В битве новой STi и EVO X побеждает...

[sss_sss_sss]

Побеждает...
BMW!!!
Думаете , я совсем сбрендил? Вовсе нет, как бы ни так!

Comments

[sf5]

Воот, а ты сравни спеку все же.
В Best Motoring тестировали 135, неплохо ехала.

не буду, ибо это не корректно

[sss_sss_sss]

вот будет 135tii, ее и будем сравнивать! :)

скока тебе перечислил биэмдаблю руссланд?-)))

[snow_gull]

если б не видел 135 живьем побежал бы автосалон прямо из жж))))
вычти 100тыр из цены маздо-3 кстати)
и добавь скока стоят стоковые торм.диски на бимер и то что кроме стока ничего не лезет)))
у сти к слову неплохая музыка я не меломан, но достойно по сравнению с харман-кардон в саабе и накамичи в порше.
если абстрагироватся от дизайна то сти едет очень достойно на подвеске (у меня исчо обкатка) очень клевая задняя подвеска, на дуге образцово стоит.
как пройду обкатку напишу по тормозам и двиглу)
в целом мне нравится все кроме слишком короткой кулисы и дибильных стеклоподъемников-палецеобрубателей.
ЗЫ я фанат хетчей)))

Ни скока, а жаль блин, не помешало бы ;)

[sss_sss_sss]

по остальному, давай обкатывай и пиши...
Музыка в стоке нигден не играет. Я - меломан и аудиофил, поэтому здесь мне тоже тяжко приходится!
На мой взгляд заводская музыка прилично играет в Mark Levinson от Lexus, Bose в Carrera S и не помню что в Range Rover Sport. :))

Re: Ни скока, а жаль блин, не помешало бы ;)

[snow_gull]

ну я в плане музыки талант, меня даже в музыкальную школу по классу гитара отказались брать) так что уровень моего музыкального слуха можно оценить))))
к выходным думаю все будет нормуль 600км осталось

Re: Ни скока, а жаль блин, не помешало бы ;)

[zpitfire]

Гм, аудиофил? Марк Левинсон?!!! Смешно.

[seva_che]

в последнем BM 135 сравнивали с E92 M3.

думаю уже все поняли кто победитель:)

0-400метров -
135 - 13,379
M3 - 13,388

на слаломе копейка немного уступила за счет подвески.

в битве на трассе... врать не буду, не помню :) позже напишу

[sf5]

Honda S2000 14,352
Nissan Fairlady Z 13,769
BMW 135i 13,379
BMW M3 13,388

[sf5]

На кольце расклад такой
1. Fairlady Z
2. M3
3. 135i (tuned suspension)
4. 135i
5. S2000

[ssv13]

этта, странно, года полтора назад заезжал с 135 на ГТ так вот до 140 одинаково ехали на старте корпус я выйграл а потом ровно... эта другая копейка???
У ГТ было в районе 6 сек до 100... и водитель (я) которой мог взять от неё все...

[st_ziggy]

ее не было года полтора назад
была 130

[ssv13]

хм... ну может 3.0 мог и забыть

ты не мог с ней заезжать ! :))

[sss_sss_sss]

потому, как та, на которой я ездил первая или вторая проданная в России. Да и модель появилась только в 2008 году! Новая она, свежая.

[k_300]

Стас, а с наступлением холодов ты готов к тому, что будешь с тоской взирать на полноприводные субарики, эвы да и просто дизельные джипы, проносящиеся мимо тебя, как ты сегодня на 135i мимо Мазда3, будешь долго ёрзать жопой, как деревенская девка в пугающем ее мегаполисе, на старте со снежного светофора долго прицеливаться и выбирать пологие траектории-вобщем, вести скучную обывательско-домохозяйско-клерковскою жизнь на зимних дорогах, пополнять ряды неуправляемых и неедущих баранов и ждать теплого асфальта, как байкеры-начало сезона? ))

Если позволите (+)

[k_300]

я вмешаюсь в беседу (хозяин 135). Да, подобные опасения существуют. НО! Последние зимы показывают, что если не выезжать за пределы Москвы, то задний привод в городе вполне приемлем. Учитывая, что в городе сейчас зимой 90 % времени просто мокрый асфальт (политый какой-то шнягой правда), а в последние бесснежные зимы он до середины января иногда вообще сухой и то, что реально заснеженные дороги в Москве за всю зиму бывают 5, максимум 10 дней

Re: Если позволите (+)

[sf5]

Я вот, например, в Сибире живу и тут как то не айс зимой на заднем приводе ездить, сти и эво рулят.))

Не спорю (+)

[k_300]

В Сибири на ней делать нечего зимой, либо тошнить из А в Б с постоянным риском где-нибудь застрять. Но в Москве дело другое.
Хотя понятно, что какая бы электроника не была на 135, но сравнивать ее с STi или с Эво в зимних условиях мягко говоря бессмысленно.