Сидел никого не трогал, писал ответ Тифлисцу, поглядывая иногда в раздел сообщения. И тут приходит комментарий от noeldmitriy к моему посту Про Порт-Артур, в продолжение разговора. Из комментария следует, что noeldmitriy является приверженцем официальной истории (что я со своей стороны категорически поддерживаю), и в защиту своего мнения пишет " ( Read more... )

Кто занимался строительством знают - строительство процесс мало того, что хлопотный и дорогой, он ещё и длительный. И это применительно к возведению обычных гражданских зданий и сооружений, при расчете прочности которых не закладывается то, что по ним будут стрелять из пушек, бомбить авиацией, кидаться в них гранатами, и подкладывать под них мины. ( Read more... )

На верфи "William Cramp and Sons, Philadelphia, USA" 13.02.1897 года был заложен, а 24.10.1898 года было закончено строительство бронепалубного крейсера "Касаги", который в составе 1 эскадры Императорского флота Японии принял участие в Цусимском сражении. Сразу же по окончании строительства "Касаги", в октябре 1898 года на этой же верфи был заложен ( Read more... )

( Read more... )

Вот казалось бы, что может быть общего между крейсером и железной дорогой кроме железа из которого они сделаны. Ну это у обычного крейсера. А вот если крейсер бронепалубный и зовётся Аскольдом, то объединяет их не только ferrum.
Итак, бронепалубный крейсер 1 ранга Аскольд был заказан концерну Фридриха Круппа командованием Российского флота в 1899 ( Read more... )