Музей УГМК с квадрокоптера ч2.
Продолжаем рассматривать уличную авиационную часть музея "Крылья Победы". Часть фотографий попала в посты с конкретными самолетами, но здесь я все оставил в том порядке, в котором все это и было снято квадрокоптером.
Авиационный музей "Крылья Победы" в Верхней Пышме.
Макет или реплика Пе-2 перед входом в корпус музея "Крылья Победы".
Поворачиваем голову в сторону "пятачка". Доминирует своими размерами М-4.
Справа от него тоже не маленькие Ту-134 и Ан-12.
Чуть в стороне Ту-16ЛЛ таких же размеров.
И слева от него отряд МиГов: МиГ-15, МиГ-17, МиГ-23 и МиГ-25.
Дальше идет наземная военная техника.
Ближе к нам самолеты Сухого: Су-7БКЛ и Су-15.
Обходим по кругу.
Общий вид. В центре Ту-22А
Еще один общий вид.
В другую сторону набор железнодорожной техники.
Панорама видов на дальнюю часть музея.
Общий вид пятачка.
Здание музея "Крылья Победы".
Три вертолета затесавшиеся в общий строй: Ми-2, Ми-9 и Ми-24.
В первых рядах МиГ-25 и Ил-28.
Здесь мы уже всех видели.
МиГ-27 за Ил-28.
Ми-2.
Так снимает квадрокоптер перед подъемом на большую высоту. Это М-4.
Слева от него беспилотники.
Мотогондолы Ту-22А.
Центроплан
Кривая панорама из всего этого хозяйства.
Носовая часть.
Снова три вертолета среди колесной техники.
Крупнее.
И еще.
А это Ту-22А вид сверху целиком.
Поднимаясь осматриваем пятачок.
Еще выше.
И наконец общий вид с МиГ-29, Як-25 и Як-38.
А теперь с Пе-2 и СБ(АНТ-40).
Начинаем движение к месту стоянки системы Байкал-Ангара.
Это комплекс зданий и павильонов Автомобильного музея УГМК.
Байкал-Ангара как раз расположилась между центральным входом и автомобильным музеем.
Здание Центрального входа.
А вот собственно и Байкал-Ангара.
Крупнее.
С другого ракурса
Крупнее носовые части.
И панорама.
Экие на Центральном входе красивости. Нравится мне эта отсылка к Сталинскому ампиру в архитектуре музея.
Этот вход закрыт, надо идти на другую сторону здания.
Байкал и Ангара, вид сбоку.
Крупнее.
Павильоны автомобильного музея.
Греет душу флаг СССР. Присягу то я давал именно этому государству!!!
Крыша музея.
Еще.
Общий вид на пятачок со стороны автомобильного музея.
Музей "Крылья Победы".
Общий вид.
И панорама с этой точки.
Территория за музеем.
"Рабочий и колхозница" и Белаз.
Самолеты.
Еще.
Крупнее.
Ан-12.
М-4 с Яками у хвоста.
С техникой.
Пока не понятна идея собранных на пятачке самолетов: по какому принципу они тут?
Белаз, "Рабочий и колхозница" и Автомобильный музей.
Ту-16ЛЛ в окружении более мелких собратьев.
Центроплан Ту-134.
А как вам такой ракурс?
Музей "Крылья Победы".
Общий вид Ту-134.
Ми-9.
Ми-24.
Он же крупнее.
И его втулка.
И кабина.
Но и это еще не все....
Авиационный музей "Крылья Победы" в Верхней Пышме.
Макет или реплика Пе-2 перед входом в корпус музея "Крылья Победы".
Поворачиваем голову в сторону "пятачка". Доминирует своими размерами М-4.
Справа от него тоже не маленькие Ту-134 и Ан-12.
Чуть в стороне Ту-16ЛЛ таких же размеров.
И слева от него отряд МиГов: МиГ-15, МиГ-17, МиГ-23 и МиГ-25.
Дальше идет наземная военная техника.
Ближе к нам самолеты Сухого: Су-7БКЛ и Су-15.
Обходим по кругу.
Общий вид. В центре Ту-22А
Еще один общий вид.
В другую сторону набор железнодорожной техники.
Панорама видов на дальнюю часть музея.
Общий вид пятачка.
Здание музея "Крылья Победы".
Три вертолета затесавшиеся в общий строй: Ми-2, Ми-9 и Ми-24.
В первых рядах МиГ-25 и Ил-28.
Здесь мы уже всех видели.
МиГ-27 за Ил-28.
Ми-2.
Так снимает квадрокоптер перед подъемом на большую высоту. Это М-4.
Слева от него беспилотники.
Мотогондолы Ту-22А.
Центроплан
Кривая панорама из всего этого хозяйства.
Носовая часть.
Снова три вертолета среди колесной техники.
Крупнее.
И еще.
А это Ту-22А вид сверху целиком.
Поднимаясь осматриваем пятачок.
Еще выше.
И наконец общий вид с МиГ-29, Як-25 и Як-38.
А теперь с Пе-2 и СБ(АНТ-40).
Начинаем движение к месту стоянки системы Байкал-Ангара.
Это комплекс зданий и павильонов Автомобильного музея УГМК.
Байкал-Ангара как раз расположилась между центральным входом и автомобильным музеем.
Здание Центрального входа.
А вот собственно и Байкал-Ангара.
Крупнее.
С другого ракурса
Крупнее носовые части.
И панорама.
Экие на Центральном входе красивости. Нравится мне эта отсылка к Сталинскому ампиру в архитектуре музея.
Этот вход закрыт, надо идти на другую сторону здания.
Байкал и Ангара, вид сбоку.
Крупнее.
Павильоны автомобильного музея.
Греет душу флаг СССР. Присягу то я давал именно этому государству!!!
Крыша музея.
Еще.
Общий вид на пятачок со стороны автомобильного музея.
Музей "Крылья Победы".
Общий вид.
И панорама с этой точки.
Территория за музеем.
"Рабочий и колхозница" и Белаз.
Самолеты.
Еще.
Крупнее.
Ан-12.
М-4 с Яками у хвоста.
С техникой.
Пока не понятна идея собранных на пятачке самолетов: по какому принципу они тут?
Белаз, "Рабочий и колхозница" и Автомобильный музей.
Ту-16ЛЛ в окружении более мелких собратьев.
Центроплан Ту-134.
А как вам такой ракурс?
Музей "Крылья Победы".
Общий вид Ту-134.
Ми-9.
Ми-24.
Он же крупнее.
И его втулка.
И кабина.
Но и это еще не все....