-х годов.
22. Забираемся внутрь башни и снова приятно удивляемся - внутри расположены два 135-мм миномета в прекрасной степени сохранности и много другой техники.
23. Минометы французского производства модели 1932. Орудия имеют очень короткие стволы (1,145 метров) и по своему устройству ближе к минометам периода Первой Мировой войны, чем к классическим гаубицам. Зона поражения их располагалась между 320 и 5 600 метрами, скорострельность составляла до 12 выстрелов в минуту, причем стреляли минометы синхронно. Охлаждение орудий осуществлялось путем распыления на них воды, запас которой хранился в 250 литровом баке, расположенном на верхнем уровне блока.
24. Для обслуживания орудий требовалась команда из двадцати одного человека: шести унтер-офицеров и пятнадцати солдат. В крайнем случае орудием могли управлять четыре унтер-офицера и десяток солдат, но скорострельность в таком случае была ниже. Всего на линии Мажино было установлено 17 таких башен, оснащенных 135-мм минометами модели 1932.
25. И снова ощущение восторга от обнаружения такой удивительной находки. Ouvrage Soetrich - впечатляющий форт, радующий приятными сюрпризами в каждой локации.
26. Спускаемся обратно в тоннельную систему. Внизу в одном помещении обнаруживаем не до конца распиленные умформеры.
27. Эти умформеры преобразовывали напряжение 3000 вольт в 110 вольт постоянного тока для электроснабжения блока и электроприводов башни.
28. Покидаем сектор боевых блоков и продолжаем продвижение по главной потерне к жилой зоне комплекса. По пути встречаем следы работы металлистов - горы кабельной обмотки и очищенные от меди роторы движков. Потолок весь в копоти от обжига кабеля. Печальная картина.
29. В одном месте наталкиваемся на оригинальную и очень антуражную вагонетку внутренней узкоколейки форта.
30. Наличие подземной узкоколейной сети очень сильно усиливает техногенную атмосферу объекта и восприятие его масштабности. Когда видишь рельсы, уходящие во тьму на сотни метров, понимаешь, насколько гигантский этот подземный комплекс.
31. Судя по наличию ручного тормоза на вагонетке, это была замыкающая вагонетка в составе поезда.
32. Минные камеры по бокам главной потерны сделаны для ее подрыва, в случае захвата противником какой-либо части подземного комплекса.
33. Еще одна вагонетка, перевернутая вверх колесами, которая встретилась нам по пути через главную потерну форта к жилой зоне.
Дальше по ходу прогулки мы достигаем жилого сектора комплекса, который состоит и входного блока для персонала (2), казарменных помещений, кухни, лазарета и электростанции с дизель-генераторными установками. На схеме жилая зона расположена по центру комплекса (12)(13).
34. Жилая зона отделена от системы тоннелей бронедверями.
35. Коридоры жилого сектора.
36. Одно из казарменных помещений с демонтированными солдатскими кроватями, аккуратно сложенными возле стенки.
37. Большая часть казарменных помещений пуста, так что я фотографировал внутри лишь то, что обращает на себя внимание, например оригинальные солдатские рисунки на стенах жилого сектора. На фото рисунки в помещении телефонной станции.
38. Сверху значки военных подразделений, расквартированных в форте (18-й полк связистов и 2-й инженерный полк), внизу если присмотреться, можно различить пейзажи Лотарингии.
39. В другом помещении была обнаружена картина, на которой изображен "Оркестр басков".
40. Видимо, в этой комнате был зал для празднования торжественных мероприятий, судя по декоративной росписи стен.
41. Гарнизонная кухня с тремя электрическими чанами для приготовления жидкой пищи.
42. Оборудование отлично сохранилось, даже электрокабели питания на месте.
43. Комната с электрощитками и бойлером для нагрева воды (справа в кадре), на переднем плане лежит раскуроченный мародерами трансформатор.
44. Бойлер крупным планом.
45. Туалетный блок на четыре места.
46. Вплотную к жилой зоне прилегает электростанция с подсобными помещениями. На фото электромастерская со стеллажами для хранения инструмента и запчастей.
47. На входе в электростанцию нас встречает традиционно грустная картина раскуроченного мародерами оборудования.
48. До начала 2000-х объект был доступен через оба входных блока, а так как входной блок для персонала расположен прямо рядом с электростанцией, она первой пала жертвой мародеров и подверглась мощному распилу.
49. Сердце электростанции составляли четыре дизеля фирмы SGCM, выдающие по 150 л.с. каждый при 375 об/мин.
50. Оборудование раскурочено, весь цветмет извлечен, а потолки закопчены дымом от обжига кабелей. К сожалению, и этот форт не избежал печальной участи быть разграбленным мародерами, несмотря на прекрасную степень сохранности боевых блоков. Просто мародерам было лень тащить награбленное с таких отдаленных уголков комплекса, а электростанция расположена рядом с выходом и концентрат цветмета тут самый плотный.
51. Немного приукрасил эту мрачную картину тотального дестроя яркой подсветкой.
52. Игра со светом.
53. Электрооборудование с частично сохранившимися приборами.
54. Остатки трансформаторной подстанции, преобразующей переменный ток в постоянный либо наоборот.
55. Парочка фотографий нас на фоне дизелей для передачи масштабов техники.
56. Интересна раскраска труб, подведенных к дизельным моторам. Зелено-красный цвет трубы - сжатый воздух, желто-красный - топливо.
57. Баллоны со сжатым воздухом для запуска дизельных движков.
58. Повсюду тлен и разруха.
59. Покидаем электростанцию, а вместе с ней и жилой сектор комплекса.
60. И направляемся дальше по главной потерне в сторону артиллерийских складов.
61. Сектор артиллерийских складов традиционно отгорожен от жилого сектора массивной бронедверью, которая должна была сдерживать ударную волну в случае детонации боеприпасов на складах.
Артиллерийские склады представляют собой три каверны (10), перпендикулярно к которым подходят подъездные пути, ответвляющиеся от главной потерны.
62. Так выглядит ответвление железной дороги, ведущее к складам. Разбросанные вагонетки добавляют техногенного антуража локации.
63. Вдоль всего железнодорожного пути на складской территории находится разгрузочный перрон. Сюда на узкоколейных поездах доставляли боеприпасы и амуницию с поверхности, тут они складировались и развозились по подземному комплексу поездами внутренней узкоколейки.
64. Высота потолков над подъездными путями на территории склада боеприпасов впечатляет.
65. Как и длина подземной потерны с узкоколейкой.
66. Узкоколейка упирается в стену, на которой нарисована фреска, изображающая Деву Марию с младенцем Иисусом на руках, слева от нее ангел, справа - Иосиф. В этом месте солдаты организовали небольшую часовенку. Фреска была создана двумя солдатами Второго инженерного полка французской армии - саперами Раймондом Шарпантье (1914-1987) и Робертом Тинетом (1913-1990) по просьбе капитана Сухаса, командира пехотного подразделения форта.
67. Какой-то дебил испортил картину мерзким тегом, причем судя по старым фоткам еще в 2000-м году.
68. Вид на перрон с противоположного конца пути.
69. Внутри складских каверн построены стены из силикатного кирпича, разделяющие внутреннее пространство на множество комнат. Это послевоенная переделка. Ouvrage Soetrich планировали использовать во время Холодной войны в качестве подземного командного центра армии, но, судя по отсутствию других следов модернизации комплекса, проект так и не дошел до финальной реализации.
70. Возвращаемся в главную потерну, ведущую ко входному блоку для завоза боеприпасов и амуниции.
Перед входным блоком для аммуниции (1) можно заметить уходящую в сторону штольню (9), предназначенную для отвода сточных вод и служащую одновременно аварийным выходом из подземной системы.
71. Так выглядит эта штольня изнутри. Луч фонаря теряется вдали и штольня простилается насколько хватает взгляда. Какова ее длина, трудно сказать - я хотел дойти до конца и посмотреть на аварийный выход, но пройдя примерно километр, подустал и, так и не увидя конца штольни, вернулся обратно.
72. Напротив штольни расположена огневая точка, прикрывающая доступ в комплекс, если противник решит проникнуть в форт через аварийный выход.
73. Так каземат с амбразурой для прикрытия штольни выглядит изнутри.
74. Еще одна огневая точка, прикрывающая вход в главную потерну со стороны входного блока.
75. Заканчивается главная потерна форта лестничной клеткой и двумя лифтами, ведущими на поверхность через входной блок.
Таким образом мы прошли всю подземную систему форта и заглянули в каждый его уголок. Наша прогулка завершилась на подземном уровне входного блока (1), подниматься в который мы не стали так как к этому моменту силы нас окончательно покинули.
76. Один из двух лифтов входного блока был грузовым и рассчитан на транспортировку между наземным и подземным уровнями двух вагонеток.
77. В настоящее время, как вы видите на этих снимках, шахта лифта подтоплена и одна из вагонеток живописно выглядывает из воды.
78. К этому моменту усталость начала давать знать о себе, мозг начал галлюцинировать и мы решили возвращаться на поверхность, не заглянув внутрь входного блока. Все таки мы потратили много сил на поиски входа и проникновение внутрь и уже пять часов бродили внутри этого огромного подземного мира, четыре раза поднявшись и спустившись на высоту тридцать метров. В итоге, дойдя до конца потерны, мы остро ощутили упадок сил и повернули назад.
79. Это была незабываемая подземная прогулка и яркое приключение, которое мы будем помнить долго. К тому же это был последний наш с братом совместный бункертур по Лотарингии, оставивший после себя самые крутые воспоминания, две тысячи фотографий и видеофильм.
80. В июне 2018 года я снова оказался внутри этого объекта в составе группы немецких диггеров. За четыре года, прошедшие с того времени, как были сделаны эти снимки внутри изменилось немногое и по состоянию на сегодня объект выглядит так же, как и на этих снимках.
В завершении поста привожу ссылку на вторую часть фильма про этот наш с братом бункертур. Часть, посвященная Ouvrage Soetrich начинается с 22 минуты. Видео очень темное и не качественное, рекомендовать не буду, но атмосфера наших подземных приключений тут передана очень хорошо.
Осмотрев первые встреченные на пути боевые блоки, мы направились к оставшимся двум блокам 4 и 5 (на схеме обозначены цифрами 4 и 3). Оба блока артиллерийские, в обоих установлены пушки в выдвижных башнях. Сперва мы решили осмотреть подземную часть блока 5 (на рисунке 3)
01. Подземная часть пятого блока обширная и состоит из нескольких складских помещений для хранения ящиков с 75-мм снарядами. Все помещения блока оборудованы подвесным монорельсом для транспортировки ящиков внутри арсенала и доставки их в лифт и дальше к орудиям.
02. Складские помещения до сих пор завалены оригинальными ящиками от снарядов.
03. Каждый ящик вмещал пятьдесят 75-мм снарядов для двух пушек модели 1932, расположенных внутри выдвижной башни.
04. Дыра в полу, ведущая в отлично функционирующую дренажную систему объекта. В дыре виден уровень воды, но объект полностью сухой, внутри нет ни одного затопленного участка.
05. Электрическое оборудование блока.
06. Наверх в сам боевой блок мы подниматься не стали, решив сэкономить силы - в пятом блоке находится точно такая же башня с 75-мм пушками, что и в блоке шесть, который мы перед этим осмотрели.
07. Возвращаемся в тоннельную систему и направляемся к четвертому блоку.
08. Развилка. Направо путь к главной потерне, налево к четвертому блоку, куда нам и надо.
Четвертый блок на схеме отмечен цифрой 4.
09. Этот блок артиллерийский и в его подземной части тоже расположены склады для боеприпасов к 135-мм гаубицам, размещенным в выдвижной башне блока.
10. Старенький и слегка подтопленный лифт для доставки ящиков с боеприпасами со складов к орудиям блока.
11. Прекрасно сохранившийся электропривод лифтового механизма.
12. Каземат для сбора отстрелянных гильз...
13. ... и винтовой конвейер для их скатывания под действием силы тяжести от орудий вниз в каземат.
14. Преодолеваем очередные три десятка метров и оказываемся на нижнем уровне блока, центральную часть которого занимает башенный механизм.
15. Электрооборудование в блоке слегка раздербанено, но сохранилось в общих контурах.
16. На заднем плане виден вентиляционный привод, который закачивал внутрь башни воздух под давлением, чтобы исключить проникновение отравляющих газов снаружи, а также для удаления пороховых газов.
17. От вентиляционного привода по земле идет труба, которая затем вертикально уходит в башню, вот она в центре башенной установки.
18. Башня смотрится величественно, словно какой-то загадочный древний механизм ушедшей цивилизации. В таких местах можно ощутить себя Индианой Джнонсом, путешествующем по заброшенной подземной системе, созданной древними людьми с дивными механизмами внутри.
19. Поднимаемся на верхний уровень башенной установки, с которого можно забраться внутрь башни.
20. Впечатляющий дизельпанк в разноцветной подсветке - в таких локациях всегда тянет поэкспериментировать со светом. Бронебашня имеет диаметр 2,90 м, толщину брони 300 мм и полный вес вместе с орудиями 163 тонны.
21. Механизмы башни невероятно живописны и несут собой прекрасную эстетику техники 1930-х годов.
22. Забираемся внутрь башни и снова приятно удивляемся - внутри расположены два 135-мм миномета в прекрасной степени сохранности и много другой техники.
23. Минометы французского производства модели 1932. Орудия имеют очень короткие стволы (1,145 метров) и по своему устройству ближе к минометам периода Первой Мировой войны, чем к классическим гаубицам. Зона поражения их располагалась между 320 и 5 600 метрами, скорострельность составляла до 12 выстрелов в минуту, причем стреляли минометы синхронно. Охлаждение орудий осуществлялось путем распыления на них воды, запас которой хранился в 250 литровом баке, расположенном на верхнем уровне блока.
24. Для обслуживания орудий требовалась команда из двадцати одного человека: шести унтер-офицеров и пятнадцати солдат. В крайнем случае орудием могли управлять четыре унтер-офицера и десяток солдат, но скорострельность в таком случае была ниже. Всего на линии Мажино было установлено 17 таких башен, оснащенных 135-мм минометами модели 1932.
25. И снова ощущение восторга от обнаружения такой удивительной находки. Ouvrage Soetrich - впечатляющий форт, радующий приятными сюрпризами в каждой локации.
26. Спускаемся обратно в тоннельную систему. Внизу в одном помещении обнаруживаем не до конца распиленные умформеры.
27. Эти умформеры преобразовывали напряжение 3000 вольт в 110 вольт постоянного тока для электроснабжения блока и электроприводов башни.
28. Покидаем сектор боевых блоков и продолжаем продвижение по главной потерне к жилой зоне комплекса. По пути встречаем следы работы металлистов - горы кабельной обмотки и очищенные от меди роторы движков. Потолок весь в копоти от обжига кабеля. Печальная картина.
29. В одном месте наталкиваемся на оригинальную и очень антуражную вагонетку внутренней узкоколейки форта.
30. Наличие подземной узкоколейной сети очень сильно усиливает техногенную атмосферу объекта и восприятие его масштабности. Когда видишь рельсы, уходящие во тьму на сотни метров, понимаешь, насколько гигантский этот подземный комплекс.
31. Судя по наличию ручного тормоза на вагонетке, это была замыкающая вагонетка в составе поезда.
32. Минные камеры по бокам главной потерны сделаны для ее подрыва, в случае захвата противником какой-либо части подземного комплекса.
33. Еще одна вагонетка, перевернутая вверх колесами, которая встретилась нам по пути через главную потерну форта к жилой зоне.
Дальше по ходу прогулки мы достигаем жилого сектора комплекса, который состоит и входного блока для персонала (2), казарменных помещений, кухни, лазарета и электростанции с дизель-генераторными установками. На схеме жилая зона расположена по центру комплекса (12)(13).
34. Жилая зона отделена от системы тоннелей бронедверями.
35. Коридоры жилого сектора.
36. Одно из казарменных помещений с демонтированными солдатскими кроватями, аккуратно сложенными возле стенки.
37. Большая часть казарменных помещений пуста, так что я фотографировал внутри лишь то, что обращает на себя внимание, например оригинальные солдатские рисунки на стенах жилого сектора. На фото рисунки в помещении телефонной станции.
38. Сверху значки военных подразделений, расквартированных в форте (18-й полк связистов и 2-й инженерный полк), внизу если присмотреться, можно различить пейзажи Лотарингии.
39. В другом помещении была обнаружена картина, на которой изображен "Оркестр басков".
40. Видимо, в этой комнате был зал для празднования торжественных мероприятий, судя по декоративной росписи стен.
41. Гарнизонная кухня с тремя электрическими чанами для приготовления жидкой пищи.
42. Оборудование отлично сохранилось, даже электрокабели питания на месте.
43. Комната с электрощитками и бойлером для нагрева воды (справа в кадре), на переднем плане лежит раскуроченный мародерами трансформатор.
44. Бойлер крупным планом.
45. Туалетный блок на четыре места.
46. Вплотную к жилой зоне прилегает электростанция с подсобными помещениями. На фото электромастерская со стеллажами для хранения инструмента и запчастей.
47. На входе в электростанцию нас встречает традиционно грустная картина раскуроченного мародерами оборудования.
48. До начала 2000-х объект был доступен через оба входных блока, а так как входной блок для персонала расположен прямо рядом с электростанцией, она первой пала жертвой мародеров и подверглась мощному распилу.
49. Сердце электростанции составляли четыре дизеля фирмы SGCM, выдающие по 150 л.с. каждый при 375 об/мин.
50. Оборудование раскурочено, весь цветмет извлечен, а потолки закопчены дымом от обжига кабелей. К сожалению, и этот форт не избежал печальной участи быть разграбленным мародерами, несмотря на прекрасную степень сохранности боевых блоков. Просто мародерам было лень тащить награбленное с таких отдаленных уголков комплекса, а электростанция расположена рядом с выходом и концентрат цветмета тут самый плотный.
51. Немного приукрасил эту мрачную картину тотального дестроя яркой подсветкой.
52. Игра со светом.
53. Электрооборудование с частично сохранившимися приборами.
54. Остатки трансформаторной подстанции, преобразующей переменный ток в постоянный либо наоборот.
55. Парочка фотографий нас на фоне дизелей для передачи масштабов техники.
56. Интересна раскраска труб, подведенных к дизельным моторам. Зелено-красный цвет трубы - сжатый воздух, желто-красный - топливо.
57. Баллоны со сжатым воздухом для запуска дизельных движков.
58. Повсюду тлен и разруха.
59. Покидаем электростанцию, а вместе с ней и жилой сектор комплекса.
60. И направляемся дальше по главной потерне в сторону артиллерийских складов.
61. Сектор артиллерийских складов традиционно отгорожен от жилого сектора массивной бронедверью, которая должна была сдерживать ударную волну в случае детонации боеприпасов на складах.
Артиллерийские склады представляют собой три каверны (10), перпендикулярно к которым подходят подъездные пути, ответвляющиеся от главной потерны.
62. Так выглядит ответвление железной дороги, ведущее к складам. Разбросанные вагонетки добавляют техногенного антуража локации.
63. Вдоль всего железнодорожного пути на складской территории находится разгрузочный перрон. Сюда на узкоколейных поездах доставляли боеприпасы и амуницию с поверхности, тут они складировались и развозились по подземному комплексу поездами внутренней узкоколейки.
64. Высота потолков над подъездными путями на территории склада боеприпасов впечатляет.
65. Как и длина подземной потерны с узкоколейкой.
66. Узкоколейка упирается в стену, на которой нарисована фреска, изображающая Деву Марию с младенцем Иисусом на руках, слева от нее ангел, справа - Иосиф. В этом месте солдаты организовали небольшую часовенку. Фреска была создана двумя солдатами Второго инженерного полка французской армии - саперами Раймондом Шарпантье (1914-1987) и Робертом Тинетом (1913-1990) по просьбе капитана Сухаса, командира пехотного подразделения форта.
67. Какой-то дебил испортил картину мерзким тегом, причем судя по старым фоткам еще в 2000-м году.
68. Вид на перрон с противоположного конца пути.
69. Внутри складских каверн построены стены из силикатного кирпича, разделяющие внутреннее пространство на множество комнат. Это послевоенная переделка. Ouvrage Soetrich планировали использовать во время Холодной войны в качестве подземного командного центра армии, но, судя по отсутствию других следов модернизации комплекса, проект так и не дошел до финальной реализации.
70. Возвращаемся в главную потерну, ведущую ко входному блоку для завоза боеприпасов и амуниции.
Перед входным блоком для аммуниции (1) можно заметить уходящую в сторону штольню (9), предназначенную для отвода сточных вод и служащую одновременно аварийным выходом из подземной системы.
71. Так выглядит эта штольня изнутри. Луч фонаря теряется вдали и штольня простилается насколько хватает взгляда. Какова ее длина, трудно сказать - я хотел дойти до конца и посмотреть на аварийный выход, но пройдя примерно километр, подустал и, так и не увидя конца штольни, вернулся обратно.
72. Напротив штольни расположена огневая точка, прикрывающая доступ в комплекс, если противник решит проникнуть в форт через аварийный выход.
73. Так каземат с амбразурой для прикрытия штольни выглядит изнутри.
74. Еще одна огневая точка, прикрывающая вход в главную потерну со стороны входного блока.
75. Заканчивается главная потерна форта лестничной клеткой и двумя лифтами, ведущими на поверхность через входной блок.
Таким образом мы прошли всю подземную систему форта и заглянули в каждый его уголок. Наша прогулка завершилась на подземном уровне входного блока (1), подниматься в который мы не стали так как к этому моменту силы нас окончательно покинули.
76. Один из двух лифтов входного блока был грузовым и рассчитан на транспортировку между наземным и подземным уровнями двух вагонеток.
77. В настоящее время, как вы видите на этих снимках, шахта лифта подтоплена и одна из вагонеток живописно выглядывает из воды.
78. К этому моменту усталость начала давать знать о себе, мозг начал галлюцинировать и мы решили возвращаться на поверхность, не заглянув внутрь входного блока. Все таки мы потратили много сил на поиски входа и проникновение внутрь и уже пять часов бродили внутри этого огромного подземного мира, четыре раза поднявшись и спустившись на высоту тридцать метров. В итоге, дойдя до конца потерны, мы остро ощутили упадок сил и повернули назад.
79. Это была незабываемая подземная прогулка и яркое приключение, которое мы будем помнить долго. К тому же это был последний наш с братом совместный бункертур по Лотарингии, оставивший после себя самые крутые воспоминания, две тысячи фотографий и видеофильм.
80. В июне 2018 года я снова оказался внутри этого объекта в составе группы немецких диггеров. За четыре года, прошедшие с того времени, как были сделаны эти снимки внутри изменилось немногое и по состоянию на сегодня объект выглядит так же, как и на этих снимках.
В завершении поста привожу ссылку на вторую часть фильма про этот наш с братом бункертур. Часть, посвященная Ouvrage Soetrich начинается с 22 минуты. Видео очень темное и не качественное, рекомендовать не буду, но атмосфера наших подземных приключений тут передана очень хорошо.
Click to view