Технический музей в Шпеере: Boeing-747-230 ч2 внутри.
Завершим описание Джамбо джета из технического музея в Шпеере. В этой части посмотрим на внутренние помещения в самолете. Для любознательных здесь сняли обшивку в некоторых помещениях и есть возможность спуститься в грузовые отсеки, что тоже интересно. Ну и изнутри можно увидеть силовую конструкцию самолета...
Technik museum Speyer-Технический музей в Шпеере.
все, что у меня есть по B747
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Поднявшись по лесенке, заходим в самолет, который на самом деле стоит под углом. Это я фотографии выправил под удобный угол...
Начинаем движение в хвостовую часть самолета.
Наш путь мимо кухни пролегает в хвостовой отсек самолета.
В этом отсеке снята большая часть пассажирских кресел и обшивки. Напоминаю, что диаметр фюзеляжа здесь 6.5 метра.
Видны силовые элементы пола пассажирского салона и ниже грузовой отсек, куда мы еще спустимся...
Вид в сторону носа. Мне не совсем понятно, что делает этот манекен? Наверное проверка проводки тросовой?
На стенах можно увидеть некоторые остатки оборудования.
А это самая задняя часть герметичного отсека. Далее идет хвостовое оперение, но оно уже не герметично...
Сюда уходит тросовая проводка. Именно этими тросами управляется самолет:-)))
Дверь без обшивки.
Иллюминаторы.
Подвод системы вентиляции.
Теплоизоляция.
Все коммуникации идут под потолком.
Обычно в самолете здесь наверное еще туалеты, поэтому мы не видим так явно завершающей части салона:-)))
Подробнее.
И отсюда смотрим в нос самолета. А длина самолета 70,6 метра...
Здесь теплоизоляция снята.
А здесь немного оставили...
Спускаемся в грузовой отсек. В обычном самолете здесь спуска как мне кажется нет, это сделано лишь для удобства посетителей музея.
Это вид из грузового отсека в хвост самолета.
И наверх и вниз
И вперед. Поручни и дорожка это уже из поздних приобретений самолета в музее.
Выбираемся наружу и еще несколько кадров из заднего салона.
Что это за желтый провод?
Снова вид из самого хвоста вперед.
Элементы потолка без обшивки и багажных полок.
А мы двигаемся вперед. Первым делом мы проходим мимо кухни.
Хм, только сейчас заметил пилота в кресле в том окошечке... Или это фотограия? Не пойму, тк кабина то в другом месте однако?
Вход в самолет...
Немного фотографий как я полагаю, того коллектива, который водрузил этот самолет на такой постамент..
Более общий вид кухни.
Все четко, по номерам...
Общий вид.
Дальше обшивка вокруг иллюминаторов на месте.
Здесь должен располагаться средний салон. Но кресла убрали и также сделали спуск в грузовой отсек. Поручни наискосок потому, что самолет тоже наискосок стоит...
Если можно куда то залезть, то мы туда залезем...
С другой стороны.
Лестница вниз.
Грузовой отсек.
Это клапана системы наддува салона?
Встроенные колесики для удобства загрузки грузовых стандартных контейнеров.
Вид в другую сторону. Лесенки тоже наискосок, потому как самолет наискосок стоит... И ходим мы наискосок тут:-)))
Здесь теплоизоляция на месте, а обшивки внутренней и не было: зачем таскать лишнюю тяжесть?
Но некоторые конструкции непонятны...
Для контейнеров.
Общий вид.
И еще более общий...
Туалет...
Они прямо такими блоками расположены...
А мы идем дальше вперед. Тут еще один салон у которого убраны боковые кресла у иллюминаторов, а средние ряды закрыты от нас стеклом.
Манекены квса и второго пилота. Что они тут делают?:-))).
Стюарды... Видимо самолет на автопилоте?:-)))
Вид на них сбоку...
Тут тоже кухня.
Еще один выход.
Вид в хвост самолета.
Идем в носовую часть. Впереди лесенка на второй этаж и далее салон в самом носу самолета на первом этаже.
Здесь тоже убрана часть кресел для удобства посетителей. К сожалению совсем вперед иллюминаторов нет, чтобы смотреть как экипаж:-))
Хозяйство стюардов у лестницы на верхнюю палубу.
Еще
Крупнее салон в носу самолета на нижней палубе.
Это видимо бизнес класс?
А мы двигаемся к лестнице на верхнюю палубу.
Второй этаж. Винтовая лестница: кого не укачало в самолете, укачает на лестнице:-)))
На верхней палубе в сторону хвоста... Кресла в салоне также убраны, тут вот оставили совсем чуть чуть.
И расположили манекенов.
Крупнее
А впереди уже кабина экипажа...
Technik museum Speyer-Технический музей в Шпеере.
все, что у меня есть по B747
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Поднявшись по лесенке, заходим в самолет, который на самом деле стоит под углом. Это я фотографии выправил под удобный угол...
Начинаем движение в хвостовую часть самолета.
Наш путь мимо кухни пролегает в хвостовой отсек самолета.
В этом отсеке снята большая часть пассажирских кресел и обшивки. Напоминаю, что диаметр фюзеляжа здесь 6.5 метра.
Видны силовые элементы пола пассажирского салона и ниже грузовой отсек, куда мы еще спустимся...
Вид в сторону носа. Мне не совсем понятно, что делает этот манекен? Наверное проверка проводки тросовой?
На стенах можно увидеть некоторые остатки оборудования.
А это самая задняя часть герметичного отсека. Далее идет хвостовое оперение, но оно уже не герметично...
Сюда уходит тросовая проводка. Именно этими тросами управляется самолет:-)))
Дверь без обшивки.
Иллюминаторы.
Подвод системы вентиляции.
Теплоизоляция.
Все коммуникации идут под потолком.
Обычно в самолете здесь наверное еще туалеты, поэтому мы не видим так явно завершающей части салона:-)))
Подробнее.
И отсюда смотрим в нос самолета. А длина самолета 70,6 метра...
Здесь теплоизоляция снята.
А здесь немного оставили...
Спускаемся в грузовой отсек. В обычном самолете здесь спуска как мне кажется нет, это сделано лишь для удобства посетителей музея.
Это вид из грузового отсека в хвост самолета.
И наверх и вниз
И вперед. Поручни и дорожка это уже из поздних приобретений самолета в музее.
Выбираемся наружу и еще несколько кадров из заднего салона.
Что это за желтый провод?
Снова вид из самого хвоста вперед.
Элементы потолка без обшивки и багажных полок.
А мы двигаемся вперед. Первым делом мы проходим мимо кухни.
Хм, только сейчас заметил пилота в кресле в том окошечке... Или это фотограия? Не пойму, тк кабина то в другом месте однако?
Вход в самолет...
Немного фотографий как я полагаю, того коллектива, который водрузил этот самолет на такой постамент..
Более общий вид кухни.
Все четко, по номерам...
Общий вид.
Дальше обшивка вокруг иллюминаторов на месте.
Здесь должен располагаться средний салон. Но кресла убрали и также сделали спуск в грузовой отсек. Поручни наискосок потому, что самолет тоже наискосок стоит...
Если можно куда то залезть, то мы туда залезем...
С другой стороны.
Лестница вниз.
Грузовой отсек.
Это клапана системы наддува салона?
Встроенные колесики для удобства загрузки грузовых стандартных контейнеров.
Вид в другую сторону. Лесенки тоже наискосок, потому как самолет наискосок стоит... И ходим мы наискосок тут:-)))
Здесь теплоизоляция на месте, а обшивки внутренней и не было: зачем таскать лишнюю тяжесть?
Но некоторые конструкции непонятны...
Для контейнеров.
Общий вид.
И еще более общий...
Туалет...
Они прямо такими блоками расположены...
А мы идем дальше вперед. Тут еще один салон у которого убраны боковые кресла у иллюминаторов, а средние ряды закрыты от нас стеклом.
Манекены квса и второго пилота. Что они тут делают?:-))).
Стюарды... Видимо самолет на автопилоте?:-)))
Вид на них сбоку...
Тут тоже кухня.
Еще один выход.
Вид в хвост самолета.
Идем в носовую часть. Впереди лесенка на второй этаж и далее салон в самом носу самолета на первом этаже.
Здесь тоже убрана часть кресел для удобства посетителей. К сожалению совсем вперед иллюминаторов нет, чтобы смотреть как экипаж:-))
Хозяйство стюардов у лестницы на верхнюю палубу.
Еще
Крупнее салон в носу самолета на нижней палубе.
Это видимо бизнес класс?
А мы двигаемся к лестнице на верхнюю палубу.
Второй этаж. Винтовая лестница: кого не укачало в самолете, укачает на лестнице:-)))
На верхней палубе в сторону хвоста... Кресла в салоне также убраны, тут вот оставили совсем чуть чуть.
И расположили манекенов.
Крупнее
А впереди уже кабина экипажа...