Для охраны воздушных рубежей-2
Оригинал взят у 477768 в Для охраны воздушных рубежей-2
Японский опытный высотный истребитель-перехватчик Ki-94-II
Разработка Ki-94-II была начата конструкторами фирмы Tachikawa в 1943-м году, сразу же по завершению работ с первым вариантом Ki-94, отвергнутым военными. При создании нового варианта истребителя японские конструкторы вернулись к традиционным аэродинамическим формам, и новый перехватчик стал монопланом с одним двигателем. Данный вариант самолёта был воспринят японскими военными уже более благосклонно, и, помимо финансирования изготовления трёх прототипов, заранее была одобрена постройка установочной партии из 18 истребителей
Первый прототип истребителя был собран 20-го июля 1945-го года. Впрочем, до лётных испытаний машины дело так и не дошло в связи с поражением Японии и завершением Второй Мировой.
Японский опытный высотный истребитель-перехватчик Ki-94-II
Разработка Ki-94-II была начата конструкторами фирмы Tachikawa в 1943-м году, сразу же по завершению работ с первым вариантом Ki-94, отвергнутым военными. При создании нового варианта истребителя японские конструкторы вернулись к традиционным аэродинамическим формам, и новый перехватчик стал монопланом с одним двигателем. Данный вариант самолёта был воспринят японскими военными уже более благосклонно, и, помимо финансирования изготовления трёх прототипов, заранее была одобрена постройка установочной партии из 18 истребителей
Первый прототип истребителя был собран 20-го июля 1945-го года. Впрочем, до лётных испытаний машины дело так и не дошло в связи с поражением Японии и завершением Второй Мировой.