Мой первый круиз... "Климент Ворошилов", 30.07 - 18.08.1987. Москва - Астрахань - Москва.
(Часть третья. 3-5 августа. Казань, Куйбышев, Саратов).
3 августа. Казань.
Как хорошо, что многие фотки даже не обязательно подписывать ))) Эти места знают все, и они практически не изменились с той поры. Разве что деревья были маленькими )))
Волга - 1987.
Волга - 1987.
Не в обиду жителям Казани будет сказано, но во время первого посещения этого города в том далёком 1987 году, он произвёл не самое приятное впечатление. Тесно, сумбурно и очень-очень пыльно. Не знаю, может просто то лето было такое, но другие волжские города не были столь пыльными.
Однако за прошедшие 30 лет именно Казань преобразилась сильнее всего. Никакого сравнения с тем, что было в 1987-м! Достаточно посмотреть на фотку привокзальной площади... какой тогда был асфальт)
Казань - 1987.
Кремль тогда был без мечети Кул-Шариф, и основное внимание экскурсовода было уделено башне Сююмбеки. К слову, экскурсовод, судя по записям, очень понравился, а вот автобус был подан просто безобразный - с грязными сидениями и неработающим микрофоном. Поэтому слушать рассказ экскурсовода мы могли только на улице...
Казань - 1987.
Речной вокзал Казани тогда тоже выглядел несколько иначе.
Казань - 1987.
4 августа. Куйбышев.
В этот день нас ждал ещё один город, который с тех пор изменил своё название. Но сперва мы прошли мимо Тольятти и пошли вдоль Жигулёвских гор...
Тольятти - 1987.
Жигули - 1987.
Жигули - 1987.
Жигули - 1987.
Жигули - 1987.
Необычно видеть, что тогда теплоходы ходили без гюйсов на носовом флагштоке. Сейчас мы все привыкли, что там развевается флаг, обозначающий принадлежность теплохода к той или иной круизной компании. А тогда этот флагшток использовался только для поднятия чёрного шара, когда теплоход вставал на якорь...
В Куйбышев мы прибыли вовремя. У причала - скоростной флот.
"Метеор-162"... интересно, какова его судьба в дальнейшем? )))
Куйбышев - 1987.
Куйбышев - 1987.
Куйбышев - 1987.
Куйбышев - 1987.
Куйбышев - 1987.
Куйбышев - 1987.
Два слова об этой фотке. Если сейчас в качестве сувенира из городов принято везти магнитики на холодильник, то в то время магнитиков не было. Но были значки с гербами и видами городов. Именно они и были одним из сувениров на память. Значки покупались, и сразу крепились на футболку или на кепку.
Не знаю почему, но в нашем рейсе многие вешали значки именно на кепки, что сделал и я.
Правда, круиз был долгий, а городов много, так что очень быстро места на кепке не осталось, и какие-то значки пришлось снимать. Да и вообще, оказалось не очень удобно - ведь значки металлические, и когда их много, то вес чувствуется...
5 августа. Саратов.
В этот день у нас изначально была запланирована первая на нашем пути "Зелёная стоянка" в Усовке. Но утром стало ясно, что небо затянуто облаками, и погода для купания не самая лучшая. Поэтому нам было объявлено, что стоянка отменяется, и теплоход проследует в Саратов, где вместо короткой технической стоянки (2 часа) состоится полноценная (4 часа). Однако экскурсии всё равно не было, она запланирована на обратном пути.
Поэтому мы отправились гулять по Саратову самостоятельно, благо город оказался симпатичным, тенистым и весьма приятным.
Саратов - 1987.
Саратов - 1987.
Саратов - 1987.
Саратов - 1987.
Конечно же, побывали и на рынке, затарившись вкуснейшими местными фруктами и овощами. Вообще, удовлетворять голод из-за недостаточного питания на борту, по мере продвижения на юг становилось легче. Тут тебе и помидорчики-огурчики-перчик... Рыбка вяленая... Арбузики-дыньки... Так что южные дары оказались весьма кстати! )))