В смысле можно стрелять из кузова или нет?

( Read more... )

Как и англичане в Первую мировую, русские тоже додумались до санитарных прицепов. В данном случае их возили полугусеничные "Руссо-Балты" Императорского российского автомобильного общества:


( Read more... )

Пожалуй, единственный в мире военный рекрутинговый трамвай, зазывавший в 1914 году вступить в ряды британского 2nd Battalion Leeds Pals:


( Read more... )

( Read more... )

Уже который месяц мучаюсь - интересно, боковые колесики на данной модели - было ли это у "большого" мотоцикла или нет? Вот здесь, как видим, боковые колесики присутствуют...


( Read more... )

Вот такой интересный способ транспортировки гаубиц немцы применяли в Первую мировую. Хотя, возможно, тягачи занимаются растаскиванием обычной гаубицы до размеров "Большой Берты".


( Read more... )

( Read more... )

Французский симметричный ответ на возможное германское вторжение в Папеэте, столицу Таити - шесть реквизированных легковых автомобилей американской постройки (в одном источнике утверждается, что это "Форд Т"), путем установки пулеметов превращенные в пулеметную батарею. Немцы то ли испугались, то ли не знали, что их ждет на островах, но, тем не ( Read more... )

"Делонэ-Белльвилль", известная нам и как поставщик автомобилей для двора императора Николая II, в Первую мировую делала для французского военного ведомства усиленные легковые шасси серии НВ с 6-цилиндровыми двигателями мощностью 30-40 л.с. и задними двускатными колесами. В том числе их использовали для установки прожекторов:


( Read more... )

Для ускорения перемещений колониальных войск в Марокко и Алжире французы поставили туда несколько аэромобилей с шестилопастным пропеллером. В результате девайс можно было разогнать до 80 км/ч.

UPD. Вот здесь - еще информация по девайсу.


( Read more... )