Sagres-Tavira-Seville-Faro (24-26.11.2012).
Слетали на позапрошлых выходных вместе с ksch и piafraus на югá.
В аэропорту Фáру (а название "Faro" произносится на русском именно так) взяли Chevrolet Aveo в среднеубитом состоянии. Сама машина обошлась в 30 евро за три дня, но пришлось доплатить еще сороковник сверху, чтобы страховка также покрывала Испанию (поскольку у меня уже был опыт разбивания прокатной машины, сейчас всегда страхуюсь по максимуму). Первым делом поехали в сторону Сагреша - юго-западного конца Португалии.
Старик и море:
Справа виден кусок стены крепости Сагреш (Fortaleza de Sagres):
Построена она была в XVI веке, почти полностью разрушена землетрясением 1755 года, а восстановлена только в XX веке.
Атлантический океан:
Церковь во дворе крепости вполне могла бы сойти за какую-нибудь мексиканскую декорацию к вестерну, если б не вода и чайки:
С этой стороны не видно, что рыбаки стоят над многометровым обрывом:
Падающие в пропасть фигурки копипастнули со знака «Осторожно, дети»:
Маяк мыса Сан-Висенте, крайней юго-западной точки Европы:
Заехали в Портиман (Portimão). В холодное время года здесь пустынно, по пляжу бродят только британские пенсионеры и сёрферы.
Разноцветные домики возле марины:
Яхта на рейде:
Немного о ценах. Бутылка портвейна - €4.88, мини-пиво (0.25л) - пятьдесят центов:
Переночевали в Тавире. Вид из окна гостиницы:
Архитектурой и некоторой общей запущенностью город напомнил мне Кубу:
Здание кинотеатра:
Дедушки:
Одна из центральных улиц старого города:
Одна из нецентральных улиц старого города:
Как и во многих других португальских и испанских населенных пунктах, таблички с названиями здесь выполнены из плитки и разукрашены узорами:
Кафельный Иисус:
Почтовый автомат (их в городе было всего два, причем оба не работали, а почта была закрыта - марок мы так и не смогли купить):
Автомат по продаже презервативов:
Дверные ручки:
Церковь Santa Maria do Castelo:
Напротив нее находятся остатки крепости, со стен которой открывается вид на город:
Приехали в Севилью.
Сама дорога заняла часа полтора, но еще минут сорок я кружил в поисках парковки, сунувшись по неопытности в старый город с его узкими улочками, частично односторонними, а частично вообще закрытыми для автотранспорта.
Знакомые кафельно-религиозные мотивы в оформлении домов:
Река Гвадалквивир и район Триана:
Как и в некоторых других европейских городах, здесь существует автоматизированная сеть велопроката (€28.20 за подписку/членство, первые полчаса бесплатно, дальше где-то евро/час):
Открыть дверцу, выбросить мусор, закрыть дверцу, провернуть ручку с правой стороны - содержимое опрокинется в контейнер снизу. Замысловатая конструкция, но зато чисто и без запаха.
Книжный рынок на Новой площади (Plaza Nueva), на заднем плане - памятник королю Фернандо III, освободителю Севильи от мавров:
Таксы:
Привязь для коня?
Севильский кафедральный собор был сооружен в 1401-1519 гг на месте бывшей мечети, оставшейся после Реконкисты (отвоевания пиренейскими христианами занятных маврами земель).
Хиральда - четырехугольная колокольня высотой около 95 метров, построенна в 1184-1196 годах изначально как минарет. После завоевания в 1248 году Севильи королем Фердинандо III мечеть стали использовать как собор (впоследствии полностью перестроив), но башня сохранила свою первоначальную форму.
В 1568 году архитектор Эрнан Руис достроил три яруса сверху, после чего там была установлена бронзовая статуя-флюгер - хиральдильо (отсюда название башни):
Колокола управляются электромоторами:
Севилья сверху:
Фигурное сооружение справа по центру - Metropol Parasol, сзади видна опора моста Аламильо:
Купол церкви Святого Креста (Iglesia de Santa Cruz):
В паре км прямо по курсу - арена для корриды (Plaza de toros), справа вдалеке - строящийся 40-этажный небоскреб Torre Cajasol:
Площадь Испании (Plaza de España):
Torre del Oro («золотая башня») - предназначавшаяся для защиты гавани мавританская башня, в которой сейчас находится морской музей.
В Севилье мне понравилось; постараюсь попасть сюда еще раз в теплое время года.
Переночевав, вернулись в португальский город Фару.
Щит местной компартии, призывающий к борьбе с навязанными Евросоюзом мерами по сокращению дефицита бюджета:
Старые автомобили - Renault 4 GTL:
... и Citroën 2CV:
Клиника кармы:
Одна из церквей:
Здесь находится часовня (Capela dos Ossos), построенная из черепов и костей местных монахов. Меньше чешской Костницы в Седлеце, но все равно впечатляет:
Кладбищенский кот:
Почтовые ящики (обычная почта идет в красные, приоритетная - в синие):
Учим португальский. Bombeiros - пожарные.
Еще пара табличек (уж очень они мне по нраву):
Здание муниципалитета с проходом в старую часть города:
Памятник королю Афонсу III, изгнавшему отсюда мавров в середине XIII века:
Собор Пресвятой Девы Марии:
Добрались до аэропорта, сдали машину. Рейс задерживался.
Поигрались с информационными панелями - получилось вызвать сбой программы и стандартное меню «Пуск» :)
В аэропорту Фáру (а название "Faro" произносится на русском именно так) взяли Chevrolet Aveo в среднеубитом состоянии. Сама машина обошлась в 30 евро за три дня, но пришлось доплатить еще сороковник сверху, чтобы страховка также покрывала Испанию (поскольку у меня уже был опыт разбивания прокатной машины, сейчас всегда страхуюсь по максимуму). Первым делом поехали в сторону Сагреша - юго-западного конца Португалии.
Старик и море:
Справа виден кусок стены крепости Сагреш (Fortaleza de Sagres):
Построена она была в XVI веке, почти полностью разрушена землетрясением 1755 года, а восстановлена только в XX веке.
Атлантический океан:
Церковь во дворе крепости вполне могла бы сойти за какую-нибудь мексиканскую декорацию к вестерну, если б не вода и чайки:
С этой стороны не видно, что рыбаки стоят над многометровым обрывом:
Падающие в пропасть фигурки копипастнули со знака «Осторожно, дети»:
Маяк мыса Сан-Висенте, крайней юго-западной точки Европы:
Заехали в Портиман (Portimão). В холодное время года здесь пустынно, по пляжу бродят только британские пенсионеры и сёрферы.
Разноцветные домики возле марины:
Яхта на рейде:
Немного о ценах. Бутылка портвейна - €4.88, мини-пиво (0.25л) - пятьдесят центов:
Переночевали в Тавире. Вид из окна гостиницы:
Архитектурой и некоторой общей запущенностью город напомнил мне Кубу:
Здание кинотеатра:
Дедушки:
Одна из центральных улиц старого города:
Одна из нецентральных улиц старого города:
Как и во многих других португальских и испанских населенных пунктах, таблички с названиями здесь выполнены из плитки и разукрашены узорами:
Кафельный Иисус:
Почтовый автомат (их в городе было всего два, причем оба не работали, а почта была закрыта - марок мы так и не смогли купить):
Автомат по продаже презервативов:
Дверные ручки:
Церковь Santa Maria do Castelo:
Напротив нее находятся остатки крепости, со стен которой открывается вид на город:
Приехали в Севилью.
Сама дорога заняла часа полтора, но еще минут сорок я кружил в поисках парковки, сунувшись по неопытности в старый город с его узкими улочками, частично односторонними, а частично вообще закрытыми для автотранспорта.
Знакомые кафельно-религиозные мотивы в оформлении домов:
Река Гвадалквивир и район Триана:
Как и в некоторых других европейских городах, здесь существует автоматизированная сеть велопроката (€28.20 за подписку/членство, первые полчаса бесплатно, дальше где-то евро/час):
Открыть дверцу, выбросить мусор, закрыть дверцу, провернуть ручку с правой стороны - содержимое опрокинется в контейнер снизу. Замысловатая конструкция, но зато чисто и без запаха.
Книжный рынок на Новой площади (Plaza Nueva), на заднем плане - памятник королю Фернандо III, освободителю Севильи от мавров:
Таксы:
Привязь для коня?
Севильский кафедральный собор был сооружен в 1401-1519 гг на месте бывшей мечети, оставшейся после Реконкисты (отвоевания пиренейскими христианами занятных маврами земель).
Хиральда - четырехугольная колокольня высотой около 95 метров, построенна в 1184-1196 годах изначально как минарет. После завоевания в 1248 году Севильи королем Фердинандо III мечеть стали использовать как собор (впоследствии полностью перестроив), но башня сохранила свою первоначальную форму.
В 1568 году архитектор Эрнан Руис достроил три яруса сверху, после чего там была установлена бронзовая статуя-флюгер - хиральдильо (отсюда название башни):
Колокола управляются электромоторами:
Севилья сверху:
Фигурное сооружение справа по центру - Metropol Parasol, сзади видна опора моста Аламильо:
Купол церкви Святого Креста (Iglesia de Santa Cruz):
В паре км прямо по курсу - арена для корриды (Plaza de toros), справа вдалеке - строящийся 40-этажный небоскреб Torre Cajasol:
Площадь Испании (Plaza de España):
Torre del Oro («золотая башня») - предназначавшаяся для защиты гавани мавританская башня, в которой сейчас находится морской музей.
В Севилье мне понравилось; постараюсь попасть сюда еще раз в теплое время года.
Переночевав, вернулись в португальский город Фару.
Щит местной компартии, призывающий к борьбе с навязанными Евросоюзом мерами по сокращению дефицита бюджета:
Старые автомобили - Renault 4 GTL:
... и Citroën 2CV:
Клиника кармы:
Одна из церквей:
Здесь находится часовня (Capela dos Ossos), построенная из черепов и костей местных монахов. Меньше чешской Костницы в Седлеце, но все равно впечатляет:
Кладбищенский кот:
Почтовые ящики (обычная почта идет в красные, приоритетная - в синие):
Учим португальский. Bombeiros - пожарные.
Еще пара табличек (уж очень они мне по нраву):
Здание муниципалитета с проходом в старую часть города:
Памятник королю Афонсу III, изгнавшему отсюда мавров в середине XIII века:
Собор Пресвятой Девы Марии:
Добрались до аэропорта, сдали машину. Рейс задерживался.
Поигрались с информационными панелями - получилось вызвать сбой программы и стандартное меню «Пуск» :)